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技师高长振您的这种现象估计应该跑高速也不行,提属性也非常不好,虽然低速挡感觉还可以,这是因为它传统的原因,我建议您先测量一下燃油压力,看看是否过低,如果没有问题,那么就再检查一下三元催化是否存在堵塞
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技师高长振这是因为它传动比的原因……
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匿名网友上了四档就不行加不上油门,发怂
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匿名网友油泵刚换的
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技师高长振如果是油压不足的话,最好还是测量一下。油泵虽然是新的,但如果是调压阀出现了问题,那么压力还是比较低。你有没有测量一下它的压力值呢?测量的压力值又是多少呢?如果在提速的时候感觉抖动,有一种急促的顿挫感,对于这种情况应当检查一下火花塞,但它不会影响到中高速的形式,只是在提速的时候感觉到特别的冲击感,从这一点就怀疑是火花塞有漏电的地方,比如说高压线或者是点火线圈的问题等等。
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匿名网友前三挡都正常
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技师高长振对于手动挡的变速器来说,挂上档位就是直接传动,可能是由于您低速挡时传动比的原因,所以发动机的动力还能够带领车辆正常使用,但是高速行驶加油门的时候,动力就明显不足,我个人觉得您前面的这几个档位应该提个醒,也不是特别的好!
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技师高长振对于问题的诊断,我们最好是使用一些检测设备来排除一些问题,比如说汽油压力的测量以及高压线火花塞的检查测量,利用电脑也就是诊断电脑来看一下数据,比如说想近期的数据以及排气传感器的数据,还有车辆的油耗配比数据
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匿名网友电脑检测的就一个故障
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技师高长振?
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匿名网友p0507
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匿名网友故障码是p0507
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技师高长振我记不清所有故障码的含义,您直接说具体是什么故障码就可以
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匿名网友
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匿名网友就这一个故障
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技师高长振这只是怠速阀的一个控制,跟您车辆的提速就没有什么关系了,他顶多会影响到发动机的怠速运转稳定性,得看数据流,也就是说得需要看一下数据流当中显示车辆的一些混合器,比如说像进气信号以及排气的信号等等。您最好是按部就班的进行问题的查找,也就是我上面所说的一步步进行测量诊断
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匿名网友用431能检测出来吗
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技师高长振你指的检测哪方面?对于数据流分析他还算是可以的吧
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匿名网友油压能检测出来不
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技师高长振电脑肯定是检测不出油压的,因为像这种车型油压没有传感器
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匿名网友需要什么检测?这都是那些原因呢
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匿名网友油压不足低速也跑不起来吧
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匿名网友不挂档加油门到4千都正常
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匿名网友油压不足空加油门应该加不上去
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技师高长振这个不一定的,您说的那是油压特别低了,如果是油压低于标准值,但是还有点油压的话那么空,加油的时候他用量是非常少的,所以我们感觉不出来的
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技师高长振这只是怀疑的一个方面,但是你得需要检测不能靠猜测,再说进气压力传感器,它本身也是影响到喷油量的主要信号,如果他有问题也会导致此类现象
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匿名网友喷油量不是根据转速的吗
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匿名网友转速能上去,只要不挂挡跑转速能上去,跑起来加不上油
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匿名网友?
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匿名网友我刚才试了一下,前三挡一点问题都没有,只有四五不行
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匿名网友节气门位置传感器会导致这样的毛病不
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技师高长振节气门传感器如果是有问题的话,那么使用诊断电脑是可以看出来的
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匿名网友四挡五档转速只要达到1500就开始加不上油门
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匿名网友能分析下吗
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技师高长振我已经帮您分析了,你还是按照我说的先去做一个检测吧,最起码汽油压力是多少您也不知道进气压力传感器的信号是多少。节气门的开度是否正常?最起码您得把这些东西都检测完了
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匿名网友好的
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匿名网友今天换个油泵气虑在试试
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技师高长振您的车辆带不带回油管儿呢?我觉得您最好还是测量一下燃油压力,这样换部件不单是劳民伤财,而且问题也只是在猜测中。汽油压力表很便宜的,在淘宝网上买一个汽油压力表,估计价格也就是不到一百元吧。在车辆的判断问题当中,这个是非常关键的
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