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技师曾旺这个p0011出现这个故障码，首先检查一下正时控制电磁阀本身供电信号是否正常，以及检查一下电磁阀本身阻值是否正常，接电测试电磁阀动作是否正常。正常的正时调节电磁阀没有问题，插头线路没有问题，这种情况就要考虑一下，正时链轮本身了。 -
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技师曾旺您好，请描述一下您的问题。 -
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匿名网友车子有点抖动 -
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技师曾旺这个p0011出现这个故障码，首先检查一下正时控制电磁阀本身供电信号是否正常，以及检查一下电磁阀本身阻值是否正常，接电测试电磁阀动作是否正常。 -
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匿名网友正常 -
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技师曾旺车辆铭牌发一下 -
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技师曾旺如果上面这几个检查都没有问题，可以通过数据流读取数据流看一下进气正时调节数据是否正常，一列二列做一下对比 -
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匿名网友都是0 -
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技师曾旺加油收油看一下数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曾旺两边都是零吗 -
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技师曾旺排气数据流是否正常 -
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匿名网友排气不带调节，我没看到凸轮轴位置传感器么 -
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技师曾旺及时报故障，这个数据也不会锁定在0位，可以把这个故障码清除后再读取一下进气正时调节数据 -
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匿名网友试了 -
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匿名网友就是0 -
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匿名网友现在我拆开了 -
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技师曾旺当前故障码能否清除 -
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技师曾旺拆掉的正时调节机构？ -
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技师曾旺正常的正时调节电磁阀没有问题，插头线路没有问题，这种情况就要考虑一下，正时链轮本身了。 -
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匿名网友链轮没看出问题呢 -
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匿名网友可以清除一启动就有 -
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技师曾旺使用气枪吹一下机油油道模拟一下机油压力，看一下链轮能不能转动。 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友我看看 -
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技师曾旺好的
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日产途乐 4.0 四驱系统报故障P181F 未完成校准您好，根据您的描述以及故障现象，这种情况必须要做个匹配标定，这个匹配而且非常的麻烦，所以你要重新的去把它用解码器说，然后要计算
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