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技师孙剑你好朋友,没事,辐射不大
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哈啰单车电池拆卸有毒吗哈啰单车电池拆卸有毒吗,汽车大师金牌技师为您服务。如果说咱们只拆卸电池的话,是没有伤害的。但是如果说咱是把电池分解开,一直从事这项工作的话,会对身体产生有一定的影响。电池中也有一些有害的气体,在拆的过程中会释放出来。损害到人体的器官。汽车大师金牌技师为您服务,我们秉承着专心,细心的服务理念,在像我在向我提问。
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2016年6月,我的车刚满一年,行驶10000公里,在内蒙古多伦县城南正常行驶中,从风扇叶处进入石头将水箱打个大窟窿防冻液瞬间流失造成发动机高温报废,当时强烈要求厂家给我更换发动机,因为机器高温报废是由于厂家车辆底护不完善,防护措施有疏漏所致,并非我认为所致我是正常行驶,厂家也承认自己车辆防护质量存在问题,所以答应给我免费大修还按新车质保。 我当时因为有急事回河北,就同意了厂家大修,厂家从2016年6月一直修到2016年10月,历时四个月才把我的车修好,修好后本以为我和厂家从此相安无事,但是今年十月也就是2017年10月我发现我的车发动机到处漏油,我找到当地服务站与厂家沟通后,厂家承认非认为所致,属于发动机自身质量问题,又免费给我做了第二次大修,这次历时三天,修好后提着的心终于放下了,毕竟发动机有安全隐患随时危急我的生命安全。可是让人意想不到的是在第二次大修后的第六天我又发现我的车还在漏机油,不但漏机油还漏防冻液,厂家这次还想让服务站给我的车发动机做第三次大修,我拒绝了。 因为我的车一年中发动机坏了三次,大修了两次都没有排除安全隐患,凡事再一再二不再三,这次我强烈要求厂家给我更换发动机,我给厂家客服打了一个月的电话要求更换发动机,厂家却以各种理由一拖再拖,为了我的消费权益和生命安全,我决定和厂家一搏到底,坚决要求厂家给我更换发动机,更换理由如下… 第一,我的车没有脱保,定期在厂家指定的服务站做保养。 第二,水箱进石头属于整车防护质量问题,并非我人为所致,我是正常行驶。 第三,机器高温后厂家车辆没有高温报警没有语音提示,属于厂家安全措施质量问题。 第四,我对车辆没有过任何加装或者改装,尤其是底护更是厂家原有配置,所以水箱进石头和我没有关系。 第五,厂家说机器损坏属于外力所致不是机器质量问题,我认为不是机器质量问题就是整车质量问题,不然也不会进石头,所以厂家要么给我换发动机要么给我换车。 以上是我的说的实际情况以及更换理由绝无半点虚假,恳请第三方主持公道,监督厂家尽快给我更换发动机。此致敬礼。 我的车发动机因车辆自身设计缺陷风扇叶处进石头把水箱打漏坏了三次大修了两次,我想请问,我要求厂家给我更换新的发动机合理吗你好,你这个问题最好是和厂家,还有工商部门,质量检验部门进行协商解决比较稳妥。
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电动车+铅酸+电池高温多少度发生危险您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………铅酸蓄电池耐高温性能要好一些。一般来说使用温度在80度之下是没有任何问题的。超过80度以上电解液会出现沸腾冒泡的情况,会产生有毒的气体,同时会导致极板出现软化,损坏。这种情况就会对人体和环境产生危害。…………电动车使用铅酸电池一定要更换名牌大厂的产品在更换电池之前要对充电器进行测试,充电电压要符合电池的标准。否则新的电池很快会出现老化损坏。…………可以选择天能超威这样的名牌大厂,或者是风帆骆驼这一类的也可以。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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天能2022电瓶怎么查看出厂日期?你好,我是您的专属技师,用心细心,专心为您的爱车解决车辆问题为您找到解决方案及方法 蓄电池出厂日期查看方法,在蓄电池的身上会有一串出厂标识的字母与数字,如 8D2242376,最左边的是生产年份,通常使用一位阿拉伯数字表示如 8 就表示此款电池是 2018 年生成左边第 2 个是英文字母标识,从 a 开始, a 代表1月,如果是字母 D ,则表示此款电池是在 4 月生产。 左边第三 4 位的阿拉伯数字就是出厂日期的某一天,如二二则表示此款电池是 22 日出产 左边第 5 位,阿拉伯数字如数字 4 则表示是 4 号生产单位生产,最后的 4 位数字则表示电池的生产班组或者是流水线如 2376 汽车电池的这一串数字母和数字是电池厂进行产品跟踪和售后管理的重要依据 另外一种生产日期可以在蓄电池上有看到数字编码,比如内打码标识内容是 150627,则他的生产日期是 15 年 6 月 27 日 希望我的回答能够帮助到您,祝您生活愉快
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电动汽车事故应急救援现场处理要求A.设置警戒范围及工作区域B.对您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 电动汽车事故应急救援现场处理要求一,救援车辆到达现场后,现场指挥员立即对事故现场进行侦查,了解贝快人员位置数量级上是以事故车辆为中心分别划定区划定警戒区域救援区域。此区域严禁非救援人员进入,若事故车辆动力电池电机泄漏情况应在划定警戒区域。 设定事故的现场范围,做好整个事故现场的安全防护工作,避免导致交通堵塞,发生二次事故,及时与交警部门配合对事故路段实施交通管制。 电动汽车灾害事故应急救援指南。(GB/T 38283-2019)是二零二零年七月一日实施的一项中华人民共和国国家标准规划技术委员会。 电动汽车灾害事故应急救援指南给出了电动汽车发生火灾碰撞泡水等灾害事故,时的灭火和应急救援指导,该标准适用于专职救援人员,对纯电动汽车和混合动力电动汽车事故应急救援。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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我的2013年款c4l 1.6t自动劲智版。现在用车4年多一点,里程4万多点。车子两年刚过的时候原车电池失效,由于我所在小县城去4s店较麻烦,就没去4s店换原装电池(骆驼牌60ah),换了一个汤浅电池60ah。现在又刚到了2年多一点,上周突然发现启动很困难,由于最近很忙就没去理,然后又出差几天,最近天气又冷,老婆在家每天上班还是要用车,就连续一周左右。每天都是反复发反复复才启动成功。但是到后面几天开始出现一些乱码,有一天启动完后,显示档位p符号附近总是有s和雪花符号同时闪烁(实际没按s键),再后来一天,突然所有中控数据全部消失(包括速度,行驶里程等所有仪表盘数据),大灯启动后就一直开,关不掉,车门电子用钥匙锁不了。到4s店检查,一开始说应该是BSI模块坏掉,要整体更换,光订货要4000多。第二天4s店又打电话来,说可以尝试先按照把Bsi的配置全部重新配置,不用更换硬件,如果成功,私下给修车师傅2000块钱。 请问,我的车这种情况BSI是否真的损坏?4s提出的重新配置BSI的方案是否可靠,可行?是正规的处理方法吗?车厂家认可吗?安全可靠吗?急,请专家耐心解答,谢谢!🌹 🌹 🌹更换同样启动电流。维修模块。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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为什么冬天开车用油一开暖风就费电瓶的电,电量一少机器就打不动?那去修理店查,查一下电机的发电量以及那个电枢线的电压多少,再查一下那个电瓶正负极是否接虚
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厂家金融利息这么低
厂商的财务利益如此之低,中国是一个汽车大国。汽车作为我们的交通工具,已经基本进入了千家万户。现在买车门槛很低。如果你有几千美元,你可以买一辆汽车。很多人觉得最便宜的车几万“不可能”。你怎么能花几千块买
汽修字典
2019-07-13
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新能源快充功能对电池有影响吗?
快充影响电池的寿命。 在纯电动车没电的时候快充,在30分钟内能冲到80%的电量,因为快充时的电流比较大,电流大就容易电池内部发热,对电池的质量和寿命有很大的考验。而且如果充到80%继续快充,系统为了
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2021-07-07
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电动车快速充电站,电动车快速充电站对电瓶有伤害吗
随着电动汽车的快速发展,充电问题一直是电动汽车用户最为关注的问题之一。为此,快速充电站应运而生。那么,电动车快速充电站对电瓶有伤害吗?这是许多电动汽车用户最为关心的问题。首先,快速充电站采用的是直流快
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2023-04-17
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比亚迪融资融券同花顺
比亚迪融资融券同花顺比亚迪:汽车领域的融资融券新选择比亚迪(BYD),作为中国独立自主创新的汽车公司,一直以来致力于技术创新和可持续发展。最近,比亚迪宣布与同花顺合作,推出融资融券服务,为投资者提供更
比亚迪
2024-01-30
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比亚迪融资融券同花顺
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比亚迪
2024-01-31
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(1279)快速充电对于汽车电池有伤害吗?会不会缩短电池寿命?
新能源汽车是未来汽车的发展趋势,但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程,电动汽车的销量一直没有走高,当然各大车企也在通过技术的迭代,来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。 消费者
合作第二批--喜马拉雅车联网
2021-10-13
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鹰牌轮胎生产厂家,鹰牌瓷砖生产厂家电话
鹰牌轮胎生产厂家电话是一个汽车领域内备受瞩目的话题,而鹰牌瓷砖生产厂家电话同样也备受关注。作为鹰牌轮胎和瓷砖的制造商,鹰牌通过其卓越质量、可靠性和性能卓越而在汽车和建筑行业中获得了广泛的认可。鹰牌轮胎
汽车知识
2023-05-24
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超充对新能源电池有什么影响?
超充对新能源电池影响还是比较大的。对于动力电池,无论快充还是慢充(慢充有维护及重新均衡电池的作用),只要是在BMS管理状态下充电,均是有保护的。正常的快充只会有限影响电池寿命(多少还是有些影响)。因为
专家讲堂
2022-01-19
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北京制造厂元宝 电池快速放电怎么回事?
北京制造厂元宝 电池快速放电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京制造厂元宝 电池快速放电常见原因1.高温影响30%的原因是高温影响导致北京制造厂元宝 电池快速放电,如:环境温度过高、散
新能源汽车故障
2024-03-06
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快速充电对于汽车电池有伤害吗?会不会缩短电池寿命?
新能源汽车是未来汽车的发展趋势,但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程,电动汽车的销量一直没有走高,当然各大车企也在通过技术的迭代,来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。 消费者
汽车保养
2018-07-24