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技师陈基勇你好，一般情况下更换压缩机是不需要加冷冻油的，因为他自身就带。除了压缩机，更换空调系统的任何一个部件都需要加冷冻油。冷冻油的量不能较多，大概一小瓶就可以了。
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我的依维柯宝迪A32压缩机咬死了，拆开压缩机发现是里面轴承坏了，有大师指点一下，冷凝器蒸发箱，膨胀阀等可以清洗后再用吗？还有加压测漏压力到多少压力？加冷媒有什么要注意的？冷媒表是看那一圈数数字啊？冷媒加入后高低压达到多少？压缩机换新的了，冷冻油不用另加吧？问题有点多望大师指教，谢谢
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2016款2.0翼虎空调不制冷，请教各位师傅解答 请教一下各位师傅，车放了半年没怎么开过（700公里） 。以下故障原因 空调不制冷，检查原因发现压缩机下方油压插头被撞坏，更换了新压缩机还是不制冷。无故障代码，压缩机工作正常。执行器没问题，冷媒重新加注三次，断电一个多小时，打开空调AC键前面一分钟制冷，后面就不制冷了。 以下是更换新零件:冷凝板，空调所有管路，压缩机，膨胀阀，空调模块总成，蒸发箱，PCM.BCM模块，目前怀疑是蒸发箱没冷媒进入 没绿色液体，但是这两样都更换新的。读空调低压管数据压力低，按空调面板上内外循环风量没变化。更换后，测一下空调管路压力，必要时重新添加
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我的车是空调问题，刚开始是时制冷时不制冷，后用了一段时间，彻底不制冷了，然后去修理厂修理厂更换了压缩机，制冷恢复，但是修理厂换的副厂压缩机有异响，一开空调异响不是很大，空调一关声音超级大，然后去修理厂重新发个压缩机装上还响，最后选择退货，然后把我旧的装上，现在我有个疑问就是修理厂第一次拆原车压缩机的时候把链接压缩机管子刚拆下来漏出来能有一次性杯子大的半杯水，然后拆下来的压缩机从缸口看里面很洁净无磨损无水，我想我的压缩机是不是好着，不制冷是因为水在管道里面，然后管道安装位置比压缩机低有个大弯水一直存在那！所以导致不制冷，还是就是现在旧的压缩机装上后你一开空调发动机怠速会上升300转，证明压缩机是工作的，我现在想加个冷媒试试，我就是想让师傅判断旧压缩机好着么还有就是旧压缩机需要加冷冻油吗加多少毫升？
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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因制冷效果不佳（有制冷），自购雪种到一小维修店加注，不知是维修师傅手艺不好，还是压力表不准，雪种加多了，250克一瓶的雪种，在第二瓶加入一半左右的时候，压缩机高压保护阀门冲开了，立即关闭空调，然维修师傅说管路堵塞压缩机损坏，我觉得不可能，如是后让维修师傅释放一些雪种，如是维修师傅把高压阀打开大概一分钟（回放视频确实的时间,估计快放完了,雪种冲出管道的压力明显减小了才关闭阀门）释放雪种，然后再开启空调，有制冷，后又补加了一瓶雪种。后到另一个店检查说是冷暖转换电机问题，不是缺雪种或压缩机问题。现在我就想问一下这样折腾后，压缩机里面的冷冻油需要补充吗？如果要补充怎样确认补充多少？还是要把冷冻油放了全部重新加？还有这样折腾后压缩机有什么不良的影响,影响大吗？抽空加氟，加油
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请问各位大师:全顺车更换新压缩机后空调效果不及以前了 注原厂的牡丹江富通牌现在用的是中成牌， 换压缩机时把新机内的润滑油倒掉了5Oml后装机接车辆上标注注入1200克左右金冷牌大罐装R134a雪种。压力L:0.3kgH:1.3左右，压力也正常，全顺车前面使用节流阀控制后空调使用膨胀阀。后空调还可以，前空调差低压管不是太冻高压管手感温度不高不低，加油门制冷好些。效但制冷效果不如以前了。我换了2台车的压缩机也是同样效果，就也致电到压缩机销售商他本人也是修空调专业人士，卖了好多台都好 本人疑惑是否油多？压缩机做功不佳？或节流阀有堵？ 请大师们指点指点
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞，目前跑了105700公里，油耗比之前高0.8L，看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能，响应更快！原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好？ 另外一个目前开了4年，感觉空调没有新车时冷，需要更换冷媒还是加注压缩机油？还是需要清洗空调和蒸发箱？ 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查，也没有说更换，目前跑了10万公里是否需要更换呢？4s店是采用重力换油，大概能更换2点多L，外面是循环机。但是看丰田说明书，这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油，外边好像没有，这个怎么更换请给出合理建议，谢谢针对针的火花塞更好一些，空调不凉需要更换制冷剂，空调滤芯，管路可以不做清洗，变速箱油建议去4s换掉，重力放油可以，不是所有车型都能用循环机子换油
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创酷，三年，十一万公里 最近几天频繁出现按下空调按钮，压缩机不启动，连平时哒的一声都没有（空调按钮灯亮）。行驶十几分钟到半小时恢复，故障出现无规律。 去4s店检查，判断电磁离合损坏，需更换压缩机，由于费用过高，购买副厂电磁离合，冷媒后在修理厂维修。 放掉冷媒后，拆下原厂电磁离合，发现确实损坏，蓄电池加电后不工作。 换上新的电磁离合，点火后，加入冷媒，刚开始电磁离合开始工作，但是依然十秒就挑开，然后再次工作。 加入第二瓶冷媒时，压缩机开始不工作。修理师傅判断可能压力过高，又开始放冷媒，只到放完也没有再工作。 结合更换电磁离合时，压缩机轴承框量过大，维修师傅建议更换压缩机。 问题： 一，电磁离合频繁跳开一般原因是什么？ 二，加入第二瓶冷媒后电磁离合不再工作，可能原因是什么？ 三，网上有网友建议更换压力开关，请问压力开关损故障是否会导致此情况？ 四，有网友表示，干燥瓶堵塞也会引起此情况，您判断，我的情况是否有可能是干燥瓶堵塞，如果是，是否需要和蒸发箱一起更换。 五，继电器故障是否有可能导致此问题。 六，您是否建议更换压缩机。对于该车的故障，建议配合解码器读取数据流，当第二瓶加进去的时候，空调的高压并不算高，这个情况下完全可以记录添加氟利昂，但是压缩机不工作，那么要看看解码器上所显示的空调数据，看看发动机控制单元里面的AC开关信号是否显示为打开，压缩机继电器是否提示为接通。如果这里提示断开，压缩机就肯定没有电，就要检查控制单元为什么提示继电器断开，一般情况有室外温度传感器，空调压力传感器出故障。如果解码器提示继电器接通，而压缩机不工作，这才开始检查继电器，线路，压缩机
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油（金美孚0W-40全合成）与机滤（马勒牌）！请维修厂的人帮忙换了一下！当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少，就请维修厂的人让帮忙加一点，当时他们说没有红色防冻冷却液，让我直接全部重新换掉，当时没有同意换就让他们加一点，但是他们一直说没有红色的防冻冷却液，后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了，当时也没有注意，就开回去了！大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油，当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了，就去找他们，因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗，但是也没有洗干净，就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有，就又去找它们，它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题？后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的：创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题，科鲁滋比较多，看了一下我的行程才47000多公里，说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天，然后把管道里清洗一下，观测一下机油有没有少，壶里油会不会增多！后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶，把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水，当然还是有点油花在上面，然后让我跑回去跑几天看看，然后跑了差不多两天200多KM，发现壶里还是有点，但是机油没有少！这个图片是冷车了差不多2个小时出现的，后来去吃晚饭开车去了，停车了，壶里还是热的，这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了？担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点？还是就是机油散热器的问题？建议更换机油冷却器
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风行菱智压缩机不工作，风行菱智压缩机不工作怎么回事
一、故障现象 东风风行菱智的空调压缩机不工作，这可让车主们在炎热的夏天里感受到了“蒸桑拿”的待遇。这到底是咋回事呢？ 二、故障原因 造成东风风行菱智空调压缩机不工作的原因有很多，比如制冷剂不足
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新车友经常犯：防冻液加进机油里会发生什么？
汽车中各种油液搞的一些车主很头大，经常会有车主把机油加进防冻液里，尤其是女车主。碰到的这种女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等情况，这些情况不会给汽车造成特别大的伤害，但是把防
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女司机大闹4s店只因为换防冻液加水！技师无奈了
女司机仇女士（化名）的车开了3年多了，最近被免费添加防冻液的广告吸引到4S店，维修接待告诉她车子都开了3年多了防冻液一直未更换过，建议仇女士更换新的防冻液这样不仅冬季低温不影响发动机着车，夏季高温也不
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空调加氟 压缩机不工作，空调加氟压缩机不工作是什么原因
一、空调加氟：为啥成了“冤大头”游戏 哎呀，这天气热得就像上海的蒸笼，空调成了咱们的救星。可是，有时候救星也会闹脾气，比如空调不制冷，维修师傅一开口：“兄弟，氟不够了，得加氟啦！”这句话听着简单，背后
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2024-06-19
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保养后油耗增加的原因，保养后油耗增加的原因有哪些
汽车保养后油耗增加的 6 大原因 各位老司机们，大家好啊！今天咱来聊聊汽车保养后油耗增加的事儿。你说你刚保养完，油耗反而高了？这是咋回事呢？别着急，听我给你慢慢道来。 保养时机油加多了 这是个常见的问
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