-
技师袁小军把水箱上下水管拆了,从上水管用水管子冲,
-
我的车是东风风行景逸x51.6排量的,目前行驶38000公里。三年前换过防冻液,今天到4s店换防冻液,店里建议清洗一下,我同意了。店里用了胜牌水箱清洗液,加到水箱后怠速运转了7~8分钟,放掉旧防冻液,用新防冻液冲洗,大概用了多半桶。然后给上下水管口打上密封胶,将剩下的和另一桶新防冻液加进去,工作完成。 我想问:1、这样冲洗,旧防冻液会不会没有冲干净,清洗剂还在水箱和发动机内,会不会造成腐蚀? 2、发动机废气管上有油渍,修理人员说是废气阀有问题,这样下去会烧机油,让换发动机罩盖,就是发动机上部塑料件,修理人员说的正确吗? 3、发动机2、3、4缸火花塞绝缘体与金属部分衔接地方有细细的黄圈,修理人员说这是线圈有问题造成的,我换了火花塞,线圈没换。他说的对吗?火花塞我没拍照片。下图是水箱清洗剂和发动机废气管的照片。第一个问题,水温的清洗剂对你的水箱和水管,发动机是不会造成腐蚀的,这个可以放心,每个车换防冻液旧的防冻液是完全放不干净的,因为发动机水道里面还有防冻液了,第二个问题那是废气循环阀,那个东西一但有油渍就说明有问题了,那个必须更换,如果不更换就会造成烧机油,因为有的配件是可以单独提供的,有的不可以,第三个问题火花塞有黄圈那不是线圈有问题,是火花塞长时间在发动机里面高温,火花塞的陶瓷和铁存在漏气,那个可以暂时不换,但是换了更好第一个点火能量强,二动力强也省油
-
车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
-
雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
-
宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
-
您好,我的科鲁兹2周前发现防冻液漏了,12月19号更换了节温器和上面的管道,发现每天还漏一点,12月27号师傅说防冻液有机油,换了机油散热器,防冻液也换了2次,每次换4升的,这两天发现还是每天漏一点,现在该怎么办?哪里出了问题?还有我的防冻液和管道要不要重新全部更换和清洗一下,用百适通的防冻液和清洗液可以吗?照片是我现在的防冻液只要外部没有任何的泄漏点,水箱盖也不泄漏的话,那么如果防冻液确实每天都在少啊,就是你跑一跑个几天,水壶里面看不到水了,那么这种情况外部如果确定不泄漏,水泵也不泄漏,暖风水箱也不泄露,各个水管接头也不泄露,外部的散热器也不泄露,那么这种情况就是我们缸盖密封垫存在密封不好导致的泄漏。选择防冻液的话选择高沸点的。就是你上面显示的129度的那个就可以。冰点指的就是零下20度或者是零下25度或者是零下40度。沸点一定要高,其次就是看你们那边最近能够多冷。然后进行选择就可以了。
-
大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
-
专家您好,我的雪佛兰科鲁兹2013年1.6L手动的,冷却水经常会少,去修理厂检查了下师傅说冷却水泵坏了要换,怕被忽悠就没换,反正也没有报警灯亮,就没管它,只是要经常检查液面加冷却液,十月份的时候突然发现冷却液壶里面液面有很多油花,看着也没影响开车就没管它,昨天打开冷却液盖子看了油更多了液面上厚厚的一层油,请问这是什么原因,还能继续开吗?
-
我是老款科鲁滋经典款哪个2014年买的车。手动1.6。前几天突然故障灯亮了 去小店检查 电脑显示。燃油修正高电压。小店也不懂可能,今天去了4S店检查 说我空气流量计坏了 让我更换 然后在加一个油路清洗 想问一下这是怎么回事,还有4S店说我该换皮带了7万公里,想问一下皮带哪个东西更好的话是不是一套更换还是怎么样?还有就是说水泵漏水,让我看确实看到铁上面有一点哪个红色的冷却水的印,但是冷却水没见少,水温也是正常,有师傅给我参考下,然后告诉我下价格,应该怎么修理怎么检查。还有就是我这个公里数,哪个汽油隔需要换嘛?是光换汽油滤芯还是连总成一起换
-
2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
-
你好,我的车是长城腾翼c50,前段时间水箱盖烂了没注意 水温开到红线 冒烟 第二天打开机箱盖看 水箱里都是白色粘稠的物体 修车师傅说机油串到水箱里所以变成这样但是机油里没有水,缸低坏了要换缸低 但是要抬发动机我就没换,我叫修车师傅清洗了一下然后就加水开了一段时间水温都是正常的,然后我换冷却液开发现水箱里又出现了白色粘稠的物体 而且很多 但是水温正常 这个咋办啊?【车型:长城C50 2013款 1.5T 手动精英型】可以检查一下,具体哪里水道和油道想通了。或者可以清洗干净水箱,然后继续观察有没有问题。检查一下机油是否变质,是否够。然后看看防冻液是不是够。行驶中观察水温。
-
科鲁兹油箱有气什么原因,科鲁兹油箱有气怎么回事
科鲁兹油箱有气,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊科鲁兹油箱有气的事儿。这事儿吧,说大不大,说小也不小,要是不注意,还真能出点幺蛾子。 油箱气压大,咋回事儿 咱先说说这油箱气压大是咋回事儿。这主
汽车故障
2024-07-19
-
科鲁兹油耗高具体原因,科鲁兹油耗高具体原因是什么
科鲁兹油耗高,咋回事儿 科鲁兹油耗高,这可咋整?咱河南话讲,这事儿不简单!今儿个,咱就来聊聊科鲁兹油耗高的原因,还有咋解决。 发动机积碳 发动机积碳,是科鲁兹油耗高的一个重要原因。啥是积碳呢?就跟咱河
汽车故障
2024-06-27
-
液面过低原因,液面过低怎么处理
液面过低,咋回事儿 咱河南话里,液面过低就叫“液面低了”。这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。 液面过低的原因 1. 液面过低的原因可能是输液瓶挂得太低了,液体都流光了。这可不行,得把输液瓶挂高一点。
汽车故障
2024-06-27
-
1.8科鲁兹耗油原因,1.8科鲁兹油耗高的原因
1.8 科鲁兹耗油原因,1.8 科鲁兹油耗高的原因 1.8 科鲁兹耗油多,到底是因为啥啊?今儿个,我就来给大家伙儿谝一谝。 火花塞和高压线有问题 火花塞和高压线要是出了毛病,就会导致点火电路不正常,这
汽车故障
2024-06-26
-
17科鲁兹耗油大的原因,17款科鲁兹油耗变高
17 科鲁兹耗油大的原因,17 款科鲁兹油耗变高 恁哩科鲁兹油耗咋恁高啊?俺哩也可愁人!别慌,让俺来给恁说道说道。 火花塞和高压线 火花塞和高压线要是出了问题,点火电路就会不正常,油耗可不就上去了嘛!
汽车故障
2024-07-10
-
克鲁兹没故障码油耗高,克鲁兹没故障码油耗高怎么回事
科鲁兹没故障码油耗高,咋回事儿 嘿,咱今儿个唠唠这科鲁兹哈,咋说呢,这伙计没啥故障码呢,可这油耗咋就高得离谱咧!咱先瞅瞅这抖音上那些文章咋说滴哈。 故障码不背这锅 文章里说啥机油加注口盖密封圈啥的,还
汽车故障
2024-08-07
-
科鲁兹油耗高的所有原因,科鲁兹油耗高的所有原因是什么
科鲁兹油耗高,咋回事儿? 科鲁兹油耗高,这可让不少车友头疼。今天咱就来唠唠科鲁兹油耗高的那些事儿。 积碳太多 发动机积碳过多是导致科鲁兹油耗高的一个重要原因。咱河南话里叫它“拉缸”。这可咋整?别担心,
汽车故障
2024-07-18
-
科鲁兹油耗高的原因6,科鲁兹油耗高的原因6.5
科鲁兹油耗高,咋回事儿? 科鲁兹这款车,在咱河南话里叫“克鲁兹”。这克鲁兹油耗高,可把不少车主给愁坏了。今天,咱就来好好聊聊这事儿。 油耗高的原因 1. 咱先来说说这“积碳”。这积碳就像咱血管里的“血
汽车故障
2024-07-18
-
科鲁兹油耗大什么原因,科鲁兹油耗大什么原因造成的
科鲁兹油耗大,咋回事儿 科鲁兹油耗大,这可让不少车主头疼。今天咱就来聊聊这事儿,看看是咋回事儿。 检查碳罐电磁阀 有位车友说,他的科鲁兹油耗突然升高,去 4S 店检查,师傅说是碳罐电磁阀 坏了。这是
汽车故障
2024-06-21
-
科鲁兹故障码不清会怎么样,科鲁兹故障码不清会怎么样吗
科鲁兹故障码不清的那些事儿 嘿,咱唠唠这科鲁兹的故障码不清到底能咋整。咱先瞅瞅那篇文章说啥,哦哟,13 款科鲁兹有个啥“code 84”故障码,咋破急得不行。还有那 11 年科鲁兹水温高没故障码,百度
汽车故障
2024-08-09