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技师刘勇你好，这个主要是由于油泵有问题，导致了现在这款车使用的是一个电子液压油泵，直接更换就可以了，那是需要先检查一下转角传感器。 -
名**你是说有可能是方向盘传感器接触不良吗？
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名**140000
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技师刘勇有可能的，有故障码没有？ -
名**有故障码
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技师刘勇什么故障码？ -
名**故障灯亮起就没助力，故障灯消失就有助力，故障码我忘记看了
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技师刘勇那和故障码有关系 -
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技师刘勇先读一下看看 -
名**等下故障码发给你
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名**如果是传感器坏了就省钱了
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技师刘勇是的 -
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技师刘勇一个泵原厂的3000+ -
名**是啊，我了解过了，等我去修理厂拍发故障码给你
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技师刘勇好的 -
名**
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名**
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技师刘勇转角传感器故障啊 -
名**不是泵的问题是吧
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名**如何解决？
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技师刘勇换转角传感器。 -
名**师傅把油泵用扳手敲几下就有助力了
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名**反复试过几次了
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名**敲一敲就有
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技师刘勇不转吗？ -
名**有噪音
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技师刘勇如果打方向不转就不对 -
名**应该是油泵马达接触不良，敲一下就有助力了
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技师刘勇那就换吧 -
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技师刘勇发卡了 -
名**嗯
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技师刘勇好的
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王老师，我是2016款昂克赛拉车主，目前车出现方向盘变重问题，车目前行驶8000km，问题是在首保过后一个月出现的，车辆并无事故。低速方向盘变得很重，以前单手转动很轻松，现在很吃力，转弯的时候需要抓紧方向盘，转弯很没有信心。转弯的时候感觉有股力阻碍我转向，低速转弯后方向盘回正周期变长，需要自己手动回正。去4s检查，说是正常的，胎压也没有问题，连接行车电脑没有故障码，但是和我朋友同款车对比明显方向盘有问题，这车本就主打驾驶感受，现在开着很蛋疼。目前不知道该怎么处理
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15年5月产昂克赛拉，7万3公里，两个月前烧掉第四缸火花塞，及时更换一套ngk适配火花塞，并且清洗节气门解决了爬坡无力问题，又因为对方失误，赔了一根品牌前痒传感器，把数值偏差100不到的原车传感器收后备箱。一周前车辆行驶城区快速路左侧超车加速出现40和70急加速抖动，过了十分钟曝出两个故障灯，发动机和防侧滑。4s查出故障代码p0304，对调三四两缸高压包(点火线圈)，第二天上午途虎查p0303，下午回4s再查没有故障代码，最后强烈要求换了一个长安马自达供应的国产高压包。当天晚上开车驾驶还是抖动，不过抖动感少一半。 现在不知道应该换四个高压包才好(我想)还是清洗喷油嘴， 更换喷油嘴(4s说)，或者检查发动机缸垫(一个懂车朋友说，第一次就是他说抖动你查下高压包)项目太多，又怕花冤枉钱，做了没解决。 顺便帮忙鉴定，这个图片里面是马自达原装日产进口高压包？故障产生的原因:高压喷嘴堵塞导致的可能性极大。 维修建议:1，清洗喷油嘴，用98#汽油(两箱油以上)，加专用燃油添加剂(也可以自己买3M或者雪佛龙的，以后每一万公里用一次)。 2，清洗后不行，考虑更换4个4S的喷油嘴。 3，保证点火线圈和火花塞都是原车原厂的。 另外，可以测试一下缸压，判断发动机压缩情况。
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您好，我今年4月29日，在甲店换了两条普利司通轮胎，放在前轮，甲店也做了四轮定位。8月29日，在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮，甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日，我感觉摆尾严重了，就去修理厂检查，结果底盘悬挂都没问题，万万没想到，两条后胎，磨的平了，没花纹了。我怀疑轮胎质量问题，就去找甲店，甲店检查后，发现两条后轮是平整的磨下去的，不是一面高一面低不存在吃胎，然后又做四轮定位，发现前轮数据正常，两个后轮数据有一点点误差，然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了，导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录，和每天上班路程计算，从4.29到11.8，这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂，不知道是否能造成因果关系，希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题，正常轮胎至少跑五六万公里，可以找轮胎厂家指定的代理商，进行鉴定，看轮胎是不是翻新胎。
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马自达昂克赛拉故障灯全亮车主反应马自达昂克赛拉故障灯全亮【车型：马自达3 Axela昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版】初步诊断建议先检查一下保险丝有无烧坏的，然后检查一下车身电脑板有无问题
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马自达昂克赛拉能跑多少公里发动机设计寿命30万公里，如果一直选择原厂规定的机油，可以开30万公里+ 可以在雷凌，昂克赛拉，轩逸三者选择，个人偏向昂克赛拉。
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昂克赛拉和卡罗拉优缺点1.这两款车子建议还是选择昂克赛拉比较好的，车子的整体性能还是比较不错的，整体质量要好于卡罗拉 很高兴为你解答
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