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技师任德智你好,出现水温高之后,发动机熄火这种情况先用工具盘一下曲轴,先确认曲轴是否过紧,盘起来很费力的话,检查机械方面,可能是轴瓦间隙过小或者活塞和缸套间隙过小导致的问题。曲轴旋转很轻松,熄火的原因是曲轴位置传感器出现异常或者凸轮轴传感器出现问题,以及发动机电脑本身的问题引起的。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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匿名网友问题是电脑也不报故障、其他的会不会影响了?
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技师任德智不会的,按我说的先用工具盘一下曲轴,试一下曲轴的松紧度,曲轴非常紧的话还是机械方面的问题。只是大修之后出现的熄火故障,电控系统和线路传感器这些出问题的可能性极小。
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匿名网友没大修之前他的车也是开着刚下了高速就熄火了、然后也没打着、才拖到我们这里大修的
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技师任德智当时发动机出现什么问题了,是拉缸抱瓦了还是气缸垫损坏引起的需要大修
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匿名网友原先是烧机油和打着了以后发动机哗哗的响、所以就一次性报了个大修车子是跑了18万公里了
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技师任德智热车熄火之后重新发动是否顺利,重新打启动的时候,仪表的转速表是否能够起来,或者用诊断仪读数据流启动转速能否达到110~170之间,转速不对,更换曲轴传感器就行了。
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匿名网友热车熄火了以后就怎么也打不着了,除非强行给油泵工作就能正常启动了、师傅意思是曲轴位置传感器根水温还是有关系的吗?
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匿名网友反正他给人的感觉就是、只要高到一定温度的时候就自动断油了、水温也不正常了
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技师任德智对的,曲轴传感器损坏与温度有关,有些特殊情况下,温度变化,曲轴传感器的信号会受到影响,您用诊断仪读一下数据流,看一下曲轴传感器输出的信号是多少转,读不出信号,就是传感器出现问题了。
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技师任德智这个故障也有可能是发动机电脑损坏引起的,先排出曲轴传感器试一下吧。曲轴传感器,主继电器,油泵继电器这些地方先排除掉,这都是容易导致高温后熄火。
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你好,我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳,忽高忽低的,一会儿又好,正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气,行驶中还会有断油现象,节气门清洗了,火花塞也换了,氧传感器也清洗了,还有就是水温上不去,新换的水泵,新换的节温器,再热的车 水温也一直处于10度往下,暖风热,电子风扇也转,这个车有两个水温传感器,一个白色的(管冷车喷油),一个黑色的(管水温的),会不会是传感器的9问题啊?油泵拆开看过没有堵塞情况,现在这车整得我头疼死了,大神帮帮分析分析吧,还有就是仪表背景灯不亮,示宽灯指示灯也不亮,别的指示灯都亮,(机油,电池,转向灯,大灯之类的)左驻车等前后都不亮,灯泡没有坏,保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常,需要检查水温表传感器,以及线路,仪表 故障3仪表背景灯不亮,左侧示款灯不亮,经询问得知灯泡保险均正常,故障部位,大灯开关
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网上在线汽修咨询 10款长城C30,之前车子加满油等红绿灯转速忽高忽低然后熄火,到半箱油的时候就一切正常,所以就没理会了,后面都没有加过满油这个情况就没出现了,请问这种属于什么情况?然后最近汽车水温有时候启动水温又正常,有时候启动水温又升高,升高的时候开的过程中一下子升一下子降,让师傅检查了说是水箱问题,换了水箱问题还是存在,加上最近长时间有跑车,车子就加满油,加满油后又出现了之前的熄火现象,加速偶尔无力,偶尔会感觉不知道是发动机还是变速箱卡卡的一声,动力有突突感,加油不顺畅,油开剩一半的时候动力啥的又一切恢复正常,但是水温还是会出现有时候高有时候低的情况,请问这是什么问题?麻烦师傅解答下,谢谢!这种情况还是需要着重检查一下发动机油压,同时需要检查一下活性炭罐是不是有堵塞的情况。
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换过节温器油耗增加你好,根据你问题描述原因分析,您换的节温器如果能在正常温度下打开,温度低时能关闭的话,那油耗高不是和节温器有关,除非是您车上的这个节温器处于常开状态无法关闭,这样会造成油耗略微会有一些上涨。这是因为水处于大循环状态,发动机的温度上不来,这样会造成油耗偏高。如果您的节温器能正常打开,当温度低时能正常关闭的情况,这样油耗不会有一定的影响。如果节温器正常,建议检查其他部分导致油耗高的原因。比如火花塞了,喷油嘴等雾化不好啊,会影响到这个油耗偏高。
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哈弗神兽水温上不来您的提问哈佛神兽水温上不来 水温上不来,属于节温器坏了导致,正常水温冷车时候,大概10分钟左右就能到水温表的中间位置,水温上不来,主要就是节温器一直打开了,导致水温一直大循环一直大循环水温肯定上不来,再有就是节温器发卡了导致,节温器卡住了,不能关闭完全,水温就不能常来,节温器的作用就是阻止车辆发动机冷车时候大循环,正常节温器是关闭状态,需要水温95度以后才打开,现在就是一直打开了,所以就会出现这个情况,水温一直低,还会导致喷油量过大导致油耗高,所以出现这个问题,建议检查维修更换节温器,以免油耗高上去难降下来,希望我的回答能给您带来帮助,祝您生活愉快。
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发动机水温比变矩器油温高是怎么回事亲~,~您好呀,正常情况下,发动机的水温是在95到105度的范围之内,这个是属于正常的温度,只要仪表显示水温正常范围之内,就没有任何问题的 你好,如果车温度过高,,出现了高温的现象,那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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大货车水温高怎么处理?,造成发动机温度过高的原因有以下几个方面,你可以重点检查一下,柴油机也会遇到水温高的问题,造成货车水温高的原因一般有以下几种: 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。 2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来,夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中,因冷却液质量不合格,在散热管内产生大量水垢,堵塞散热管,降低散热效率。 3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。 4、散热风扇故障。车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。 5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。 6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高,缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。
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1.6t别克君威提示发动机温度过高关闭空调是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:1.6t别克君威提示发动机温度过高,关闭空调是怎么回事? 相关方案如下第一。提示发动机温度过高,空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后,空调系统肯定会关闭,因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作,它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温,空调系统会被强制性关闭。 第二,导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三,发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏,也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转,发动机的水温高了以后,风扇不能给水箱散热,所以发动机温度也会变高,提示温度过高。 第三,发动机的冷却液泵存在相关故障,会造成冷却液循环不好,此时也会造成发动机的温度过高。 第四,发动机系统的水温传感器,如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号,此时误导我们车辆,认为水平高,这种情况也是有的。 第五,检查方法,首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少,此时要检查一下我们水表上来的温度,上来以后看一下风扇有没有运转的声音,正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了,风扇也不运转,防冻液不缺少的情况下,这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障,还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转,防冻液也没有缺少,这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开,上下水管的温度是否存在差异,如果温差过大,说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题,那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号,检查方法是可以用诊断仪读取数据流,看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了,所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高,这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后,建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上,我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因,以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。
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冷液过少发动机温度高是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是冷却液少,发动机温度高是怎么回事? 相关方案如下第一,防冻液缺少发动机温度升高,原因是防冻液缺少以后,我们发动机本身散热能力就会降低,所以说它的温度会提高。多数都是存在泄露的位置导致,需要检查一下水箱水管连接处是否存在漏防冻液的位置。如果有漏点,需要将损坏的部件进行更换,然后将冷却架构,然后您打着车看一下,温度不太高,那么问题就是泄漏导致。 第二。如果防冻液并没有缺少,而发动机温度确实高,这时可能存在了我们的风扇,出现故障以后也会导致这个情况,风扇不能正常运转,不能给发动机进行散热,也会导致温度过高,这种情况需要检查风扇的控制电路是否有供电以及风扇本身是否损坏, 另外我补充一句。冷却液缺少发动机,温度肯定会升高,防冻液缺少散热能力降低,所以温度会升高,建议检查漏点。如果没有泄漏的位置,防冻液没有缺少的情况下,检查风扇是否正常运转,节温器是否能够正常打开。以上几种情况都容易造成发动机温度过高。建议您到维修店先做一下防冻液的。露点检测。 希望我的回答能够帮到您。
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红岩杰狮水温高的原因你好,红岩杰狮水温高的原因有以下几点 1.水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温,虽然水箱里的冷却液消耗的比较慢,但是也有消耗,有些车主没有检查冷却液的习惯,水箱长时间缺水,导致水温高。 2.节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高,也没有发现哪个水管有漏水的地方,像这种故障可能是节温器打不开,汽车冷却系统不能进行大循环,导致水温高。 3.水管漏水。开车过程中发现汽车有漏水的地方,检查是否是水管老化、破裂漏水,这种情况相对来说容易发现,到维修店更换相应的水管即可。 4.水箱散热不良。有些车主直接用水当作冷却液,长时间使用水做媒介会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高,想要解决这种办法是把水锈先排除,然后清洗或更换水箱。 5.水泵故障。水泵是汽车冷却系统的核心,现在汽车用的水泵大多数是叶片式的,长时间泵水后叶片会打磨掉,水系统不循环水温高。 6.缸床垫变形。有些车主反应汽车水温高,但在实际用车过程中并没有发现有漏水的地方,另外水箱内的冷却液消耗的比较快,这种情况是发动机缸床垫变形或破损导致少量冷却水进入发动机燃烧,所以会出现汽车行驶一段时间后水箱缺水,水温高。 当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
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别克昂科威发动机水温过高,怎么解决?你好您好,根据故障现象描述,可能原因有:①电子风扇故障 ②节温器故障 ③水泵故障 ④缸垫引起的机械故障 ⑤线路故障 ⑥存在漏冷却液 情况⑴如果是电子风扇故障,如何判断它是否故障呢,这个方法很简单,只要开启空调就可以知道是否故障 情况⑵:节温器故障也会引起水温异常的,而这种情况下,启动车辆后水温会存在上下温差,同时风扇会一直转,如果发现存在上下温差,那么基本上可以判断节温器故障,同时也可以用电脑读取故障码看看 情况⑶:水泵故障,会造成怠速时水温正常,而车辆一行驶就水温高,这种情况需要路试才能知道结果 情况⑷:当发动机存在缺水,或者保养不当导致发动机缸垫冲缸,从而引起水温异常,这种情况下,水箱会一直吐水的,从外观基本上可以观察出问题出在哪里 情况⑸如果一开大灯,水温就高,那么这是车辆搭铁不良导致的,需要检查线路 情况⑹:存在漏冷液的地方,比如说水箱,暖水箱接头等,这个可以通过目测判断。 希望以上的回答,能对您有所帮助
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