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技师高长振你好,突然出现的还是怎么回事?有没有什么征兆?
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匿名网友一开始是有时没有有时有,最后就干脆没反应了
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匿名网友其它灯光那些都好
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技师高长振那可能线路存在问题。首先检查的就是仪表线路供电,接触是否正常,因为传感器全部损坏可能性很小
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匿名网友是不是仪表盘里那个东西管的这些呢
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技师高长振线路供电管的。都是集成到仪表里面,都是各个传感器包括水温传感器,油浮子传感器。里程表传感器然后经过线路到仪表会合进行显示
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匿名网友那拆开好修吗
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技师高长振主要检查一下仪表供电的线路
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技师高长振这个需要进行检查的,线路问题或快或慢的。这个不能确定
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匿名网友可是发动机转速有反应的啊
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匿名网友这个不是一个线路吗
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技师高长振它都是各个不同的传感器传输到仪表上面,仪表不是一个插头所以需要进行检测其他传感器供电是否正常
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匿名网友好的,我明天查一下,有不懂的再请教
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匿名网友谢谢
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技师高长振嗯嗯。不用客气。祝您用车愉快!
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您好!我是吉利自由舰1.3的车,11万公里,10年了,今天在停车场上坡很陡,车不住,后来几次,加大油门,再后来温度就变高4格的位置,怠速表原地怠速时,从800-1000的跳动,这是怎么回事?火花塞在上坡加油门时搞坏了?还是怎么地?
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我是吉利自由舰的车子,时速80时,换到空挡,时速还是75,但是转速表还是2000,并且在2000-2500之间浮动,然后车子原地启动,转速800,有轻微抖动,过程有时抖动稍微厉害一点,而且看到转速表800-900的跳动一两下,节气门洗过,火花塞全换了,请问该怎么处理这个问题?然后还有今天为了把转速降下来了,踩着刹车挂挡离合器慢慢松了,转速慢慢到800,结果发现引擎盖有胶丑味,而且冒烟了。怎么回事,也看不出来,请问这两情况处理方式是……
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2012款了吉利自由舰,昨天接中控锁接双闪,从方向盘下面接了线,然后接的那个线好像不对就是接上仪表盘灯跟两转向灯一起着,现在出故障了,就是开钥匙油泵不工作了,关钥匙风扇光转钥匙拔掉也是一样转,但是钥匙一开到通电前面了风扇就不转了一关钥匙都转(发动机舱了风扇)还有一点就是把电瓶负极拔掉再接上双闪还闪两下请领导指示一下这咋整呢您好,根据查看电路图得知,(组合开关)上图B3,A1,A6为搭铁,估计你是接到其中两根线去了(开转向灯或小灯都会亮)。注意检查一下搭铁线是否烧蚀和保险丝,发动机ECU供电是否正常。
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自由舰,4年的车,有几个问题,第一,方向盘助力很沉,换助力泵有用吗?第二,车子电路不知道那有问题,无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵,但是不影响行驶,是哪里的问题?第三,最近又出现了一个问题,车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲,给多大油都一样,但二三秒后感觉车窜一下就正常了,还有时候在行车时也有车往后做的感觉,但不大明显,也没有神魔规律,低速高档时给油出现的最多,这个毛病去汽修厂没查出来,恳请经验老道的汽修师傅给解答一下,万分感谢!
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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