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技师蒙日样可能有漏气,建议找个补胎的地方检查一下
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我的是日产新轩逸,购车4个多月,前个月发现右后减震渗漏油,4s店已帮更换了,但现在开和没换前感觉不同,现在感觉后面有点不平衡,左右晃动,特别在有点不平衡的路上,感觉没换的这边会先凹下去,目测感觉左后(没坏的)低一点点。4s那边说没问题,也不帮处理,请问怎么办?根据你描述的,新车,在跑了四个月之后,后面的一个减震器漏油,然后重新更换之后,导致这个感觉,后面的悬架这个不稳有晃动,尤其是在不平的路面上,这个主要是更换减震器之后。新旧减震器的这个竞争力不一样导致的。这个的话可以和4s店协商,让他给你重新更换一个,把旧的那个减震器更换一个新的。这样简直跟你一样的话,在这两边这个是一样的,就不会出现这种在颠簸路面上感觉车后面晃动的情况。
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日产轩逸2015经典款,路有颠簸,方向盘总向左偏,前几个月,冷车时打方向,方向机处有异响。保修期内到4s店处理 ,做过4轮定位,更换过左下摆臂,问题没解决,现已过保修期。现在的问题:方向盘比以前重,路有颠簸,方向盘就左偏,偏的角度一样。到外面的修理厂检查,说要换方向机总成,说换完还要做电脑匹配,收费5500块。现车43000公里,卖二手才60000块,觉得不值,问:这种问题能维修吗?需要换总成吗?价格多少?不修影响行车安全吗?您好 这种情况的话,首先需要检查下底盘本身有没有问题的,如果排除底盘问题确定是方向机了,那么这个肯定是需要进行更换的。因为如果不更换的话,那么您卖二手车对方肯定也会进行试车的,如果有这样的问题怀疑是底盘或方向机问题,那么折旧会更大,所以还是建议维修好比较好。
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19年1月份购买的新轩逸尊享版,开了10个月不到约快3万公里时在不平路面和左斜坡路面上突然出现车身做翻感,右侧虚空无抓地力,方向盘盘面左低右高不水平,往右转向吃力而往左轻松。每经过左倾斜路面时车有严重的往左侧倾翻感,驾驶位坐不稳,右背部有一种力量把人往左前方推出去的感觉,需要扣住副驾椅背才能稳住身体。车辆无事故,外观检查正常,轮子轮胎正常,动平衡正常,四轮定位右前轮数据不好调整ok后车况依然未得到改变。请问有日产轩逸的悬挂大师能解答处理吗?,所以说这样的情况和车身的轴距是有关系的,之前碰到过类似的情况,左右的轴距问题导致引起的这样的,就是车身会有不稳定感,轻浮感的情况,所以说这里需要检查看看。另外就是轮胎检查是没有问题,但是可以进行左右对调下看看,另外检查一下半轴看看。
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日产轩逸经典版,手动挡。16000公里。感觉方向盘是偏的(直线行驶时方向盘往左偏了点)。到途虎养车店,检查过胎压后,建议我做个4轮定位。进行定位后,那师傅问我,这车是不是还有保修期内,我说是的,他说他这里做不了定位,(说可能减震或者倾角螺丝有问题)让我去4S,找他们做。(师傅是熟人,应该不会忽悠我)。到4店,那个师傅开了一段直路后(我在副驾上),说这车没有跑偏,就是方向盘偏了,下车将方向盘死,拧了一下螺丝,就正常了。同样的事,去年也试过,不知是什么原因,现问两个问题:一、为什么跑几千公里后,方向盘会偏。二、为什么做不了四轮定位,还是不需要做定位?检查下轮胎,外拉杆的旷动量,调整下拉杆间隙。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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当事人 今年3月16日出事故,对方出险,在4s店进行维修,过程中我只有跟4s店定损员接触,过程是车开进4s店,给我一个修好提车单就说你可以走了,因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走,后来确认可以换就走了,直到提车只给我一个结算单,总价3万,一直也没有人说我这有副厂件,后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件,最明显的就是左前翼板,上面有钢印made in taiwan就是台湾制造,后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码,而且是原厂件代码,而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商,本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资,就算合资,总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资,所以得出结论是副厂件,还有机箱盖也有taiwan字样,还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样,和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件,本人希望得到赔偿因为有欺诈行为,4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件,因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件,开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大,而且质量也不好,所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片,以上所有都有证据,现在情况是媒体介入了,并且在媒体面前说是替代件,315也介入4s店拒绝协调,我现在要求赔偿,4s店拒绝赔偿,走法律手段,律师说没有证明这个件质量有问题,我现在就是不服,欺骗消费者并且还理直气壮。打消协的电话,还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话,很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的,所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话,有的时候是比较好管闲事的,因为他们从中间可以获得一定的利润。
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09经典轩逸,2011年购买,四万公里,1.6自动。 请问,清洗节气门之后需要电脑连接匹配吗?街边修理店能做吗?
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经典轩逸清完节气门需要匹配吗你好,洗完节气门是需要匹配节气门的。不匹配的话油耗高。还有就是怠速高。那你先断一下电瓶线试试吧。那是不影响开车的。
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新车还没上牌就撞凹了,要修好才能上牌?修理费要多少?您好 这种情况的话是需要维修好后才可以上牌的,因为上牌的话也是需要车身照片的明白吧!不能有问题的,建议开到修理店进行维修处理下做个油漆,然后破的地方如果不严重的,是可以进行焊接的。严重就需要进行更换了。大概的费用在300/1000左右的,主要就是看保险杠是否需要更换。
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气温降低,轮胎需要如何保护?
气温降低轮胎不需要刻意的去保护。只要保证有足够的轮胎气压就可以。 轮胎气压保持在原车规定最高标准就行。每台车都有规定轮胎气压的标准值。一般都在油箱盖内侧都有轮胎气压的标准值,如果油箱盖那里没有,就在驾
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车一个月会自然降低多少胎压
在汽车的使用过程中,胎压的变化是不可避免的。特别是在车辆长时间停放后再次上路,车胎的胎压可能会有所降低,这也是一个比较常见的情况。那么,车一个月会自然降低多少胎压呢?下面就由本文为大家详细分析和阐述。
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气嘴没问题但轮胎3个月就缺气
轮胎长时间没加气,缺一点气很正常。 由于轮胎是真空胎无内胎,虽然气嘴不漏,但是行驶中,颠簸比较大轮胎边缘会有轻微的渗气,但是到平稳的路面有不会有渗漏。所以导致长时间不加气,气嘴又不漏气,而轮胎会少气。
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胎压出现BAR一定是因为胎压过低,米其林轮胎批发价
胎压是汽车使用中非常关键的一个问题,一个合适的胎压不仅能够让车辆具有更好的操控性,更能够延长轮胎使用寿命,提高车辆安全性和经济性。而BAR则是用来表示胎压值的一种单位,那么当胎压显示为BAR时,是否说
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胎压2.7有没有问题,胎压3.0有没有问题
胎压2.7有没有问题,胎压3.0有没有问题正确的胎压对汽车安全至关重要胎压是指轮胎内的气压,它直接影响车辆的稳定性、操控性以及燃油经济性。正确的胎压可以提高车辆的性能并保证乘客的安全。在本文中,我们将
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冬天胎压2.1正常吗,需要加气吗
需要加气。冬天温度比较低,轮胎行驶的时候轮胎气压变化小,所以相应的轮胎气压要打高一点。一般冬天轮胎气压在2.5bar左右。加多一点气也会避免有扎钉或者漏气不会那么快导致轮胎损坏。如果轮胎没有胎压传感器
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车胎压低了是什么原因
车辆轮胎气压低了有以下几个原因:第一种由于车辆长时间使用没有及时检查气压,车辆正常使用轮胎气压会有一定的减少,都需要定期检查并补充到标准的2.5左右气压的,第二种则是轮胎与轮毂接触面之间氧化密封不严,
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给轮胎充气时需要注意什么?
在给轮胎充气时一定要注意安全,随时用气压表检查气压,以免因充气过多而使轮胎爆裂。 车辆如果行驶一段时间停稳后,需要散热后对轮胎进行充气,因为轮胎温度升高,影响气压。同时轮胎都有其相应的充气压力需严格按
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2021-05-08
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车胎压低了是什么原因
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汽车轮胎多久补一次气?
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