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技师荣威威排查一下点火开关，控制线路。测量一下点火开关到电脑之间线路。 -
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技师荣威威怎么出现的。是不是点火开关有问题， -
百**0今天换了个开关也不行
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百**0
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技师荣威威有什么故障码吗 -
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技师荣威威排查一下线路。 -
百**0主要那一块的线路
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技师荣威威按那个故障码排查一下 -
百**0熄火延迟，关了钥匙机器还转
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技师荣威威说明线路那个有短路情况。 -
百**0主要排查哪一段线路
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百**0要是从点火开关那加个外接控制盒，一下能打，不需要两下
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百**0但是还熄火延迟
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技师荣威威检查一下发动机电脑板。 -
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技师荣威威插头有无接触不好。 -
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技师荣威威检查一下左下A住插头 -
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技师荣威威我给你看一下电路图 -
百**0好的，给我发下
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百**013自动档高配凯越1.5
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技师荣威威点火开关换的新的对吗 -
百**0是的
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技师荣威威换了以后一样还是一样对吧 -
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技师荣威威故障现象没有变化 -
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技师荣威威左a住下面插头有无问题， -
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技师荣威威测量一下点火开关2和5是否电瓶电压。 -
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技师荣威威 -
百**0换了开关没变化
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技师荣威威车辆没有加装别的东西吧。点火开关没有转换线巴 -
百**0明天我试下
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技师荣威威排查一下点火开关到车身控制器之间线路有无问题。排查一下。可能线路开路了。 -
百**0就加了个启动控制盒，今天取了
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百**0明天我试下
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技师荣威威好的。排查一下线路。端对端电阻测量一下，
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04年凯越，行驶中转速上不去熄火，当时可以启动。早上起来无法启动，等一会后就能启动了？
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07年别克凯越旅行版经常停车熄火后再启动无法着火，扭动钥匙一点反应没有，这个现象热车尤其突出，过段时间（时间不定有长有短）莫名其妙又可以着火，经常走在路上不敢熄火，请教大侠们怎么解决啊？？？
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别克凯越12年自动挡，1.6行驶中熄火，熄火后能打着车，没故障码，一踩油门再松开，有时怠速上下波动，就熄火，还可以启动，无故障，换过怠速马达，清洗过节气门，火花塞，曲轴位置，油泵压力3.5正常，经过反复试车，电脑读出了个故障码，p0509怠速控制iac控制电路高电压，但仪表没脸故障灯，你好，根据你的讲述和检查维修的话，现在外部已经维修完了，只能通过更换节气门电脑板来排查故障，建议首先调换个节气门。
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今天正常行驶着，40几码，挂4档，突然感觉油门踩了无法提速，速度越来越慢，慢慢踩着刹车准备靠边停车，同时把离合踩到底，然后感觉发动机自己慢慢越来越快的转起来了，但当时并没有踩油门，只好赶紧熄火停车。重新点火起步时发觉踩油门依然提不了速，挂空档不给油的时候发动机还是不停地加速转动，声音越来越大，只能赶紧熄火，请问这是怎么回事呢？你要把节气门清洗了，同时清洗进气压力传感器，还有读取故障
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07年凯越 9万公里 车子不管冷车热车 很难启动启动不起来台数很低400转左右很无力的感觉 踩油门才能维持不熄火 踩完油门后又好了 但是熄火后再启动又这样了 还有的时候能启动 但是转速在600多转奄奄一息的感觉 最近一直出现这样的情况 今天去4S店换了凸轮轴传感器（发动机故障码）还换了四个火花塞 然后还换了汽油滤芯 洗了节气门和台数马达 可问题还是没解决 大师们这是哪出问题了
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别克凯越06手动两厢，启动有时候怠速500左右，连续启动都不行。有时候过十几分钟可以正常启动。 有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火。 有时候高转速一会儿又变正常。 先后换过节气门，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机，毛病依旧。
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老款别克凯越，1.8自动顶配，正常行驶熄火，自己诊断是曲轴传感器虚接，动一动线可以启动，仪表盘上HOID灯闪烁，变速箱不跳档，挂挡顿挫感强，开回家停放几小时又正常了，前几天又这毛病，现在也没正常，建议连接解码器读取故障码含义，检查曲轴位置传感器线路
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别克凯越06手动两厢，11万公里，这个毛病修了快两年没好。有时候，启动转速不到1000就回到怠速500左右，连续启动都不行，油燃烧不充分的味道，行驶中就给不上油，大油门可以。有时候过十几分钟可以正常启动。有时候，行驶中怠速忽然降低到500左右，然后收油熄火，再启动再熄火，加不上油。先后换过节气门-200多元，汽油泵，水温感应塞，凸轮轴感应器，怠速电机100多元， EGR废气阀200多元，毛病依旧，是什么零件换了也质量不好？还是有什么别的毛病？打算换节气门总成。【车型：凯越】测量缸压数值是否正常
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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！需要检查防盗系统和起动马达，建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试，
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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。
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