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技师王敖你好,下雪天,太滑了,了,这个时候方向肯定控制不了的,这个时候,打方向没有用了,向前的方向,已经跟你打方向没关系了,地太滑,没有摩擦力了,没有质量问题的,谢谢
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但是即便向前冲了,打了一圈半方向盘,车轮怎么不转还是一直向前冲啊。不解。哈哈
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技师王敖下雪,地滑了
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技师王敖这个是惯性,太滑了控制不住的
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跟abs、方向盘的质量没关系吧?
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技师王敖没有关系的
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技师王敖就是地太滑的问题
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明白了,哎,遇到这情况看来也只能看运气了。
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技师王敖惯性跟质量有关系,地太滑了你控制不了的
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技师王敖奥迪得质量可以的,
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技师王敖这么多雪,
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可惜了我的大灯,你看严重吗?
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技师王敖你觉得觉得你能控制吗
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技师王敖去4s店就可以了
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完全控制不住,无论咋样就是往前冲。哈哈
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技师王敖这么大雪,你太快了,
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技师王敖要减速慢行的
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技师王敖走保险去4s店把,
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来不及了当时。哎。猛踩刹车也没用。我想abs启动了也还会滑。
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技师王敖在雪上,你说能刹的主吗,
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技师王敖主要还是太快了
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哎,不能全指望abs
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技师王敖ABS主要是正常天气,急刹车用的,就是防抱死
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技师王敖雪天,雨天,下雾都是需要减速慢行的
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技师王敖人没事,就行,车坏了,有保险的
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那下雪天能防抱死吗,像我这情况?
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技师王敖下雪天是刹不住,直接向前冲
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你意思抱住了也会向前冲?
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技师王敖地滑了,
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嗯
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技师王敖跟你的车质量没有关系的
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技师王敖拖车去4s店就可以了
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还能开,准备接着旅游呢
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哈哈只不过有点难看了
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雨刮器水漏完了。其他没发现什么。灯也还亮着。
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技师王敖可以开的
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技师王敖防冻液,发动机油不缺就可以了
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嗯开着最丑a6l接着旅游。好啦。谢谢你。
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技师王敖不用谢,太客气了
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反正没有任何报警。看起来就是雨刮器水漏了。
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技师王敖这样去旅游,也是非常有意思的
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技师王敖雨刮器壶就再这里,漏了,也是正常的
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哈哈,谢谢你。你不会是奥迪4s店的吧。
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技师王敖我不是,我师傅是奥迪的技术总监
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看来你也是个奥迪高手
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技师王敖以后有维修保养,喷漆,保险理赔的问题,可以直接问我,如果对我的回答感到满意,可以点击我的头像关注我,以后有问题,可以随时图文咨询我
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好的。非常感谢。
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技师王敖不用谢,太客气了
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像修这些小事故会不会影响二手车价格?
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不过现在4s店都是换新,很少修吧。除了矫正
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技师王敖去4s店,维修,正常不会的小事故
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技师王敖原厂配件。还是比较靠谱的
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对了,像我这情况修几天?奥迪初几上班?
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技师王敖初七
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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奥迪A6l踩刹车,往左侧跑舵,更换底盘八根直臂,更换abs泵,总泵分泵,刹车盘,刹车片,减震,弹簧,转向机,球笼总成后,无效果,直行不跑舵,刹车时,方向盘正您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,目前底盘系统的配件您已经更换,包括轮胎的调换,都故障依旧,那就可以从数据流来分析一下,观察一下方向盘角度的变化来分析是否方向机或者转角数据又异常,其次就是底盘系统存在异常,如配件质量,安装配件的施工流程是否正确,配件安装是否到位等,以及刹车系统,逐一排查一下
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我的车想改一下卡钳和刹车盘,对车有影响吗想改一下卡钳和刹车盘,是没有问题的,确保刹车盘的质量保证高速踩刹车方向盘不抖动,大可放心使用。综合来说,改卡钳和刹车盘对车没有影响。
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你好,05年奥迪a6l钥匙插进去打不着火,档位在停车挡宜表盘上不显示停车挡,就算强行打着火,踩下刹车档位也拌不动,关了钥匙拔不出来是什么愿意根据描述确定变速箱电脑损坏
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奥迪A6L,最近早晨启动开始行走左侧感觉听着像刹车盘会有吱吱吱响声,走不到一公里就好了您好 这种情况的话。主要刹车片本身有杂质和刹车盘磨擦的声音引起的,这个并没有影响,如果觉得不放心,开到修理店刹车片拆下来打磨下就行了。这个不处理也没有什么问题
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10年a6L 师傅说要更换刹车片。需要打磨刹车盘,刹车盘再加一倍价格就能换全新了。有必要打磨吗不换新的刹车盘,建议打磨
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你好我的车是2008的奥迪A6 为什么下雨停了半个小时车就打不着火了仪表盘是亮的喇叭和大灯不亮怎么回事啊你好请按照我说的检查一下如果有什么不懂的还可以来咨询我。
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