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技师马小伟跑了多少公里了
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匿名网友17000
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技师马小伟这个是正常的,在没有办法改善,打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,所以动力就会下降
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技师马小伟。每个车都是这样的
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匿名网友感觉好艰难
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技师马小伟因为这个车的动力本来就比较小,所以打开空调之后,动力肯定会下降
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匿名网友速度提上去之后感觉还好点。
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技师马小伟肯定的,速度上升之后,涡轮增压器,就会工作,所以动力,就会提升
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匿名网友这个涡轮增压转速要达到2000转才介入,能不能早点介入?
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技师马小伟不可以的,这个是电脑控制的
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哈佛h6运动版1.5t的之前加速都没什么问题,第一次换火花塞哈佛h6运动版1.5t的之前加速都没什么问题,第一次换火花塞,跑了一万多公里就出现顿挫感,起步的时候感觉不到,一开始都是6档才能感觉到,进入6档之后,转速表到了2000转之后就开始有顿挫感,一抖一抖的,到2400转才消失,每次6档2000转--2400转之间就会出现顿挫抖动,去4S店说是火花塞问题,换了之后确实消失了,但4S店换的火花塞加速特别慢,感觉无力气,我又换了火花塞,结果才跑了3000公里左右又开始有顿挫感了,还是6档2000转开始有,这是哪的事啊?
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动,一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴,都相互调换过,还是一缸失火,缸压不足、只有五个压,四个缸加点机油后状况缓解两天,又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油,,,,,,,,检查维修后,是气缸盖漏气、去膛了一下,,缸压现在八个,,不过我试车后,还是抖动,没有上次抖的厉害,但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力,提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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我的车是哈弗H6运动版,安装行车记录仪后出现一个现象,打开车门后行车记录仪随之启动,然而启动车后,行车记录仪会显示电量不足自动关闭。而行车记录仪是一直插在点烟器上的。每次只有重新插拔点烟器上的连接线才能启动行车记录仪,非常苦恼,烦请大师帮忙解决疑问,万分感谢。
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动,一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴,都相互调换过,还是一缸失火,缸压不足、只有五个压,四个缸加点机油后状况缓解两天,又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油,,,缸盖上气门的问题,可能气门偏磨,开裂,座圈变形,需要拆解缸盖维修
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我2013款哈弗H6运动版,半年时间行驶16000公里,离合器之前正常时是,脚踏上去要用正常的力度才能踩下去,现在是离合器踩下去一半几乎是不用力踩的,离合有一半是空的,不起作用,不能入挡,下面那一半才到底才有作用。一般都是停几个小时或第二天开车时出现这个问题,开车后十多分钟离合的上半部分才慢慢恢复压力,不知道是什么原因。。。。。
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请教大师们!哈佛h6-1.5t的运动款~精英版。快三年了,行驶里程3.01万公里。购车四个月后感觉宇明显涡轮增压介入后的动力提升感,4s更换了涡轮增压总成也没多大的提升,折腾了好几次4s说这车就这样,也就凑合开了,!现在主要是冷车动力凑合热车无力,跑的越远车子越无力,如果停止行驶20分钟后动力有恢复但车一热动力立马下降,踩油门车动力上不来!发动机进气歧管和Egr阀的三通都有机油油迹,看不到明显漏的机油,但有油泥应该是机油蒸汽吗?这到底是哪里坏了,请指点,,4s技术水平不行啊!!!检查一下发动机的数据流,检查一下那个阀有无问题,更换一下然后试试车。看看那个排气管有无堵塞。检查一下压盘是不是长时间行驶,就会受热变软。导致压不紧片,导致发动机丢转速。所以动力下降,不足。那个变速器的齿轮油检查,变速器的侧面有一个加油螺丝。打开流油就没有问题的。一般给我加油口平的。检查一下油夜是不是脏变质。
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各位师傅技师专家好!我的车是哈佛H6-1.5T手动精英,16年5月11日提车!跑了5000公里!故障首先是买车的第二天发现右侧的反光镜不能折叠,折腾了半个小时都不动,然后练车开了会,在试右侧反光镜可以动了,到现在时不时的偶尔发生还是不能折叠!然后第二个问题10月1期间开车外出,超车发现动力不足,感觉是涡轮没起作用,去4s售后检测一番后给更换了涡轮增压器,但是只管了一点作用,没有达到正常情况,然后换了家售后这家师傅仔细查了半天,最后刷了ECU后动力恢复了70%!请教各位了,有可能是什么原因造成的啊?谢谢了
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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本人车龄八年了,刚学会后领到证就买了自由舰手动自己家用,也是为了掌握巩固好手动操作。一开就是五六年,使用后突然慢慢发觉左前轮与左后前轮略低,右前轮与右后轮略高,后来越来越严重,只是没有那么夸张而已。也没想太多,就开始换车的想法了,就没有去搭理。现在也是购置了手动的13款哈弗h6运动版!很稳…其他不说了,由于经常一个人开,使用一年了,想到前任出现过的问题,我就拿苹果5s量一下,还是存在同样的问题,我就纳闷了,于是问修理厂或者朋友都说正常的,都对我的问题一笑而过,然后我就查百度,最后解释就是主驾驶和油箱设计不对称问题,我就稍微略懂了,像那些欧美车那些就不会。我想问的就是既然无法改变,我就想到一个办法,那左边和右边的两个减震能否调换过来使用?求最专业的车神解答?照片上可能看不出来,望各位有资深车神解答?感谢!
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一路走来很不容易,马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以一路走来很不容易,马上准备订车了。因为家乡是山区的原因。所以pass掉轿车。但是国产suv真难选择,希望借助这个平台得到大家共同的认同。h6. cs75 cs10。 以及博越。 h6呢一直是国产龙头,各方面评价都不错,但因为家乡是山区的原因。1.5t可能动力有点肉,油耗呢那就不用说了吧。 cs75呢。各方面都非常不错。在网上看了口碑也非常不错。动力1.8t不用说。敢敢的。空间和实用性都非常好。本人稍看好cs75, cs10呢。也非常不错。我也说不出什么好与坏。三菱发动机。军工品质。17款esp全景天窗都有了。空间外观都非常不错。但是网上说小毛病非常多。不知道是真是假。😛博越了。貌似是最近最火的一个车车。哪里都有它。他的出现让人无法挑剔。各种高科技在他身上都有展现。但是呢我觉得对于我这种老司机来说😀有个方向盘足够。再多功能也是徒劳。再就是他的油耗貌似也不低。后排空间和后备箱空间并不大。对于我可能会偶尔拉拉货。或者旅游出行跑跑工地的人并不实用。在这里跪求大家意见看看大家的说法。希望能对我或者大家得到帮助。谢谢
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