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技师段衍镇凸轮轴位置传感器故障如果只要确定正时标记没有问题。主要考虑就是正时调节电机和正时调节链轮的问题。传感器故障主要考虑一下传感器本身以及电脑版。 -
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技师段衍镇请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？ -
小**QX50
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小**18年的2.0排量
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小**走了40300公里
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技师段衍镇好的稍等帮您查询一下 -
小**
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技师段衍镇拍一下具体故障码图片 -
小**稍等
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技师段衍镇好的 -
小**
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小**现在是这两故障码
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小**亮了故障灯之后空调也不凉了之后
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技师段衍镇好的稍等帮您查询一下 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇传感器主要检查机油温度传感器插头及本身 -
小**我换了一个新的
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小**是正常的
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技师段衍镇传感器插头线路有没有检查一下 -
小**看过了都是好的
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小**我以为老鼠咬坏了都检查了一遍
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小**
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小**水温一直是这个位置
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小**有没有可能是拆了电瓶负极数据丢了
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技师段衍镇线路测量导通性是否良好 -
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技师段衍镇电瓶断电正常不会导致数据丢失 -
小**用万用表通断档试了没断
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技师段衍镇看一下线路有没有相互短路的情况。 -
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技师段衍镇如果线路没有相互短路的情况，只能考虑电脑版数据丢失。 -
小**那个p0012
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小**正时对过了还是有这个故障
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
小**这个正时是链条上的有色链节对链轮上的记号吧
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小**角度是6度
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技师段衍镇是的，这是链条上的有色链接，是对链轮上的记号。 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇看一下在车辆启动加油的时候，正时调节角度，有没有正常的变化。 -
小**好
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小**
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小**这个
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小**您看看
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技师段衍镇好的，稍等一下视频在缓冲。 -
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技师段衍镇现在看这个视频的话，近期调节数据也是在正常变化，但是这个实际的调节数据和目标数据会产生一定的偏差。 -
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技师段衍镇导致出现这种偏差的原因，主要考虑正式链轮调节电机证实数据。 -
小**也就是进气链轮对吗
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技师段衍镇是的，就是进气链轮 -
小**我看看那个碳刷能不能正常接触吧
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小**链轮手动扭是能正常扭动的
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小**没有卡滞和漏油
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技师段衍镇一般导致的故障的话，也就调节电机和链轮的问题以及正时标记。 -
小**正时标记确实对过两遍了调节电机没有摔过没有磕碰才跑了四万公里的车感觉应该不会坏才是
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小**我现在都不敢下手换东西了
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技师段衍镇如果只要确定正时标记没有问题。主要考虑的话就是正时调节电机和正时调节链轮的问题。 -
小**好的
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您好，我的车是2018款英菲尼迪qx50两驱时尚版，19年4月17号提的车，马上两年了，公里数两万五千左右。 问题是这样的：车子轻踩油门出现咔咔咔这样的声音，不明显，我没注意，大概又开了两周左右，咔咔咔的声音变得非常明显，保持转数1500转，咔咔咔这样的声音非常明显。其他问题还有车子等红灯d挡熄火，熄火这样的情况出现过两次，然后怠速等红灯的时候抖动，抖动非常明显，然后加速的时候一耸一耸，这样的情况也出现了两次，耸的非常厉害。然后我就去4S店检查了，车子在店里放了三天，检查出来的问题是车子燃烧不好，燃油过稀，然后喷油嘴堵住了。第三天我去取车的时候跟我说：喷油嘴，进气都帮我清洗过了，然后咔咔咔的声音是燃烧不好导致的敲缸，说厂家有一个软件发过来把我电脑版升级过了，这个问题跟我说是这样解决的。然后我取车之后到现在开了有10天左右了，1500转的咔咔声没有，熄火，抖动都没有出现过。但是现在有几个问题，第一是发动机声音感觉和以前不太一样，我因为之前正常开车就经常关掉音响听发动机声音的，感觉和以前不太一样，但是又说不出来，有时候我以为是心里作用，然后第二点，轻踩油门加速1000到2000转之间好像有哗哗哗这样的声音，和开着窗户风吹来这样的声音非常像。但是不太明显，不容易听到。 然后我想问几个问题，第一就是车子的症状和检测出来的结果我这样表达给您，现在您听了是这个问题导致的吗？（打个比方说跟我讲喷油嘴堵了，我就说奥，因为我不懂，但是懂了人听了可能就笑了，因为喷油嘴根本不可能堵）就这么个比方。 第二点，我现在发动机轻踩好像有哗哗哗这样的声音，非常不明显，这是什么原因，是正常吗？还是还有问题存在。 第三，跟我讲的原因是燃烧不好，燃油过稀，那我现在正常加油以后还会不会出现这种情况，就是说修过了，这个问题就修好了，还是说现在只是暂时好了以后还会出现，除非拆开发动机大修才能测底解决。 我讲一下我的加油情况，我们那里有个中化石油，就在我家附近，加油方便，而且我看中化石油门店也比较多的，价格是和中石化一样的。我第一年基本都在那里加，后来聊天的时候有人跟我讲那个油不好，之后我去中石化加了几次，但是嫌麻烦，基本上还是中化的加的多。油一直加的95首先这个情况喷油嘴堵塞的情况是有的，当然不是说喷油嘴全部彻底堵死，只是说喷油嘴前面积碳过多，导致喷油嘴的喷油受到影响了，如果彻底堵死，基本是不可能得，如果彻底堵死就不喷油了，这样是没法正常开的
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菲尼迪qx 50。报p2263故障码。一般涡轮既不介入工作，都是因为旁通阀常开。
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新qx50变速箱是什么型号？它的可靠性，耐用性怎么样？请技术大师详解。qx 50的变速箱能用的是日本爱信的，但是那这款变速箱是日本和戴姆勒公司一同研制的，变速箱耐用性和你，它是模拟的奥迪八速变速箱进行改装的，使用性很好
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你好英菲尼迪QX50故障灯亮，开起来也正常，怠速有点高9百多现在缸组1和缸组2的排气凸轮轴位置传感器都报故障这种情况的话，首先检查一下凸轮轴位置传感器的插头，线路的供电接地以及信号是不是正常。首先的话测量一下凸轮轴位置传感器的供电和接地，看一下它的供电接地是不是都正常的。
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英菲尼迪QX50故障灯亮当涡轮增压器压力传感器反馈电压过低，电脑按接到的数据分析可能出现流量计误报从而点亮故障灯。根据以往的话，这个压增压压力传感器出现坏的是比较多的。也可以通过出现故障时读取当前涡轮增压器传感器怠速数据值以及发动2000转状态下的进气歧管压力传感器数据值进行对比判断。
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18年英菲尼迪QX50报 保险杠左右传感器故障 是什么问题 亮机盖灯现在很多中高端车的话都是配这个传感器和这个机盖弹起装置的。传感器的位置位于车辆前保险杠的进气格栅的内侧。
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18年英菲尼迪qx50碳罐在哪里您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题英菲尼迪QX50的活性炭罐位于车辆的右后尾部。
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英菲尼迪qx50室内灯漏电一个发发电机发电量不够了。还有就发动机怠速的时候由于怠速发电量不足。电脑版不让空调工作。还有就是发动机扭力不够也不让空调故障
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英菲尼迪qx50，低速行驶转速在1500转左右有咯噔咯噔的异响，不知道是发动机还是变速箱的1.根据你的描述，你的这个情况首先就是检查一下变速器，半轴，囚笼几个方面 很高兴为你解答
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你好，发动机忽高忽低，报ABSL压力传感器电路和质量型空气流量传感器电路B1(缸组1)，怎样处理这种情况的话要么打一下烟雾或者是直接检查一下这个连接管路，用泡沫进行测试一下，看一下是否存在漏气，如果存在漏气的话，它就会导致传感器检测的数据出现偏差报故障。结合转速不稳的故障现象，应该是存在漏气的情况。其次可以参考数据流对比一下数据。
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