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技师许晓蕾您好 凉车换挡晚 是正常的 如果是入档后 松刹车不走 加油后有冲击 那是离合器或者电磁阀的问题 当然打滑也是这个问题导致的 可以换变速箱油试试 油脏的话会对电磁阀造成卡滞 有影响 当然如果换完油以后问题没有改变或者严重 那么就维修变速箱吧 或者先更换电磁阀 希望对您有帮助自动变速箱专修为您解答
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技师许晓蕾您的满意是我们最大的动力 如果我们的回答对您有帮助 不要忘记给与我们采纳 祝您生活愉快
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匿名网友就是更换油和电磁阀后不久就出现这和现象
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技师许晓蕾为什么更换电磁阀
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技师许晓蕾之前什么问题
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匿名网友之前油底盖下面漏油 说什么电子感应坏了 就连带一起换 换油时底盖螺丝上有一些磨损的碳泥 会不会是电磁阀产品质量问题呢 谢谢
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技师许晓蕾如果之前没有任何问题 这个也是有可能的 如果内部有油腻 那就说明那会变速箱内部已经有磨损了 才会有油腻
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匿名网友哦 那怎样才能检查出电磁阀的质量好坏呢 谢谢
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技师许晓蕾如果有东西坏了 车辆就会有故障了 另外 这个变速箱电磁阀和传感器什么的 都是分开的怎么会一起换呢
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技师许晓蕾这个没办法检测 除非找厂家或者是专业检测设备能够检测有没有问题
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匿名网友传感器也会导致我所说的情况吗
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技师许晓蕾到专业的变速箱维修店去检测一下吧 看看单独换电磁阀能不能解决问题 如果明白 只能维修变速箱了 离合器打滑 或者是延迟跟传感器没有关系 的
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老师们好,04年本田雅阁54万公里,最近突然出现变速箱故障,无变速箱故障码! 早上起来开正常,有时跑6、7公里就出现换挡故障,主要是,起步1档挂不上档空转,有时是2档。 2档升3档换挡困难好像是打滑,车子跟着一冲一冲的,3档升4档也一样。故障出现时速度够的情况下4升5档不换档。 出现上述故障时,重新打火故障能消失,但市区能跑个7到十几个红绿灯,有时怎能跑的远一些,再出故障。 请问是哪里的问题,谢谢老师们!油压不够多方面,油泵不行,阀体泄压,离合器鼓泄压等等
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本田雅阁8代,2.0打空调挂前进或倒退档符合大的时候车就像缺缸一样,抖的特严重,有时还喘气,请问大师们跟发电机发电不好有关系吗,还是这车原本就是动力性不足?之前发电量我测了一下,开空调电子扇转尤其带挡的时候瞬间就掉到13伏完了再升高到14伏多,就正常了,请大师们帮着分析分析。先谢过了。
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大师您好,本田七代雅阁,2.4自动,冷车放几天都一次打着火,热车后停一会就需要两次火车一次要打好长时间才能打着火,换过几个水温传感器,换过一套4个喷油嘴,电磁阀工作良好,换过前氧传感器,都没解决,之前也在汽车大师问过一些师傅,希望这次能找到专修本田大师,还有尾气检测co4.6%,其他尾气都正常。请问还有哪一些地方没检查到?本人喜欢折腾,多谢大师指点!建议测试油压跟检查碳罐
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你好师傅们,我车是七代雅阁本田,自动挡,今天突然加油空转,变速箱油换了又4个月当时开着夏天没事,后来出差,车在,车在车库库了。放了又不到3个月,这就到冬天了。后来开,早晨刚打着车走的时候挂上D档又延迟等7秒得车才往前走了。今天在开油门加大一点就空转,但是慢慢的加油车升档很顺畅为什么加油门,大一点车就不走空转,这是怎么了,给变速箱油又关系嘛师傅们,求大师救我,谢谢了
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我有一辆本田2015款9代雅阁,2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多,急加油出现转速升高但是速度不提高,反而像是自动减速,我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码,然后驾驶和正常的时候一样,去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题?你好,根据故障描述分析,针对此情况,需重点检查下燃油管路中的压力,油压调节器,活性碳罐,活性碳罐电磁阀,以及管路是否存在堵塞,油箱盖等。
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为什么每个大师都是回答一个问题就走了,再追问就没反应了呢,哪位大师能帮我解决一下本田雅阁2.3的自动变速箱问题啊,就是那个上面的软管(修车师傅说是排废气的)可我的咋经常出油啊,有时渗一点,有时多,有时没有,郁闷的啊,修车师傅也不知道咋回事,并且前段时间车不能挂P档,一挂P档D4灯就一直闪烁,然后挂到D4档车感觉没力量而且换不到4档,就是只能跳到3档,我去找师傅修没结果只是说不要挂P档就行了(再加一句就是只要不挂P档就没这个问题)然后我就这样跑着,可是过了十几天后这个问题没有了,现在就是感觉起步挂D档很冲,那位师傅说一些经验,不知道我描述的清楚不,先谢谢了
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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本田,我的车是3.5v6雅阁八代,22万公里,看着一切正常,想做一下深度保养,用药水清洗了一下积碳,换了6个5787火花塞,换了机油,然后顿挫加速迟钝无力,换挡的时候感觉有人在往后拽一下的感觉,加速的时候像是开涡轮增压车一样,迟钝,感觉没有以前有力顺畅,我自己断电瓶负极十分钟后,然后接好,顿挫感觉小了一点,还是加速迟钝无力,我去4s店清洗了节气门,也换过汽油滤芯,重力换了变速箱油4升,3.5排量的自吸感觉开着比普通排量自吸的好一点点,动力没有以前强劲有力,问思路,几十问思路
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