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技师侯明丞您好,我是汽车大师专家技师一一张玉波,很高兴为您解答!
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技师侯明丞这相关的都换过了。
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技师侯明丞跑了1万公里,出现了机油报警应该问题不大
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匿名网友是啊,那现在还要怎么办呢
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技师侯明丞具体观察一下少多少?
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匿名网友应该少了一升左右吧
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技师侯明丞1万公里少一升左右,算是正常的。
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匿名网友然后我加了回去之后你表盘就不显示这个故障了
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匿名网友仪表盘
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匿名网友这样也算正常吗然后它会跳出这个发动机故障来这个字来丫
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匿名网友那如果按照你这样说的话就没得维修了是吗
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技师侯明丞发动机故障是发动机故障。
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技师侯明丞少机油是少机油,这两个是两码事。
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技师侯明丞我确定了就是就是1万公里烧一升机油正常。
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技师侯明丞因为机油本来就是有正常耗损的。
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匿名网友是不是我这款车都会出现这个问题
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匿名网友如果是这样的话那就证明这款车型不行哦
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匿名网友那为什么不带涡轮增压的就不会出现这种故障?
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匿名网友不是你说的发动机故障,是仪表盘他写,是仪表盘出现发动机机油故障请停车这几个字来
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技师侯明丞哦
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技师侯明丞涡轮增压的车机油消耗比自然吸气的车机油消耗大。
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技师侯明丞因为涡轮增压处非常高温,机油要进去润滑。
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技师侯明丞所有的车涡轮增压的都是比自然吸气的机油消耗大。
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匿名网友那你的意思就是没得修了,就这样了是不是
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匿名网友你说的这些我都问过4S店的师傅了都跟我说过所以这些回答没什么用啊我都知道
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技师侯明丞是的,就这样了。中途的时候,就是平时多观察一下机油消耗量,适当补加
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技师侯明丞真的,不光您的车,所有的这款车,都是的。第一涡轮增压,第2车龄长了,机油肯定消耗快。
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匿名网友晕。。。。。。。。白问了
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匿名网友才13万公里这样也算长吗
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技师侯明丞只能说给您一个建议,下次更换机油时可以更换粘稠度大一点的。
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技师侯明丞比如可以换0w40或者5w40的。
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匿名网友除了你说的这个建议应该就没有其他办法了是吧
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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你好,我的车是东风标致2016年产的3008suv车,行驶8万公里左右就出现故障灯,显示发动机故障,请维修车辆。后来到4s店维修,消除了故障码,但过一段时间又出现故障灯亮,显示发动机故障,请维修车辆的字。是不是东风标致3008这只车都存在这样的问题?车辆描述的问题,车辆在慢速行驶的时候,车辆会自动加速快速的向前行驶,车辆这种严重的安全问题,建议车辆尽快要到4s店,刘店检查测试确认问题,可能的故障原因,发动机电脑损坏,油门踏板损坏,包括车辆的发动机导线线束出现问题。
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晕,标致3008出毛病了,今天早上上班半路上报发动机故障,请维修车辆,那个发动机报警灯不灭,但车子跑起来没发现异常,高速上120公里也正常,油门,振动都没发现有什么变化。以前从没这个现象。14年的车,十一万公里了你好,你这个需要电脑读一下故障,应该是一个小问题。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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2015款1.6t东风标致3008,行驶8万公里,一年前更换了变速箱油,火花塞,刹车片等,三个月前完成机油保养,这一箱油加了燃油宝,一万公里之前也加过(无异常)。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动,一秒钟后恢复,同时仪表盘显示发动机故意,提示信息一秒钟后消失,几乎都是发生在急加速的瞬间,松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温,三元催化器温度,节气门角度等均正常,读取故障码显示无故障码。请教大师,这种情况有可能是什么原因?你好,你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题,你用的那个读不了故障。
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你好,我的车是标志3008,2.0的,现在八万多快九万公里,14年的车,去年十二月份开始出现发动机故障灯亮,去修理店前前后后三四次检测出来都说是三元催化器老化,百度查了一下好多车友都反应这个问题,4s店都推脱说是油品造成的,这个应该怎么解决啊?三元催化器损坏肯定是你加的油品有问题的,这个是不在质保范围内的,有些车子对油品的要求比较高,所以换完三元催化器以后就固定在一个中石化的油站加95的就可以避免了。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,读取发动机数据流,进行分析数据流。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,
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我的车是东风标致3008 1.6T,2013年6月购车,现在已行驶10万公里,前几天突然出现加速无力情况,到4s店检查判断是气门室盖堵塞,拆解发现发动机内部积碳很多,造成气门室盖堵塞,我的车刚开始在4s店保养,后来一直在朋友的修理厂保养,一开始一直用嘉实多极护机油,后来改用德国福斯GT1机油,都是正品机油,每一万公里更换一次,为什么会产生那么多积碳造成气门室盖堵塞,请专家给解释一下,并帮忙怎样解决积碳问题
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标致3008,15年8月提的车,现已开了8000公里左右,今天发动的时候突然提示发动机故障,发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了,然后我熄火再打着,感叹号灯熄了,只有发动机故障灯亮,我之前开着都好好的,没什么异常,然后我还是开了一小段路,也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保,当时跑了6500公里左右,开着也一直没什么异常,但是首保快做完的时候电脑排检,说什么进气异常,然后我留车在4s店(因为离家比较远,另外还有部车),搞了好久才解决,最后跟我说什么换了根线,发动机没事,后来开着也没什么异常一直到今天,我的车买了还不到一年,这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题,非常郁闷,求解答,听说标致雪铁龙的车子有节气门问题,跟这个有关吗?求有经验的师傅详细解答
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您好!我开的是东风标致3008潮流版,手自一体2.0排量,2016年1月提车,目前跑了9000公里。今天开车准备上坡,有限速拍照(限速40公里),于是有轻微制动,在35公里缓慢通过,正准备给油加速时,转速突然降到0,熄火,主板现实发动机故障,有个曲轴的显示。于是又换到驻车档,重新发火,点过成功但显示发动机故障,给油有反应,有黄色三角惊叹号出现,停到路边熄火,然后重新发动,没有发动机故障显示,但黄三角惊叹号仍有显示,低速开了500米左右,听路边熄火查看发动机未有异样,重新发动,一切正常,开50公里但4s店找技师检查,电脑检查说无故障,不知道什么情况?????请指教!!!谢谢!
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