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技师钟文波检查传动系统 -
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匿名网友更换了左半轴和右内球笼 -
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技师钟文波检查轮胎动平衡 -
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匿名网友检查过没什么问题，就是加速的时候感觉发动机带不起方向盘有点滋滋的感觉然后踏板和车身都开始震动 -
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技师钟文波那你在看看右边半轴吧， -
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技师钟文波还有就是看看节气门清洗过没，火花塞换过没 -
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匿名网友火花塞换过，节气门没注意过
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2010年款四驱进口现代新胜达，汽车突然加速2500转开始抖动，3000转左右抖动加剧，吱吱的声音一直响，稳速到80迈左右也有抖动，方向盘，油门刹车踏板，座位都有感觉，速度越高抖动也加剧。有时候这个抖动要到110迈左右才会有，有时候是80迈左右
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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！ 换了清洗下就没问题放心开吧！ 还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！
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2010款进口现代胜达至尊版，公里数15万左右。1.更换四个机脚胶后挂倒挡发动机特别抖！N和D挡也有轻微抖动感，现想重新更换右机脚胶和后下机脚胶，不知道会不会解决此问题？2.原地打方向盘时会出现嗒，嗒，嗒的声音，属于偶发现象，需要检测哪个故障呢？3.后轮更换后上摆臂（带球头）后，发现后轮走砂石路面时感觉后轮避震系统不起作用，会比较跳的感觉，是否避震系统需要注意维修呢？4.感觉全车避震系统都较失作用，没有起到积极的反馈作用，是否需要注意哪个大件的问题呢？根据了解的情况，你更换的东西存在有质量问题。重新更换发动机脚垫。副厂脚垫橡胶太硬。
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你好郑老师， 我的车变速箱出现了问题，到专修变速箱的地方检查，说要更换钢片和摩擦片，还有一个滤油的不知道叫什么，之后抬装好了试车，师傅说热车的时候三档和五档还是有打滑现象，之前换钢片和摩擦片加上滤油的那个含维修费一起谈好了6500元，这个价格贵吗？师傅昨天试车说热车还打滑上什么原因呢？该怎么处理好呢郑老师？【车型：全新胜达(进口) 2013款 3.0L 四驱旗舰版 7座 欧IV】根据你描述的情况这个价格更换的这些配件有一点高，差不多5000元就够了，如果还是出现打滑就是没有维修好，一种是摩擦片的传动间隙大，一种是阀体和油路有泄压的情况，现在没有修好肯定是他们的问题，让他们重新维修，费用这块是够了的，只要不更换阀体和液力变矩器费用是够了
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你好，我的车是2011年现代新胜达进口的，现在有好多毛病，跑了13万公里，自动挡6速手自一体，第一就是变速箱问题，跑一会就会出来挂档卡顿，底盘有异响，前进档和倒档都有声音，车往前窜一下，很严重，凉车没有这个情况，只有车热了，深加油有这样毛病，生档减档都卡顿，时而好，时而坏，好多说是阀体，也有的说是传感器，还有的说是分动箱，因为是四驱的，挂档刹车没抬脚呢，传动轴就动一下，声音是嘎把一声，还有就是转向像左打死，右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响，连续的，车轮回正没有了，空调屏幕有一块总闪烁，导航屏幕也有时候闪烁，但都是时好时坏，请大师帮我解答一下，谢谢，修车的都不认识，也不敢拆开变速箱先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这种问题主要还是在变速箱上面，变速箱阀体的问题，异响需要对减震器，平衡杆，平衡杆立杆，下摆臂这几个部件重点检查一下，屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换
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你好，我的车是08款宝马120i底盘E87，10年上牌跑了四万七千公里，现在几个问题如下①前几天换了助力油（美孚ATF220）在修理厂换的，直接从油壶往外抽的旧油，新油才加了半瓶就满了加不进去了，我就开回来，快到家门口的时候低速，感觉方向盘越来越重，到家楼下泊车时方向盘已经打不动了。打电话把修理厂师傅叫过来，他原地来回抹方向盘，试了几次还是不行，后来自己好了。这到底是什么故障，是不是必须换宝马专用助力油，还是旧油没换干净？如果高速中发生这种故障后果不堪设想。②前减震漏油，更换了两个品牌的前减震，现在路过地面不平的路段或者过坑，感觉方向盘不稳，会夺方向盘，以前不会，而且感觉车子没以前稳了感觉怪怪的。四轮定位也做了。而且感觉方向盘手感轻重不一，评技师帮我解答！建议从新换油的有必要的话更换原装的减震器
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保时捷卡宴，提速加油门时，车子发出呜…的尖叫声，空油门，不带负荷时又不出现。之前修理师傅调整过程序（由于ABS传感器坏了），后来在高速路上出现尖叫声，到了另外一个修理厂，师傅说进风口百叶窗未打开原因，他把程序调过来了，后来行驶中尖叫声是没有了，现在只要是加油门提速时还是会发出呜…的尖叫，声音还不小，到了五、六家修理厂检查，他们也无法判断和识别。4S店检查他们测试也说正常（其实不正常，有毛病，我知道，之前我一直都在开）。是什么毛病呀，要从哪里下手去检查？哦！4个轮子都换了传感器。另外，车子之前也出过车祸，大修过，方向机、元宝梁、变速箱托梁、左大灯也换过，修复后，车子行驶2000公里左右，之前还是没有问题。出现问题之前就是换了4轮传感器及他们调整了程序。
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我的车是三菱帕杰罗v73 07年出厂的 我一直自己开！跑了有25公里左右 该换的换 该修的修 前段时间左后轮轴承异响，去朋友介绍的修理厂去维修，更换了一个，然后还是有异响，在换！换的途中检查前刹车片，修理工说刹车片该换了，然后就换了一套！换后市里跑踩刹车事，一出城上六七十以上后踩刹车方向盘剧烈抖动，刹车踏板有如ABS防抱死感觉剧烈跳动，到是ABS没有介入，因为路况好！！！吓死，然后返回之前修理厂！修理厂说是刹车盘和新刹车片贴合度不够，要校盘…校盘后我坚决让在换一套刹车片！换后没有之前方向抖动感觉，然后开了一百公里后，出现跑二十迈左右，轻踩刹车后刹车踏板咯噔咯噔一直响动，脚步感明显跳动！又返回让修！！！！！结果修了一天没检查出任何毛病以及问题！！！！请问，这到底是什么情况！我都不敢在开了！！！强烈请求各位专家以及资深维修大师！！！！！！！！
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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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阎大师早上好！ 车辆后续情况，周六上午开40公里无异常，下午开38公里慢速时车辆出现4-5次耸动后恢复，没熄火没亮故障灯；周一上班开出约3公里，轻微耸动，加油无力，因等红灯，果断熄火停车后再启，一路正常开到原定点修理厂。 电脑检测P1093代码，进气道检测遗留标签物取出（修理厂遗留，没追究，说可能堵风门致进气量不足），更换碳罐电磁阀和一条连接管，更换后清除代码路跑几次，不再显示。 周二修理厂接车当时，给油发动机转动，感觉倒档无力，雷达鸣闪无效，报低压，告知师傅总工（老板），作了电池接触处清洁，检测了发动机电压，无毛病。一起上路，3公里左右鸣叫一声（灯亮，显示可继续行驶），电脑检查变速箱电控系统故障（P1818），见一图。 告知电脑板坏，更换需上万，如能维修（送别人维修），3000左右，保半年。待周三检查后报维修方案。 周三电脑检查变速箱故障消失，总工行驶90余公里（含高速），无问题。现电脑检查见下图。告知先更换变速箱机油和雷达。 因怀疑电脑板故障致雷达失效，拟先重力换机油。 问题： 1、机油用采埃孕CVT机油5L，重力换机油是热换还是冷换？ 2、可能变速箱电脑板接触不好，建议怎么处理？开着出故障后处理（档位可能随时锁死，心里悬吊吊的，担心随时出安全事故），还是送去新孕美变速箱厂检查后处理（换副厂电脑5600元） 3、建议原厂原件维修（3000多）、更换原厂新电脑板（据说上万）还是换国产副厂电脑板（网上件3000，有修好的进口件，质保半年2200，要寄电脑去拷数据不编程）。您好，根据您车的故障分析，如果把变速箱油更换了，这种情况还是会出现那就检查一下挡杆下面的换挡电磁阀到变速箱控制模块的线路是不是合适，如果线路电压也是没有问题，那可能就是变速箱控制模块本身的事了。
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新车80码新抖 什么原因，新车跑到80迈车身抖动
新车跑到 80 迈车身抖动，咋回事儿 咱河南话有个词儿，叫“得劲儿”，形容东西好、让人舒服。但要是车跑到 80 迈的时候，车身开始“得劲儿”，那可就不好了。今儿个，咱就来聊聊这是咋回事儿。 积碳严重
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夏利80迈方向盘抖动原因，
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