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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的这个情况，首先解决这个发动机故障现象。然后检查变速箱离合器以及机电出现了问题 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 雪佛兰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨敏需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的，都维修了什么？ -
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技师杨敏有没有故障码 -
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大师用户214b08没有维修，故障码只有一个含氧量 -
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技师杨敏发过来 -
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大师用户214b08我只是知道没在我这 -
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技师杨敏哦哦你没拍 -
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大师用户214b08含氧量不是只有尾气不达标的作用吗 -
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技师杨敏就是按照你说的这种情况离合器有发涩或者是轻微打滑的现象，它会导致这种情况的 -
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技师杨敏还有就是控制系统有卡滞现象 -
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大师用户214b08升二挡他会出现踩油但不给油很无奈，从新踩的过程转速下降他又没减档这个像死循环一样烦人 -
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大师用户214b08那个故障码您认为重要吗，去维修点都能帮检查，但是他判断不了是哪里的问题 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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大师用户214b08他是一个单独的件吗，更换就可以吗 -
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技师杨敏 -
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大师用户214b08好的谢谢，我先去更换了试试 -
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技师杨敏好的，先确定一下配件好坏， -
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技师杨敏故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师杨敏
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……
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雪佛兰赛欧amt变速箱不跳档，偶尔熄火雪佛兰赛欧amt变速箱不跳当，考虑是换挡阀体，档位模块故障，
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2010年赛欧AMT1.4手自一体，挂D档不前进，挂R档不后退。是什么原因？你好！首先AMT变速箱就是给予手动挡和自动挡之间的变速箱，变速箱里面也是和手动挡的差不多，只是替代了手动挡踩离合器换挡位的环节，AMT变速箱是靠液压换挡的，就是在发动机转速的变换来实现档位的升降的，这个变速箱里面也是和手动挡一样有离合器压盘和离合器片的，您的车子目前这种情况可能是需要更换离合器压盘和离合器片了。
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赛欧踩刹车跳挡，跳空挡，从新挂档正常行驶，变速箱上部有三个电磁阀，需要全部更换，变速箱上部有一套线速，也需要更换，全部更换完以后做一个挡位匹配就没有问题了
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13款赛欧AMT跑时间长后一猛加油自动成空挡您好，根据您车的故障分析，如果是自动挡的检查档位控制模块，还有阀体，自动挡的毛病基本都在这两种。
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赛欧amt变速箱80码跳五档强制回空挡然后又自动跳回四挡，就是五档挂不上这种的，就是有五档电磁阀的，这些电磁阀损坏一个都是建议整套更换比较好的。建议更换换挡电磁阀
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雪佛兰塞欧10款三箱AMT 挂了档自动跳回空挡无法挂挡常见的故障是电机，阀体电磁阀，挂挡拨叉。根据读取故障的提示需要检查电机和蓄压器这一块。
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踩下离合器，迅速挂三挡，有咔咔咔声音，踩下去离合器停顿一秒在迅速挂挡不会有声音，怎么回事？路边问了师傅说三挡同步器坏了，不知真假！经沟通了解到车辆曾经不正确的挂挡操作，挂三挡咔咔响。说明内部已经磨损严重，迅速挂挡，有声音，踩下离合停顿一下不会有，说明是同步器出现了问题，建议更换三档同步器
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