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技师翟东辉您好,我是汽车大师金牌技师钟丽,很高兴为您解答。
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技师翟东辉这种情况一般是空调系统传感器有故障,包括室内外温度传感器,空调压力,空调开关信号,变频电磁阀,这些都会影响空调制冷不好,需要读取项数据流,如果有损坏的,需要及时更换配件。
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bob您好
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技师翟东辉嗯
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bob431可以读的嘛
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技师翟东辉可以的
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bob好 等下我试试
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技师翟东辉嗯
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bob这跟压缩机没什么关系对吧
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技师翟东辉跟压缩机上一个电磁阀有关。如果那个电磁阀卡滞或者堵塞,也会出现这种情况。
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bob您好
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bob还在吗
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技师翟东辉在
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bob
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bob我检查报这故障码
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bob数据流读不了
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技师翟东辉清除这个
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bob清除过
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bob又出来了
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bob
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技师翟东辉检查空调模块的通讯线路,
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bob
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技师翟东辉读取数据流
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bob我有试过读取数据流
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bob就是第一个喔发你的那个界面
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技师翟东辉08读取数据流
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bob
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bob点进去 是这个样子的
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技师翟东辉无法通讯,需要检查空调模块的通信线路。
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技师翟东辉通信线路有故障,会影响空调正常使用。
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bob那也就是说 现在有可能是线路有问题 对么
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技师翟东辉是的
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bob这种车 专用电脑能不能读的
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bob能不能检查哪里出现问题
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技师翟东辉都可以的,根据这个需要检查空调模块的通信线路,
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bob好的 谢谢
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技师翟东辉不客气
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bob辛苦了
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技师翟东辉谢谢您
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08款斯柯达明锐,跑了162000公里,出现耗油加速无力,发动机超过1500转噪音大,换的原厂火花塞,氧传感器,碳罐电磁阀,汽油泵压力低一点,没换,换完比以前好很多,不开制冷空调动力够用,噪音也小,也冲,一开空调就肉,提不上速,深踩油门发动机噪音就大,这种情况还有哪可能坏了你说这种加油噪音大,转速又提不上去,主要考虑油泵供油和排气堵塞
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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2007年12月上牌 斯柯达明锐2.0自动 07款 行驶14公里 车子高速没事。运行时间长过后 堵车。等绿灯。低速行驶的时候。尤其开空调过后。自动熄火无故障灯。OBD读不出来故障 换过汽油泵 点火线圈 电磁阀 清洗过节气门。还是有熄火 看了继电器。保险。检查不出问题。建议检查节气门及线路。
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2014款斯柯达明锐1.4T手动版,2014年2月买的,到现在才跑了一万五千多公里,因事故换了空调冷凝器,涡轮增压中冷器,水箱,电子扇,空调压缩机高压管,元宝梁。还有油底壳磕进去核桃大个坑,不影响使用,没有更换。其他没有原件损坏。原来涡轮增压1750转时介入,现在等发动机3000转才感觉涡轮增压介入,并且非常费油,满箱油到现在还剩不到半箱,才跑了300多公里,不知道哪里出了毛病,希望各位大师发表见解,帮我解决问题,不胜感激。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象,然后我就去了一个修理厂去维修,因为4s店那边说的很不靠谱,我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种,然后就更换了蒸发箱(花了1800),然后开了没两个月,又发现时而制冷时而不制冷的现象,由于当时是冬季,我就没怎么在意。现在天气热了,发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的,说是老字号)去检查,那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种,我也跟他提了一下,就是时而制冷,时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下,就这样,花了1000左右换了散热网和压缩机的阀,不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象,那个师傅就说是压缩机偷停,说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了,早说压缩机有问题不行?前后花了钱换一堆东西都没解决,就想问问这种情况压缩机能维修吗?一定要更换吗?还是说有别的原因导致的?建议更换空调压缩机
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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2010款斯科达明锐2.0。 昨天开车出去发现风扇高速转,然后水温高过90,发动机故障灯亮,然后开去修理店检查,师傅用仪器检查温度100,打开之后发现一个风扇不转了,然后就把坏的风扇给换了,但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器,水温就正常了,但是试车回来之后风扇还是高速转,水温正常,风扇吹出的是冷风,用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题,因为太晚了,就没有继续检查,第二天开车的时候水温正常,风扇正常,但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转,停车10分钟之后在启动刚开始是正常的,1分钟后温度又升高到120,风扇高速转。这个是什么问题?
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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基础资料:2014款斯柯达明锐,中配逸杰,2014年6月上路,目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题:3万公里左右跑了一趟1000km的长途,中间基本没休息,结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室,行驶速度越快,响声的频率越高。 自我诊断:1.排除发动机异响,因为下坡小油门发动机低转速行驶时,响声频率不会降低,空挡轰油门也不会有这种声音,只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音,前后轮胎已经调换,仍有声响。而且,路面越好,胎噪声音越小的时候,嗡嗡声反而比较明显。其他现象:1.换了嘉实多极护0w-40,感觉声音略小,但还是没有大的改变。2..现在冬季将到,环境气温下降,声音变小,但仍然没有消除,不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里?要如何排除?
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汽车膨胀阀坏了的表现,空调膨胀阀故障表现
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