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技师任德智这种情况,有可能是油压传感器线路,或者低压油泵有问题引起的检查,一下子两个小地方。
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匿名网友那我具体应该测量呢,求大师指点
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技师任德智先检查一下的呀,油压不能低于450左右。如果低压油路正常,就检查一下,高压传感器线路。
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11款帕沙特 1.8t 换了发动机 发动之后怠速没问题 高压油泵有很响的哒哒哒声 上路油门加到接近3000转就上不去,还有顿挫感 读了故障码是燃油轨油压低 换了高压油泵还是一样 在换了燃油压力传感器之后哒哒哒声消失 但还是加不起油 读故障码是燃油压力传感器电路电气故障 怠速读数据油压6bar 感觉高压泵没起作用你好,根据你的描述,你的电路部分是没有问题的,就需要检查一下机械部分你主要看一下高压泵的挺杆有没有装!
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大众帕萨特,燃油压力高,燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火,插着就发不起车子来了,拔了开插头还可以发起车子来,可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答更换燃油传感器肯定好的
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我开的是上海大众新帕萨特,2011款1.8T御尊,跑了13万公里了,出现了EPC故障灯,通过测码显示燃油油轨压力过低,加速到60码车左右加不上速,发闯,请问这是什么问题
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上海11年帕萨特,一启动发动机就抖动,故障碼P0087燃油油轨/系统压力过低,换过油泵,高压油泵,油轨压力传感器,但问题没有解决,后来有口哨声,更换曲轴废气阀,口哨声也在,打开机油盖口哨声消失,这些故障都是中修后出现的,不是大众专修的师傅,别回答。低压燃油泵,高压燃油泵,燃油控制模块,传感器,一般都是这几方面原因,具体还需要你自己排除,大概分析就这样,也没有回复!
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帕萨特领驭1.8t,跑起来没劲油耗大,换过三元和痒传感器,上路猛加油到2000转的时候油门踩到底也没反应,然后过几秒转速突然上升,故障显示p1103p1128p0441有时候害会出现增压压力低得故障,大师们帮忙分析
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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你好,帕萨特EA888 1.8T发动机发抖,用电脑读取故障码显示3缸失火,更换了点火线圈 火花塞 喷油嘴 碳罐电磁阀 故障依旧,气缸压力正常,后在人家车上拆了一个燃油高压泵换上故障立马消失,后重新发了两个新的燃油高压泵过来故障重新出现,怀疑新泵质量问题,又重新联系一台车拆一个高压油泵装上,故障还是出现。前面是车开来时的故障,后面那图是现在故障。您好,根据您描述的情况。检查高压数据流正常,喷油嘴也正常。现在需要检查一下低压油泵。怀疑低压油泵有问题
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11年的新帕萨特-13万公里,现在会出现油压过低请关闭发动机的提示。正常加油行驶的时候不会显示,这个故障灯,在城区堵车的时候还有等红绿灯的时候,这个故障灯会突然显现出来,正常加油行驶他有消除。机油泵你换了一个新的还是会出现这故障,机油压力传感器高低压也换了,还是会出现这个故障,请师傅们指点指点测量机油压力,如果正常,检查机油滤下边的调节阀以及机油压力电磁阀。
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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02年帕萨特1.8t怠速抖动,用431读故障码显示无故障,为了找故障点换过喷油嘴,空气流量计,节气门,高压线,火花塞,凸轮轴位子传感器, 看了正时没问题,凸轮轴链条也看了16个牙也没问题,量了缸压和汽油压力也没问题,也没有漏气的地方,求大神指点。
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