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技师张雄出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师张雄车辆目前行驶多少公里了 -
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德贵专业汽车维修嗯，12万多公里。 -
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德贵专业汽车维修才出现不到一月，没有做过什么维修 -
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技师张雄如果当车辆无法启动时，油泵和点火线圈同时不供电话，这种情况，你应该重点检查一下发动机电脑板。 因为汽油泵的供电电源 和点火线圈的供电电源是电脑版去同时进行控制的 -
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技师张雄也可以将电脑板的插头拔下来检查一下插头针角有无腐蚀 有无断裂。 并且使用气枪，吹干净电板的插头，重新安装，行驶一段时间观察一下，在车辆无法启动时，应检测电脑板的电源，打铁线是否正常。如都正常的话 那就是电脑坏到了 -
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德贵专业汽车维修电脑板与另外一辆车互换了 -
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技师张雄我在修车 稍等一下 待会儿帮你回复。 -
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技师张雄如果电脑板已经互换故障还没能解决的话，那就肯定是电脑版，与点火线圈之间的线路上出了问题。 -
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技师张雄或者是保险盒的内部出了问题所造成的 -
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德贵专业汽车维修电脑板坏掉的机率低，毕竟像这样的例子很少 -
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技师张雄电脑版和点火线圈之间的线路通断测量了吗 -
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德贵专业汽车维修测量了，都是通的 -
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技师张雄保险盒那里呢 有没有问题。有没有把保险和后方的插头以及继电器拆下来检查一下是否接续，保险和内部是否接触不良
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13年雪佛兰赛欧1.2排量，发动机加速无力，故障码显示三缸缺火，但是检测之后发现火花塞积碳过多，换了火花塞，故障依旧，着一下子车就火嘴积碳过多了，检查过三元催化器不堵，数据流显示进气管压力有时会升到70多，请指点这种情况的话，3缸的缸压检测过没有，3缸缸压有没有问题的，进气压力70多，说明进气有漏气的故障或三元有问题，如果进气不漏气，三元不堵，就有可能是3缸的气门这里出现问题了
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雪佛兰赛欧三16年，1.5排量 ，早上正常打车，仪表显示突然ABS还有手刹灯故障灯，当时手刹已经松开了，转动方向盘，感觉很沉，没有助力，这是什么情况，4S店检测显示故障码是ABS通信失去故障，当时故障码清除不掉，断了一下电瓶故障消失，偶发毛病，请问大师是转向机的毛病吗，防冻液多久换一次呢电动转向系统是根据车速来控制的，所以说当abs系统工作不正常的话，这个方向就会受到影响。断电一般如果正常，那就是电脑的程序可能出现错乱，这个要检查一下，电控转向系统的控制模块，还有abs系统。防冻液两年或4万公里更换一次。
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你好 请问一下 雪佛兰赛欧2005款 发动机故障灯亮 用电脑检测 是“发动机防冻液电路电流过低 ” 亮故障灯之后 汽车行驶无力、加油无力 有时候甚至打火都打不着 之后用电脑检测过后 没一会故障灯就自己熄灭了 动力一切正常 这样已经反复2次了 间隔时间大概半个月左右 麻烦帮忙解答一下应该怎么做 谢谢了
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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车型：2013款雪佛兰赛欧三厢，AMT手自一体，排量1.2L 故障：我的车定期保养，三个月前发现动力较弱，油耗增高，踩油门发动机声音较大，于是上个礼拜又做了一次保养（更换机油和三滤），但是问题没有得到缓解，于是我用图吧卫士软件检测车况，发现“点火时间错误，点火提前角的值偏低，是-0.5”，正常值为5-10，仪表也没有亮任何故障灯，我测了一下油耗，高得可怕，市区平均油耗达到13左右，在此求大师指点迷津，如何解决此问题，一般修理厂能否解决，在此谢过大家了！
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
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赛欧发动机舱拆空图片，谁有，白色根据你的描述，车辆16年赛欧3，1.3L要发动机舱拆空图片，根据你的要求发动机舱的拆空图片，厂里只有这一辆赛欧，其他没有。
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赛欧是DVVT发动机吗赛欧1.2L和1.4L排量发动机都不是DVVT发动机
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08年丰田凯美瑞P0351故障码：原因及解决方法什么是08年丰田凯美瑞P0351故障码？08年丰田凯美瑞P0351故障码是车辆发动机电子控制单元（ECU）检测到第一次点火线圈发生故障时的代码。当ECU
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