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技师刘文文车辆在行驶使用过程中有点发热是正常的,只要不是太热就没事
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技师刘文文是那一年的3系
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12年宝马318i仪表出现红色SERVICE是怎么回事12年宝马318i仪表出现红色SERVICE是怎么回事【车型:宝马3系 2011款 320i 豪华型】 这种情况是保养到期了,做完保养复位就可以了。
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2009款宝马318i,倒车雷达不响怎么回事2009款宝马318i,倒车雷达不响怎么回事? 措施:①该车型,PDC报警提示音由音响主机控制中音喇叭进行距离提醒。 ②请使用电脑控制CCC主机进行测试中音喇叭是否正常或异常。 ③更换CCC主机。 ④对车辆进行编程设码。
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你好,16年宝马mini仪表出现蓄电池电量低请启动发动机。怎么回事11款宝马迷你你好,16年宝马mini仪表出现蓄电池电量低请启动发动机。怎么回事?一般情况下是亏电造成的,你可以先用充电机充一下电。换完新电瓶是需要用电脑注册的,
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宝马318i倒车雷达不响怎么回事[爱心]【首答模版】 您的问题是宝马318i倒车雷达不响,怎么回事?第一,先用电脑检查一下停车辅助系统或雷达系统有没有故障码,再检查一下倒车雷达插头的中点搭铁信号电压是否正常,摸一下雷达有没有轻微震感,动作测试一下蜂鸣器是否正常。
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宝马车显示蓄电池需进行充电是怎么回事您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。出现此问题的原因是蓄电池电量偏低导致的,可以将车怠速发动半小时以上,然后重新熄火十分钟以上,在发动试试还是否出现提示。如果还是出现的话,需要去修理厂测量发电机的电压以及蓄电池的寿命,蓄电池寿命不足,更换电池就可以了,宝马车更换新的蓄电池需要重新编程,希望我的回答对你有所帮助。
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宝马车显示蓄电池需进行充电是怎么回事你好朋友,你这个宝马车显示蓄电池需要进行充电的话,这你要检查一下你发电机是否发电正常。不排除你这个发电机不发电引起的问题,这个需要先检测一下发电机发不发电,用这个万用表进行测量一下。
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523报智能型蓄电池传感器(IBS):缺少是怎么回事?523报智能型蓄电池传感器(IBS):缺少是怎么回事?【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据故障码一般是电瓶负极线上的传感器有问题导致的。
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宝马740暖风主驾不热,副驾热是怎么回事?宝马740暖风主驾不热,副驾热是怎么回事?【车型:宝马7系】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码,要是没有就是暖风水阀坏了导致的。
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宝马318i蓄电池电源管理是什么意思
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04年宝马525i开了24万公里不充电,蓄电池和发电机都是刚换上的,拔了发电机后面的插头充电就正常了,一插上插头就不充电了,是怎么回事?04年宝马525i开了24万公里不充电,蓄电池和发电机都是刚换上的,拔了发电机后面的插头充电就正常了,一插上插头就不充电了,是怎么回事?【车型:宝马5系 2004款 525i】 根据你的描述有可能还是发电机有问题导致的。建议更换一个质量好点的
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宝马X1 插电混动 电池组过热怎么回事?
宝马X1 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致宝马X1 插电混动 电池组过热,如:循环次数过
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2024-03-11
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宝马i3 电池组过热怎么回事?
宝马i3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马i3 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致宝马i3 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充
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2024-03-11
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宝马iX3 电池组过热怎么回事?
宝马iX3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马iX3 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致宝马iX3 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
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2024-04-15
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宝马iX3 电池组过热怎么回事?
宝马iX3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马iX3 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致宝马iX3 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.
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2024-04-08
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宝马i3 电池组过热怎么回事?
宝马i3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马i3 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致宝马i3 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管
新能源汽车故障
2024-04-08
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宝马iX3 电池组过热怎么回事?
宝马iX3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马iX3 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致宝马iX3 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。
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2024-03-11
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宝马5系 插电混动 电池组过热怎么回事?
宝马5系 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致宝马5系 插电混动 电池组过热,如:循环次数过
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2024-03-11
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宝马i3 电池组过热怎么回事?
宝马i3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马i3 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致宝马i3 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温
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2024-04-15
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宝马X1 插电混动 电池组过热怎么回事?
宝马X1 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致宝马X1 插电混动 电池组过热,如:长时间暴露
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2024-04-15
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宝马5系 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致宝马5系 插电混动 电池组过热,如:容量衰减、
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2024-04-08