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技师蔡旺维修费用在4500左右
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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您好,我的07年凯美瑞烧机油特别厉害,二千公里烧完,车辆机油异常消耗,发动机的机油自身是不会缺失的,仅在发动机泄漏到外部,或者是,车辆内部,燃烧掉之后,才会出现机油缺失的情况,也就是说车辆目前需要做的事,检查一下发动机外表有没有严重漏油,但是根据车辆目前的这个描述,如果机油消耗,过快,唯一的方案,更换气门油封,更换活塞环,如果车辆这个状态长时间继续使用到一定程度,还会损坏的,是三元催化,时间长,不维修的话,也需要对三元催化一同进行更换。
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我碰到报故障码p0012凯美瑞这款车出现p0012的故障码,是由于正时出现偏差,进气可变轮出现损坏,机油压力不足,以及机油太少这些原因造成的。排除此故障可以先检查一下机油质量是否太差,或者发动机内有严重的积炭,一旦积炭过多就会造成缸盖上有困难,从而造成可变正时系统出现报码的情况。可以打开加机油盖之后,检查一下气门室盖内部确实存在严重的积炭,建议您将发动机分解之后用超声波清洗干净,然后重新组装。这款发动机本身非常皮实耐用,但是对油品要求也较高,平时不要使用劣质的燃油,并且及时保养,以防止发动机出现严重的积炭,导致发动机出现抖动异响和报码的情况。经过诊断,此车的机械方面都正常,考虑维修或者更换发动机电脑。
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10款凯美瑞7万多公里发动机异响类似敲缸声音你好,具体异响问题需要维修部门做下听诊,确定具体异响部位才可以有效解决,如果是异响不严重暂时影响不大。如果是敲缸就需要维修发动机。
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07凯美瑞冷车挂档发动机异响你好,发动机冷车,挂挡有异响,这个主要是检查正时链条有没有拉长,检查发动机油底壳里面的平衡轴有没有损坏。
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07年凯美瑞冷车挂档㗳嗒异响,走一段路消失,有烧机油。你好,这种情况的话有时间把外部皮带拆掉升起来打车加油门模拟发出来听下看是否从内部发出的,一般烧机油的话内部有的间隙大或者轻微磨损容易异响,这种声音与正时链条系统及气门间隙机油压力关系大点,三元的话升起来加油门可以听下
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点火有异响刚打火异响主要考虑皮带或者马达方面异响
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凯美瑞加速发动机异响这首先要确定一下是哪里出现的响声?这一点非常关键,重点就是要检查一下是发动机的附件还是说发动机内部出现响声?
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冷车着车时有一声滋的一声,挂档起步打方向盘发动机有哒哒哒的异响,空档就没有,车子跑热了异响也消失,放一两个小时挂档打方向异响又开始,请问是什么原因呢【车型:凯美瑞】冷车启动滋滋一声,主要考虑皮带打滑。重点检查发电机皮带轮是否磨损过深,过深建议更换。至于冷车启动哒哒声音,主要冷车启动表面缺乏油膜,发动机零件干摩擦导致。正常情况车子热后没有是无需处理的,但可以使用全合成的冬季机油。可以减缓这种异响的声音,避免小病大修。建议先处理发电机皮带轮,因为打方向异响有可能是皮带太松,导致助力泵皮带轮打滑造成
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