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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要排气处理,没有气还有问题就检查暖风水箱堵塞 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
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D**E换了水箱冷凝器
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技师杨敏就出现这种情况了
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D**E事故车
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D**E是的
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技师杨敏发动机拍图过来
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D**E
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技师杨敏这车排气了吗
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D**E
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D**E没有,这车需要排气啊
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D**E怎么操作啊,只是添加满了
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技师杨敏
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D**E
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D**E
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D**E两个都打开吗
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技师杨敏
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D**E双擎排气需要解码器吗
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技师杨敏
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D**E好的,那我先踩五分钟
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技师杨敏
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D**E电子扇也转了,水位没反应
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技师杨敏
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技师杨敏
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D**E没有,之前换过很多这个车的水箱冷凝器,都没问题,就这台没暖风,从来没排空气
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技师杨敏
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技师杨敏这里可以升级服务。专修技师一对一视频指导,尽快找到故障点。 服务项目:技术指导、匹配、编程以及配件 添加企业微信指导!!!
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技师杨敏
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技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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您好!2014年的丰田雷凌1.8排量汽油版,己行驶11万公里。小汽车在开空调30分钟后,付水箱异常震动,伴有散热风机轻微异响,制冷正常,散热风机在高速转动。关空调后,无异常震动及异响。重新开空调约半小时后又重复,先前的震动及异响。请教各位大神,是什么原因?应如何处理。你好,根据你的描述初步判断应该是共振产生的响声,需要做进一步检查,可以从新固定蓄水壶试试,
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我的车是丰田雷凌2014款1.6 CVT,车子2015年3月买的,目前开3年半,跑了10.7万公里,最近感觉车子空调制冷不行,温度调到最低,风速调到最大,车里还是感觉有点热,手放在空调出风口那里也感觉不是很凉,车子平时都是全程4S店保养,所有的零部件什么的都是完全按照保养手册去更换的,丰田的车是电装的空调,按理说应该很好了,怎么就不凉了,最近还专门清洗了蒸发箱和空调管道。问一下这种情况要怎么去排查空调不制冷的问题?然后怎么解决呢?用高压水枪在冲的时候要隔开一定的距离,如果太近的话,肯定把冷凝器上的散热片给冲倒了。如果是冲倒了,那么这种情况是无法修复的,你也不用管他。反而越修复越麻烦。空的时候打开空调,让风扇旋转。远一点,这时候利用风扇旋转将水吸进去,可以起到冲洗的作用。
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞,目前跑了105700公里,油耗比之前高0.8L,看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能,响应更快!原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好? 另外一个目前开了4年,感觉空调没有新车时冷,需要更换冷媒还是加注压缩机油?还是需要清洗空调和蒸发箱? 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查,也没有说更换,目前跑了10万公里是否需要更换呢?4s店是采用重力换油,大概能更换2点多L,外面是循环机。但是看丰田说明书,这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油,外边好像没有,这个怎么更换请给出合理建议,谢谢针对针的火花塞更好一些,空调不凉需要更换制冷剂,空调滤芯,管路可以不做清洗,变速箱油建议去4s换掉,重力放油可以,不是所有车型都能用循环机子换油
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加完防冻液排不了汽nan暖不热你好,更换防冻液以后空气排不出来的话,建议把暖风水管拆掉,然后再加防冻液。
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水箱水管一边热一边不热怎么回事?根据客户提问的问题,首先要确定节温器开没开,倘若是暖风水管一个热一个不热那就是有可能有空气或者暖风水箱堵了
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丰田雷凌上水管热,下水管不热,回水管不回水根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况,需要进行排气,上面有排气孔塑料的。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田雷凌1.2T 自动挡 一到冬季风扇总转 回水管不热 夏天都正常 回水管也热 风扇都不怎么转 去年冬天也这样这个情况要重点关注一下水温传感器反馈温度只有在水温达到90度的时候,他才会,出现风扇运转的现象,
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您好,我的车是雷凌1.2t早上启动车辆时开20多公里就高温,然后水箱有气上水管热下水管不热对,这个初步分的就是缸垫的问题。如果他气缸垫换了还不行的话就是刚盖有变形的地方
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丰田雷凌双擎ecvt变速箱多少公里更换变速箱油丰田雷凌双擎ecvt变速箱建议八万到十万公里更换变速箱油。
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丰田雷凌上水管,下水都不热怎么回事你好,上下水管不热,这种情况一般都是由于水箱上面的小电子水泵本身发卡致的。
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量
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2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
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2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
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2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却管路损坏,
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2024-04-03
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却液泄漏,如:垫片老化、
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2024-03-26
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却泵故障,如:轴承密
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2024-03-27
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统温
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2024-04-02
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却风扇不工作,如
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2024-04-01
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
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2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞常见原因1.沉淀物堆积30%的原因是沉淀物堆积导致丰田雷凌 双擎E+ 冷却系统堵塞,如:
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2024-03-28