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技师钟为章副驾驶脚板底下掀开变速箱电脑在哪里看看是不是进水了。
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05年老帕萨塔挂档冲击。仪表盘没有档位显示。发动机里报18034驱动系数据总线，变速箱控制单元发出不可靠信息！电脑的供电、接地、can线出了故障的时电压正常吗，测量时带负载量，如果正常，那就说明线路没问题。
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各位大师，03自动挡1.8T帕萨特仪表盘上档位显示不出来，脚踏指示灯不亮，车子可以正常走，挂档时会咯噔一下，升挡正常，这是什么问题，会不会影响变速箱？首先检查一下线路有无虚接断路之类，都正常，建议更换变速箱电脑版
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04年手动挡帕萨特换暖风水箱搭仪表台。插头'线都接好了安装没问题。启动发动机只着2秒然后断火不着了。感觉像防盗发动机锁死，但仪表钥匙指示灯不闪烁。读故障码显示:动力传输系统数据总线'来自气囊单元信息丢失，动力传输系统数据总线'来自仪表板单元信息丢失，发动机控制模块禁用。 请各位大哥指点迷津，该怎么处理 。拜谢
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您好，我是16年1月购买的帕萨特1.8TSI DSG尊荣版， 大概2月16号左右撞到马路中间的栏杆， 拿去4s店修的这么久了也差不多，现在他又搞出个机电控制单元出了故障， 仪表盘上显示变速箱发热， 请问师傅像这种情况有没有可能是他们搞鬼啊， 还有我想问的这款车型有没有电动座椅？您再看看这单子有没有问题
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每次启动行驶一下就亮ABS灯，防侧滑灯亮根据描述的故障提示ABS灯亮。 我给您诊断思路是：本车是帕萨特领域，刹车灯开关在刹车踏板上方，通过电路图查询，这个开关有2个电源线，2个信号线，都是进入的发动机控制单元，两个信号相互冗余。 本车更换刹车开关以后，故障依旧，说明开关损坏的概率不大。 建议：根据电路图，建议用高精度万用表或者示波器测量一下刹车灯开关的线路，因为行驶中才出现故障，怀疑接触不良或者线路短路的概率比较大，所以建议试车测量。2个电源必须正常，两个信号相互冗余 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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03年帕萨特P1626 驱动系数据总线 变速箱控制单元发出不可靠信息您好，根据您描述的情况。需要先检查一下变速箱电脑。发现电脑进水。但没看出问题。需要检查一下线路。线路正常就要更换或者维修变速箱电脑
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2018款帕萨特330御尊版使用手册你想要了解什么！ 车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。 首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。 在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。 汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。 汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。 自动启停是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。 自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。 电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。 车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。 需要了解什么请拍照 或者自己看网页【大众帕萨特保养、故障维修、汽车用品配件、用车手册_帕萨特车主必备_车主指南】https://m.icauto.com.cn/car866/
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13年帕沙特1.8t出现变速箱控制单元无通信，仪表显示车身稳定控制故障，且挡位指示灯闪烁一直在p挡换不了挡你好！如果变速箱电脑供电搭铁通讯线都是正常的情况下，一般都是机电控制单元本身有问题导致的。
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领克03 PHEV 远程控制没反应怎么回事？
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2024-03-25
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