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技师蔡旺看看发电量对不对
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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卡罗拉仪表显示“检查发动机”什么原因您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………这种情况是发动机电脑检测到电控系统中存在故障码,就会提示仪表出现这种故障提示,常见的有以下三个原因,第1个原因是由于燃油品质不好导致的尾气排放出现问题,可以更换合格的燃油试一下,…………第2个原因是由于氧传感器或者三元催化出现中毒或者老化导致的故障,…………第3个原因是由于油压不足,火花塞和点火线圈老化出现失火,这种情况下仪表也会出现此提示。…………卡罗拉这款车常见的就是以上这几个原因导致的仪表出现检查发动机可以将车熄火,等待10分钟以上重新打开钥匙门,然后等待一两分钟再次关闭钥匙门,之后再重新打不开,要反复3~5次,如果故障提示不消失的话,去修理厂用诊断仪清除故障码就可以了。
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卡罗拉8持久故障码+(1)P0101引擎变速箱电脑控制系统故障+故障描述动力系统(MA您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………丰田卡罗拉出现p0101的故障码,是空流信号出现问题导致的故障码有三个原因。…………第1个原因是由于近期系统出现漏气或者空留太脏引起的,此情况,可以先清洗空留节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试试,…………第2个原因是由于空流本身存在问题,或者是空流插头虚接空流到发动机电脑之间的线路出现短路导致的。排除此故障可以将空留后方的插头,上面的4根线飞线到发动机电脑,这样排除泄漏问题之后还是宝马更换空留就可以了。…………第3个原因是由于发动机电脑受到干扰或者是电脑本身存在问题引起的,检查一下电脑的插头是否出现氧化和徐杰的情况,以及检查一下点火线圈和火花塞是否是原厂型号,这两个地方都没有问题的话,更换发动机电脑。
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正常行驶中突然亮epc和发动机故障灯,停车熄火检查突然再次启动没马达,只能听见起动机吸合声,但是不转,换过起动机,电瓶您说的情况我大概都了解了,像您这种情况的首先要从气流量计开始查询,我觉得因为空气流量计它现在包故障代码。说明他现在供电不正常,如果说有线路被老鼠咬断。或者说是之前有加装过什么东西都有可能出现这种情况,首先测一下空气流量计上面有没有12V电源,然后信号线正不正常,在转接发动机的是短接起动机的时候着车。看一下空气流量计有没有数据流,他如果没有数流的话可能就不对。你需要检测一下保险四核内部,因为这个启动马达应该是和估计两季都是要用到12V电源的。然后在全车测试一下,看一下其他系统有没有故障代码。综合来考量。可以先断开空气流量器插头,再试一下能不能着车。这个应该有点算上疑难杂症了,因为你这个启动机跟电池都换过了,所以说建议您添加我企业微信,这样不会,等一下还找不到我,我现在稍微还稍微忙一点。
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你好大师,我的18款卡罗拉刚开始就亮abs故障灯的,跟着防侧滑和发动机灯也亮了,熄火重启后abs灯不亮,但发动机和防侧滑故障灯还亮的,有时熄火再启后,发动机和防侧滑故障灯不亮阿!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,报这个故障码一般都是bs泵内部故障导致的,但也不排除是由于线路方面的原因 建议:建议更换或维修ABS泵 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2014卡罗拉glx-i有几个安全气囊
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车子abs灯亮打不着火怎么办
车子ABS灯亮打不着火怎么办您的车子在行驶中,突然发现ABS灯亮起,并且发动机打不着火?这时候您可能会感到困惑和焦急,但不要担心,我们来帮您解答这个问题。首先,我们需要了解一下引起ABS灯亮起的原因。
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abs方向盘 亮 打不着火
ABS方向盘 亮 打不着火在汽车驾驶过程中,方向盘是非常关键的部件之一。然而,如果你的ABS方向盘亮却打不着火,这可能是一个让人困惑和焦虑的问题。本文将为您解答这个问题,并提供一些有用的解决方案。AB
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奥迪a6l所有灯全亮打不着
奥迪A6L所有灯全亮打不着:如何解决这个问题?问题描述当你发现奥迪A6L所有灯全亮打不着时,这可能是一个令人困扰的问题。不仅影响您的视野,还可能影响您的驾驶安全。在这篇文章中,我们将探讨可能导致该问题
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打火时abs灯亮 打不着火
打火时ABS灯亮 打不着火常见问题和解决方案问题描述:当你尝试打火时,汽车的ABS灯亮起,但是发动机却无法启动。问题分析:这种情况通常意味着你的汽车存在一些故障或问题。ABS灯亮起表明车辆的防抱死系统
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汽车自检ABS灯亮打不着火汽车自检ABS灯亮打不着火是一种常见的汽车故障问题。当你发现你的车辆启动时,ABS灯亮起,并且你无法打火时,这可能是由于多种原因引起的。本文将为您介绍常见的原因,并为解决这个
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佳宝V52故障灯不亮打不着车:解决方法与注意事项佳宝V52是一款备受欢迎的汽车品牌,但有时候车辆出现故障导致无法启动,故障灯不亮的状况也时有发生。在本文中,我们将为您介绍解决这个问题的方法以及需要注意
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别克凯越打不着火ABS灯亮
别克凯越打不着火ABS灯亮问题背景与原因在汽车使用过程中,一些问题常常会困扰着驾驶者。其中之一是别克凯越打不着火ABS灯亮的问题。这个问题一旦出现,将给驾驶者带来不便和安全隐患。那么,为什么别克凯越会
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H3标题:奥迪A4打不着火ABS灯亮:解决方法和常见原因奥迪A4是一款备受欢迎的豪华汽车,在市场上享有良好的声誉。然而,有些车主可能会面临一个问题,就是发现他们的奥迪A4打不着火,并且ABS灯也亮起。
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汽车 ABS亮 打不着火了!原因竟是这个在我们日常的驾车过程中,有时会遇到一些意外情况,比如当我们发现汽车的ABS灯亮起,而且车辆突然无法启动的时候,可能很多人都会感到困惑和焦虑。那么,到底是什么原因
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