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技师吴蒙你好,你可以开个轮胎,四轮定位。店面。做好了不比修车厂美容店差。希望我的回答能帮到你
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各位大师,您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求,盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况,车子开至80公理以上时,感觉后面抖动不平稳,好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路,毕竟走的是国道,但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师,我这种情况是什么原因造成的???…补充说明一下,车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显,换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软,又用较软的轮胎造成的?要怎样解结好它?谢谢大师。我祈盼着您的回复!
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我10款的的铃木天语车,也许是连续加了半年的大桥石化的油,并且长期在市内行车,结果前一段儿保养后发现车速最高只能爬到60,后来清理节气门,清洗油路,更换火花塞后,改善不大,因为后边儿第二节和最后一节儿排气管用的是副厂的,怀疑是排气管儿通气不畅,然后直接把二三节,排气管卸掉后加速非常灵敏,四挡很容易冲百迈。现在是怎么踩转速超不过3000转,车速超不过100公里。请各位大师指点是什么原因? 今天我在汽修店,从节气门儿那个位置清洗了前面的三元催化,觉得效果不是非常明显,过两天准备把最后一节排气管拆了,再试试。真不行就把最后一节排气管也换了。大家还有什么好的建议? 2回答
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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