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技师刘勇这个故障多数原因的故障点在档位开关或者档杆总成,主要原因是P档在熄火的时候没有到位,虽然仪表上显示了P,但发动机电脑或者主车身电脑里的档位信号没有切过来,这时候熄火电源会在ACC档位,开门就报警了,同样,启动,档位不在P或N档也是无法启动的,所以重点检查档位开关或者档杆总成,具体根据异常的显示来判断。
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技师刘勇你好,我主要维修丰田的
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中**好的
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中**像我这种情况是什么问题呢,
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中**cX一5熄火后打开车门报警,有时采取重新挂档一遍又正常了
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技师刘勇重新挂挡后,需要再次关闭点火开关么?
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中**你好!我是13年的马自达CX5,已行驶18万公里,现车子熄火后开门就会出现报警,关上车门按闭锁键会连续急促“滴滴滴"的报警,钥匙闪红色,车子也锁不上,以前都是从新启动挂档一遍,在P档位后使劲向左拍档杆在熄火就能锁上了,现在不行了,车子是能启动的,但有时仪表盘通电了,却着不燃火,确
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中**对,重新挂档后,再次关闭开关有时就正常
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技师刘勇你这情况重点检查一下档杆位置,有时候熄火的时候看看仪表是不是显示P档
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技师刘勇如果档位没有正确显示,点火开关是关不到底的
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中**是显示p档的
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技师刘勇仪表显示,发动机电脑的信号对不对?
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中**确定是显示的P档哈
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技师刘勇由于很少修这车型,电脑数据和仪表是不是同一个信号源
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中**
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技师刘勇这个我是看不出来的
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中**会不会是档杆间隙太大了?
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技师刘勇所以问你档位是否能够正确位置
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中**我怎么确定档位是正确位置呢,反正仪表盘上显的P档
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技师刘勇最好看看电脑里的数据显示
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技师刘勇比如发动机电脑
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中**是要外接电脑解码诊断吗
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技师刘勇嗯,最好看一下
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技师刘勇你是车主是吧
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技师刘勇不是维修师傅
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中**是的
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技师刘勇哦哦,那就不好确认
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技师刘勇但你说的这个现象,很大可能是因为档位的问题
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中**必须要去修车店诊断吗,
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技师刘勇肯定的
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技师刘勇这个你是不太好去确认,也不太好维修的
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中**档位间隔大是换总成还是维修呢
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技师刘勇先要具体看什么位置的间隙,是否可以处理
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技师刘勇如果处理不了那就得更换
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中**更换档位总成费用多少呢
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技师刘勇这要看哪里换,换什么样的配件,原厂,副厂,线下还是A货
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中**大概费用呢
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中**一般快修店
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技师刘勇档杆总成一千左右,档位开关几百
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中**开关和总成都必须换么?
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技师刘勇不一定,具体看是哪里问题
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中**我这状况是开关还是总成机率大呢
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技师刘勇感觉可能是档杆的地方问题大
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中**确定反正是档杆问题嘛
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技师刘勇额,要说确定有点难
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中**有时仪盘通电了着不燃火也是这个问题引起的吗?
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技师刘勇启动,必须要在P档或者N档,否则启动是没有反应的
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中**是挂p档或N档呀,这是肯定的还有启停用不了
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技师刘勇启停,这个需要电脑看
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中**启停用不了,一直亮黄灯,与电机皮带磨损或松弛有关系吗
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技师刘勇没有
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技师刘勇亮灯肯定是有故障码的
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中**上次修车店师傅讲是要换皮带和张紧轮,我担心不是这问题
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技师刘勇皮带只要不打滑就不影响
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中**好吧,去途虎检查下,
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技师刘勇嗯嗯
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中**希能解决问题,
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技师刘勇肯定是要用电脑的
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中**谢谢你
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技师刘勇问题不大
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技师刘勇不客气
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技师刘勇希望可以帮到你
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中**与门控锁块有关系么
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中**
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中**刚看到一个与我相同的情况
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技师刘勇我觉得不是的
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中**主要这种情况是偶发,有时也正常
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技师刘勇就是档位摘不下来,电门关不掉
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中**好,重点档位
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技师刘勇嗯,先查查看
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你好!我是13年的马自达CX5,车子熄火后开门就会出现报警,钥匙闪红色,车子也锁不上,以前都是从新启动挂档在熄火就能锁上了,现在不行了,但是车子是能启动的,钥匙也有电,请问是什么原因车主反应车子熄火开门报警,车子也锁不上,这个需要先检查一下主驾驶门锁块,然后检查一下车身控制器bcm,如果有bcm故障码,直接更换处理
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有一天很热,烈日当空的那种天气。我的长安马自达CX-5早上来上班停好车忘记熄火了,从早上8点到晚上7点,等我发现的时候感觉车热得快自燃了。从那以后,我的平均油耗就由9.5跳到了10.5这样,一直降不下来了,去4s店做过一次保养清洗了节气门也没有用,还是降不下来。我想问这是什么原因,如何处理能让平均油耗再降到以前的水平呢?建议清洗节气门,喷油嘴和进气道,加一瓶燃油添加剂,跑一趟高速就可以降低油耗。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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