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技师李阳客户问的是不发电，跟换电瓶故障依旧 根据48V工作原理 先测量车辆是否有48V充电，没有电测量发电机线束判断发电机是否正常。 如有充电测量电量是否到达DCDC模块， 找到模块测量12V蓄电池线束到DCDC模块， 如线束无故障。就是DCDC模块无法转换12V。 判断DCDC模块故障。 -
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技师李阳你好，有车辆故障码的图片吗 -
旧**浓
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旧**浓
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旧**浓
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技师李阳看不清楚 -
旧**浓
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旧**浓
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技师李阳您可以自己看看 -
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技师李阳能不能看清楚 -
旧**浓我发的原图
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旧**浓可能软件问题
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技师李阳电瓶电压多少 -
旧**浓11-12v
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旧**浓他是48V轻混的
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技师李阳不充12还是48 -
旧**浓12
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旧**浓换个新电瓶，开了没半小时，仪表盘又显示蓄电池电压低
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技师李阳稍等我开车，一会回复 -
旧**浓好的
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旧**浓直流转48v不工作
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技师李阳故障码是真看不清楚 -
旧**浓现在车子扫不出来故障码
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旧**浓
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旧**浓看一下这个
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旧**浓
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旧**浓这是之前的故障码
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技师李阳着车测量发电机的发电量 -
旧**浓从电瓶那边测是11.6会来回动
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旧**浓最高不超过12
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旧**浓
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技师李阳就是不发电 -
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技师李阳别辆什么故障进店的 -
旧**浓有时候一瞬间会跳到13.8
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旧**浓自动熄火，打不着
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技师李阳看不清故障码 -
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技师李阳你把发电机插头断了 -
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技师李阳看看发电量，故障码的变化 -
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技师李阳还有新电瓶匹配了吗 -
旧**浓我来试一下
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旧**浓插头拔不掉
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技师李阳现在用排除法，怎么拔不掉 -
旧**浓现在故障现象就是，他是48v轻混的，48v需要dcdc模块转换12伏转换不出来
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旧**浓需要拆发电机
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旧**浓他转换出来就只有11伏多，正常应该在14度左右
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旧**浓他的发电机是48v的
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技师李阳你把车辆举升起来 -
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技师李阳右后门方向 -
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技师李阳有个DDc转换模块 -
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技师李阳你量一下 粗火线 应该跟电瓶电压差不多 -
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技师李阳应该模块问题 它没有转换14伏电压 -
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技师李阳在车下面了。大概位置就是右后车门那个位置 -
旧**浓模块也换新的了
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旧**浓dcdc模块也换了新的
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技师李阳全新的还是拆车的 -
旧**浓拆车的
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技师李阳发电机能不能发出48伏电 -
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技师李阳如果有48伏电和12伏蓄电池电，那就还是DCDc模块故障 -
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技师李阳拆车的匹配变成了吗 -
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技师李阳编程 -
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技师李阳工作原理就是48伏电进入模块 模块转换成14伏左右的电给蓄电池充电 模块上有个接蓄电池的火线 如果火线低于14伏，但是模块有48伏的发电进电，就还是模块的问题
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路虎揽胜运动新能源p400 制动踏板触感降低 路虎揽胜运动如果正常使用过程中出现，建议检查辅助蓄电池状态！车辆后备箱右后饰板后面！
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17款路虎揽胜新能源停放几天后无法启动，搭电后刹车系统点亮根据你描述的故障情况应该是车辆断电以后导致刹车系统有故障储存了，需要使用专检电脑读取清除故障代码以后看能不能清除，能清除故障那就是正常了，就是车辆断电了导致的这些故障，就没有问题了
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路虎全部车型价格及图片您好，您的问题是路虎全部车型价格及图片 发现运动版指导价：35.68-45.58万 发现运动版新能源指导价：42.28万 揽胜极光指导价：38.98-47.58万 揽胜极光新能源指导价：44.58万 揽胜星脉指导价：55.80-72.08万 发现.指导价：68.98-83.78万 揽胜运动版指导价：90.80-189.80万 揽胜指导价：122.50-327.80万 揽胜运动版新能源指导价：86.48万 路虎卫士指导价：69.80-170.0007万 路虎卫士新能源指导价：79.80万 以上是为您提供的信息 希望我的回答能给您带来帮助。
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路虎油电混合版起停无法工作纯电动模式无法切换建议按照厂家技术指导，刷新GWM
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2019款揽胜运动版问题解决了吗一般不加装非原厂件的情况下不会容易出故障的，
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路虎揽胜混动版，按遥控后视不自动折叠，左前门锁图标按锁车键按键上的灯不亮很高兴为你服务，希望能帮到你。
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18年混动路虎揽运不发电您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好平，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。
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你好路虎揽胜运动版u2300-54故障你好，TCU模块报码中央无配置，请使用专检重新配置TCU软件，如果故障依旧，请更换TCU
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18款揽运大灯高低怎么调节？大灯后背外壳上有白色的六方螺丝，用六方工具调整
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18年的路虎运动版报这个故障码 遥控好的 就是放车里感应不到钥匙 要应急才能才能启动断电试一下。没用就要拿专检做匹配
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揽胜运动什么配置比较好，揽胜运动版配置
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2023-03-30
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