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技师彭龙你好这种情况可以用电脑检测，如果出现问题时仪表没有显示但电脑可以读到数据则是仪表或线路的问题，如电脑也检测不到数据则是码表传感器有问题更换即可。
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专家你好！！江淮瑞风7坐商务车 跑了5万公里 前两天跑高速出现了仪表突然断电又突然自动恢复的情况 恢复之后仪表迈速表指针超过了最大值 然后我就停车关掉钥匙 重新打开 指针就下降一些 重复了几次之后就降到 0 这时刚好没油了 加完油以后 燃油表指针跟加油之前一样没动 之前还出现过不好启动的情况 打着以后怠速也不稳 运行10分钟左右才慢慢正常 我觉得不好启动 和仪表 断电 可能是一个毛病 我现在都不敢相信仪表显示的内容了 求专家指点！！
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我的是江淮同悦汽车，13年的，从去年出现一个问题，就是车门自动锁住，然后就要时刻注意拿着钥匙，不然钥匙会锁住，后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了，然后我换了，后面也就安心用了一个多月，但是这样的情况还是会出现的，后来我也就没放在心上…锁了就锁，钥匙拿着就好，可是前两天去街道，然后安全放好车，永远遥控钥匙锁住了车门，过了五分钟再去开门，用遥控直接打开不了，怎么开都开不了，没有反应，用钥匙插进锁芯，锁芯也开不了，没办法，只能回家去取另一把遥控钥匙，来到车跟前一开，这把钥匙好着，能开，心里舒服多了，也就没管，可是今天又去办事，车放好后，又来开门，这把遥控钥匙也开不了门，怎么按都开不了，钥匙指示灯很亮，因为两个都换了新的电池，最后没办法，只能试试锁芯，这次能用锁芯开门了，可是警报响了，我最后拆下电瓶的柱头，警报好了，我按上去电瓶庄头，后来车也能打着了，可是遥控钥匙还是不起作用，现在我很想知道这个问题怎么能解决，遥控器内部的问题。只需要检查遥控器，是否坏了之后更换试一下就可以了。
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我的是江淮同悦汽车，13年的，从去年出现一个问题，就是车门自动锁住，然后就要时刻注意拿着钥匙，不然钥匙会锁住，后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了，然后我换了，后面也就安心用了一个多月，但是这样的情况还是会出现的，后来我也就没放在心上…锁了就锁，钥匙拿着就好，可是前两天去街道，然后安全放好车，永远遥控钥匙锁住了车门，过了五分钟再去开门，用遥控直接打开不了，怎么开都开不了，没有反应，用钥匙插进锁芯，锁芯也开不了，没办法，只能回家去取另一把遥控钥匙，来到车跟前一开，这把钥匙好着，能开，心里舒服多了，也就没管，可是今天又去办事，车放好后，又来开门，这把遥控钥匙也开不了门，怎么按都开不了，钥匙指示灯很亮，因为两个都换了新的电池，最后没办法，只能试试锁芯，这次能用锁芯开门了，可是警报响了，我最后拆下电瓶的柱头，警报好了，我按上去电瓶庄头，后来车也能打着了，可是遥控钥匙还是不起作用，现在我很想知道这个问题怎么能解决，可能是防盗模块坏了，大概几百块，到维修店更换即可。
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专家你好！！江淮瑞风7坐商务车 跑了5万公里 前两天跑高速出现了仪表突然断电又突然自动恢复的情况 恢复之后仪表迈速表指针超过了最大值 然后我就停车关掉钥匙 重新打开 指针就下降一些 重复了几次之后就降到 0 这时刚好没油了 加完油以后 燃油表指针跟加油之前一样没动 之前还出现过不好启动的情况 打着以后怠速也不稳 运行10分钟左右才慢慢正常 我觉得不好启动 和仪表 断电 可能是一个毛病 我现在都不敢相信仪表显示的内容了 求专家指点！！感谢！！
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。
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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理？新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较
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我的车是09年1.6自动挡科鲁兹，前些天不知道怎么回事，车开了七十左右公里之后就出现了车不上速，只能跑到八十迈，怎么给油都不上速，就是给不上油，缓了一脚油之后车速掉到五六十左右之后我再用力踩油，怠速直接升到3000多转之后就给不上油了，同时车速不但没快，反而下降了，我微微的缓一缓油，车速才一点一点的又上到了八十左右，也就是说越是猛踩油，车速不升反降，之后又开了一段路之后，这种现象更严重，车速最多跑六十左右迈，再持续了一阵之后就掉到了四十左右，最后油都加不上了，只能怠数开车，我然后把车不火，从新启动再开，又能勉强跑到四十迈左右，还是给不上油，同时排气管发出放炮的声音。再跑几分钟之后又不能给油了，再从起，还是能勉强跑四十，去修配厂查了半天没查出毛病来，三元催化，油泵，节气门，都检查了，不知道为啥第二天我再开车自己却好了，上路跑一百多随便给油，我又试着开了二十多公里也都正常，谁知道今天我又出远门，跑了不到一百左右公里之后又出了这样的毛病，请问一下哪位大神能给解答一下，谢谢你好！检查一下汽油压力！应该是汽油泵的问题！出现问题后把车停一会儿再开让汽油泵冷却下！
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我车是1.8顶配于15年9月27日提车上牌，然后跑了一下高速保持80迈，但是车在30-40，70-85之间的时候抖动得很厉害，我形容一下你自己感受，腿部的肉和肚子上的肉跟邦了电动减肥机一样的频繁，后来这事4S特别重视，把天津一汽厂家的三个专家请来给我解决（换了轮胎、左右半轴、左右羊角轴）还是没有解决问题，最后说我敏感（姐开过5年的车从来没遇到一款车抖成塞子一样）,当时专家不建议我换发动机支架，所以我听话没换。然后我就出差一个月，回来还是觉得抖动太严重再次回4S非要换发动机支架，4S简直太好了然后给我换了，换完后30-40就不抖动了！！！70-85也不抖动了，但是80-95抖动，我这个兴奋啊，因为终于知道是发动机的三个支架问题导致的。于是我抱着侥幸的心理想要是再换是否就不能再抖了，4S再次按照我的要求重新给我又换了三个支架（我也是太任性了，换三个支架也得小半天），结果并不理想换完后30-40之间不抖了，不过70-80之间又开始抖动了，后来经过我和4S的技术大神一分析：发动机支架没问题，可能是上螺丝的松紧度有关系
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大师们好，我的车是刚买的二手的02年宝来1.8自吸AT的，跑了12万公里左右。 1，开的过程中发现80码的时候一直停在3千转，变速箱也换了新的拆车件了，好奇怪，是什么原因还是都这样？ 2，下雨天漏水，前挡风玻璃不会，也不知道哪里漏，厂子里的师傅说是副驾驶位置漏进来的，是这样吗？图片是停在30°左右的半坡上时发现的漏水情况。 3，最近天气热，车子开空调，然后遇到红绿灯起步的时候，油门基本踩到地板了也没行人的速度快，只能一点一点提上去，然后油门才反应上来了。怎么回事呢，都烦死了。不给力啊！ 4，油耗好高，开了100多公里，油表指针从90%就剩50%了！怎么会这么耗油？用电脑检测，按电脑提示维修。
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80公里和80迈都分不清 驾照是语文老师发的吗
我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵，X环跑到了80码的时速”之类的说法，但是这样对速度的叫法真的对么？我们该如何正确的表达时速呢？虽然是细节，但是这可以展示出车主是否有最
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别逗了，“80码”“80迈”与“80公里每小时”到底什么关系
很多车友在都一些网络文章或者报纸信息的时候，经常会遇到一些令人混淆的一些词语单位。就以汽车的速度来说，大家车友们经常会听到这样的三个单位“码”“迈”“英里/时”“公里/时”。不知道的人以
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比亚迪秦80和100的区别
比亚迪秦80和100的区别比亚迪秦80和100是比亚迪汽车推出的两款新能源车型，它们在外观、性能和续航等方面有着一些区别。下面将详细介绍这两款车型的特点。外观设计秦80和秦100在外观设计上有一些差异
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车子开到80迈左右车身左右晃动
车辆开到80迈左右，车身晃动比较严重，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，首先检查一下轮胎是否老化比较严重，或者是轮毂是否变形，这种情况可以先做一下轮胎动平衡试试，然后检查一下轮毂有没有变形。
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80迈发动机声音不对，XT5 80迈 发动机声音导语：在汽车行驶过程中，发动机的声音一直是车主们关注的一个重要指标。如果你发现你的80迈发动机声音不对，这可能是一种潜在的问题。尤其是XT5 80迈 的
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80迈等于多少公里
80英里等于多少公里？中国人一般指英里每小时，但英里每小时和公里每小时是不一样的。每小时80英里的速度等于每小时128公里的速度。国内卖的速度计单位都是km/h，但是普通人习惯说多少码多少英里，实际上
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