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技师罗伟鹰如果清洗完以后,故障没有解决的话,这个就是怠速马达的问题,嗯,换一个质量好的怠速马达试一下。
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匿名网友我这个车上的怠速马达多少钱个啊?
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技师罗伟鹰质量好的是在100块钱。
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匿名网友我明天换个去试试,谢谢
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你好,09年1月份的车,12万公里,菱悦v3刚启动怠速挺稳,行驶过程中踩下离合器怠速会升高到3000转,再踩油门松开,怠速就会正常了,请问这是怎么了,电脑也查不出来,
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三菱菱悦跑了5万公里现在离合器也换了,离合分泵也坏换了,现在有一个毛病,就是汽车怠速的时候踩下离合就没有声音不踩离合的时候他就有一种声音,就是咯哒咯哒的响.听着就像是敲缸的声音,但是又不是敲缸.开空调的时候,那声音就很大你不开空调了还好一点嗯,有知道这种声音是哪里传出来的吗,我就感觉是离合器里面嗯,好像有一个东西,不知道是什么东西在咯哒咯哒的响.需要排除一下离合器三件套,还有变速箱内部的轴承问题,齿轮问题
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手动档1 2档5档,回中间空挡位置弹力变小,感觉黏滞,车开几公里热了就弹性又正常了。换过手动挡变速油和离合器三件套。这个是档位线关系还是变速油的关系??根据车主描述!建议检查挂挡杆底座是否卡兹,如没有则是挂挡拉线的问题
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东南菱悦v3前几天清洗了节气门 换了火花塞 刚开始行驶时怠速会突然增高一下 一会就好了 没在意 最近冷车一打火 车很抖 踩几下油门会好点 在路上跑着怠速有时会突然升到2000到3000忽高忽低 到2000就下不来了 熄火后 再打火就打不着了 等个四五分钟 费很大劲才能打着火 开空调就立马熄火 还的等一会才能正常东南菱悦v3清洗节气门 更换火花塞之后出现怠速不稳定 偶发转速升高 有时转速不下落 熄火不好着车的现象 首先需要检查火花塞型号是否正确 然后检查节气门是否有磨损导致进气量过大 可在出现故障时候堵住怠速电机进气孔来观察是否可以正常 如果可以 需更换节气门总成
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你好,我开的是东南汽车V3凌越,14年9月份的车,开了三万公里了。我的车现在出现一个问题,就是不管是怠速时还是行走的时候只要转速高就会有响声。只要把离合器踩下去响声就没有了。请问师傅这是什么原因造成的?
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4a91发动机11万公里,换完后就走了,路上踩住刹车松离合,一档起步或者倒车时轻抬离合器车抖,哆嗦,如果在继续抬高一点点离合哆嗦消失,多抬或少抬一点离合都不抖。怠速和二挡起步也不抖。换完后才开了15公里,合计工时费300。请教老司机我这个哆嗦是什么问题?师傅说是我买的压盘压爪不均匀造成的需要从新更换一套离合器三件套,可以在汽配城购买,正常可以购买法雷奥的三件套,这个三件套质量比较好
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怠速时高时低,正常的时候在一千左右,似乎是调不下去了,怠速那个地方有一个螺丝被一个朋友换过的,有时候离合器踩下去转速会高到两千多快三千了,早上发车的时候转速都在一千五左右,很多时候跑在路上换挡的时候转速会高到两千多,这种问题冷车的时候多一点,热车也有。节气门洗过了,怠速马达也换了,不知道哪里出了问题,有一个朋友说我风扇扇的时间太长,水箱上两根管子有较大温差,上面一根很烫,下面一根不烫,说是中间有一个什么传感器还是什么可能堵住了,我水箱加的自来水,请问转速跟水箱传感器会有关系吗?还有我这个车子怎么才能把转速弄下来?还有补充一下,转速高的时候离合器是比较紧的,转速正常的情况下离合感觉也没有那么紧了,问了好多人都没有搞好,请各路神仙支支招,拜谢
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09款东南菱悦V3前阵子刚换的离合器三件套,随后就打不起火连哒哒声也没有,然后找了个修车的来到敲了两下好了,后期经常这样就在淘宝买个启动机换了,可是换过之后还有这种情况,也能敲好,于是又找了个老乡给我看说是启动机质量不好,于是退掉又换了一个,开了百十米熄火后又不行了,他去了把启动机两个铁块用螺丝刀一搭起火了,反复又打火几下好了,说找不到毛病,下次再熄火再用螺丝刀搭,于是我担心就问了4s店说是启动开关有问题 于是换了个启动开关,可是过了个把星期今天在加油站加过油又打不起火了敲也没有用,用螺丝刀也搭不着,测过启动电压正常也不是继电器的原因,也不是线路的原因那到底是什么原因,换过两次启动机后第一次打不着火都是在加油站加过油,还有就是在换过离合器后风降温风扇接触不良导致开锅一次,没出过大事故,希望大神解酒没钱换车你好,启动马达存在故障,频道损坏马达,建议检查启动继电器,和点火开关是否发卡。
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
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12款,4a9发动机,汽车在行驶的时候,二挡到五档,提速一千转到两千转之间前面发出送自拉自拉的响声。开空调声音滋拉声音大点,超过两千转的时候他就不响了。然后我去,我以为是皮带不好,然后换的两个皮带。之后声音变小了,一千转到1500转还是想,超过1500转就不响了,皮带的松紧正常,一切轴承也正常,本来以为换个皮带就好了,换了新皮带还是滋拉滋拉的响,不管是冷车,还是热车,总是一千到一千五转速响,,,怠速开空调,转速到一千五,听不出来声音,就是跑车的时候有,,到底是不是皮带的事,,还是车爆震?我都是加石油石化的92号油,应该没问题,师傅,解决一下呗暂无
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