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技师武中强这个应该不可以,因为原来的压缩机不工作的话,管路内也导通不了啊
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货车 去年买的 夏天太热了 装了一个电动空调压缩机 并联原车系统 高压管道加装有三通和两个单向阀 低压管装有三通 管道拆卸压管后有部分冷冻油流出 配件安装完以后 抽空完成加入了三分之二瓶冷冻油 雪种 原车标准是 615 g左右 因为加长管路与安装了电动压缩机 所以加入冷媒900g 后期空调制冷效果不好又加入冷媒350g 今天早上空调不制冷 压缩机伴有异响 数十分钟后 彻底没有冷气 停车检查 发动机启动 空调开启 AC按键点亮 压缩机电磁阀有开启声音 压缩机不转压缩机只要电磁阀吸和了里面就得工作,如果不工作压缩机坏了
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您好我的车是06年哈飞赛豹三菱发动机车子有九万公里现在车子出现怠速情况下加不了急油加急了有时会熄火但转速1500以后加油就正常了去修理厂换了怠速马达,两高压包.节气门上那个空气压力传感器,直接通了三元催化器!可问题都没有解决!车子是在一次涉水后出现的问题
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我的车是空调问题,刚开始是时制冷时不制冷,后用了一段时间,彻底不制冷了,然后去修理厂修理厂更换了压缩机,制冷恢复,但是修理厂换的副厂压缩机有异响,一开空调异响不是很大,空调一关声音超级大,然后去修理厂重新发个压缩机装上还响,最后选择退货,然后把我旧的装上,现在我有个疑问就是修理厂第一次拆原车压缩机的时候把链接压缩机管子刚拆下来漏出来能有一次性杯子大的半杯水,然后拆下来的压缩机从缸口看里面很洁净无磨损无水,我想我的压缩机是不是好着,不制冷是因为水在管道里面,然后管道安装位置比压缩机低有个大弯水一直存在那!所以导致不制冷,还是就是现在旧的压缩机装上后你一开空调发动机怠速会上升300转,证明压缩机是工作的,我现在想加个冷媒试试,我就是想让师傅判断旧压缩机好着么还有就是旧压缩机需要加冷冻油吗加多少毫升?
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哈飞赛马1.3排量,发动机是4G13,水箱爆了,导致高温冲缸垫,起先更换完缸垫之后就出现了难起动的问题,一般要打很久才能打着,经师傅检查油门加得起,油压也够,缸压也够,排气管在加大油门的时候有黑烟,电脑也没有故障码,电路也没问题,火花塞换了原厂的,检查高压包发现电来的慢,于是又检查正时,正时也没有错,怀疑是感应器的问题,把曲轴感应、凸轮轴感应、爆震传感器、进气压力传感器都换了新的,节气门也是新的,但是问题依旧存在,后来那师傅就怀疑是缸盖磨平面磨得太厉害了,就用了两张缸垫装上去就好打火了,于是又把缸盖换掉,气门和气门油封都换了,可换掉之后,问题同样存在,那师傅说不行就得大修了……请教各位大师们,能不能告诉我,我的车到底是什么问题?
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请大神们解答,我的哈飞路宝是05年底的车,亲戚换新车后送给我的,发动机是东安468Q,16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油,去年换了火花塞,方向助力泵,去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长,发现后立马停下关空调怠速降温,没多久水温降下来,反正不开空调就没事,热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调,水温表没一会又降到中间了,散热水箱清洗过,后来换了上水管就好多了,“原来那水管很软了,总是发现负压变扁的,冷却水怎么循环啊?果断换掉。” 问题一:按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧? 问题二:最近发现偶尔的几次在行驶的过程中,换挡的时候踩下离合器会熄火,不是一进二的时候就是二进三的时候,偶尔一两次是三进四的时候,离合器才踩下去换档就熄火了,有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因?节气门也清洗过的。 问题三:最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子,说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些?燃油的消耗多少?有什么优缺点? 请各路大神解答。不胜感激!
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1.2015款哈弗h6coupe 发动机型号gw4c20。手动挡。维修项目是更换了汽缸垫,而我们是将发动机抬下来跟换的汽缸垫。装好以后,现在发动机无力。现在时而加油伴随啧啧的声音。发动机能正常启动, 2.发动机报故障码:p0087 燃油压力设定值过低。 期间我们维修过清洗节气门,和清洗直喷喷油嘴。 3.用油压表检测过低压压力。从解码仪上看油轨压力250kpa 4,高压油泵电磁阀两根线供电和占空比直接进电脑版,但是供电没有12v然后拿到维修电脑板师傅哪里去说内部三极管是好的,师傅说这个车的高压油泵电磁阀没有12v供电。然后就是电脑板是好的。现在不知道怎么下手,求各路师傅帮帮忙您好,根据你的提问分析, 应该是有线束插头或零件没装好,也可能是进排VVT阀调错装了,再到就是高压油泵问题了。
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我的车是2012款进口发动机自动挡柴油版圣达菲,现在行驶7万公里,请问大概什么历程需要更换正时皮带呢?更好的时候是必须要更换涨紧轮和惰轮吗?另外,别的车友说柴油车可以在燃油管路上增加一个汽油滤芯,可以增加过滤清洁柴油的作用,不知道我的车可以改装增加吗?具体位置在哪里呢?谢谢了诸位师傅。
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有没有汽修电路师傅?我的哈飞赛马在修理厂修空调后,被修车师傅修的两个缸都不工作了,原因是那两个缸的缸线没电!经过是这样的,天气热了我就去修理厂加空调液,然后汽修师傅讲我的空调不工作,然后汽修师傅就把两个继电器换了下就打不着火了,后来打不着火的原因是油泵不送油,我说肯定是继电器问题,汽修师傅说不是,说继电器都是好的,然后有是看这里看那里,找油泵之类的,汽修师傅说车子叫我先放在修理厂,好了给我打电话,第二天给我打电话说好了,我开出来感觉汽车不对劲,汽车无力,油门踩到底都跑不到40迈,后来我又开到修理厂,那师傅说是高压线坏了,叫我到网上买根高压线就好了,今天我买来了试了下还没好,我开始怀疑那修车师傅的技术了,我就自己动手看看是不是高压线圈的问题,测试方法是把在工作的高压线圈拆掉,然后把不工作两个缸的高压线圈换上去,结果能工作,我的结论就是缸线没电,既不是高压线问题也不是高压线圈问题,现在我想知道的缸线不没电,是那里问题?是不是继电器问题?还是保险丝问题,还是修理师傅把我的线路乱接了,现在都不敢去修理厂了,谢谢有技术的线路老师指导指导~谢谢
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你好我用的是07款1.8自动挡福克斯,车跑了9.2万公里。14年借给朋友使用了半年,朋友不用的原因就是空调不好。之前我用还可以,收回车后去了趟青海发现空调确实不好。去年7月加了冷媒,检查空调管路不漏。但发现空调压缩机工作时压力表来回波动,感觉压缩机频率跳频,刚加冷媒制冷制冷效果很差几乎没有。但是不漏。昨天去检查发现没有一丁点冷媒。现在不知道是压缩机有问题还是其他问题?不泄露这个反复测了几遍。我不知道怎么搞,再加冷媒估计还不行,麻烦指点一下,针对这个情况怎么去修理?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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