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技师侯明丞这是出现故障时的数据流吗
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匿名网友是的
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匿名网友上次说的踏板传感器是2倍关系,没有异常
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匿名网友怀疑是供电的问题,开远光诊断仪直接中断链接了,第一次
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匿名网友这个数据冷说明问题吗?
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技师侯明丞这个数据流看着没异常
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技师侯明丞远光灯是改装过的吗
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匿名网友不是的,原厂的氙气灯
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匿名网友之前出故障频率低,一出就仪表盘所有灯都亮
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匿名网友现在频繁出故障,一出故障就进入怠速模式,1500转
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技师侯明丞故障码还是之前的故障码吗
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技师侯明丞什么情况下故障容易出现呢
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技师侯明丞原厂不带疝气大灯啊!
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匿名网友故障还是之前的故障,开远光的时候,大概有20%几率出现,不是每次都有
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匿名网友那我可能搞错了,是带镇流器的大灯
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞大灯功能正常吗
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技师侯明丞镇流器是不是离发动机电脑板比较近,或许有干扰
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技师侯明丞要不这样给装两个卤素灯泡把疝气先给断开试试
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技师侯明丞还有发动机电脑板附近有个车身搭铁点检查一下,由无接触不良
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技师侯明丞大灯只有晚上用,白天出现故障估计与大灯关系不大,可重点检查一下搭铁点。
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匿名网友好的
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匿名网友大灯功能正常,
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匿名网友有时候开指示灯,就是开远光,就会有故障,
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匿名网友先断掉一个灯试试
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匿名网友发动机室的保险盒怎么检查?我想查查
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匿名网友是不是镇流器有脉冲,把电气搞坏了
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技师侯明丞保险丝盒不好检查,节气门的供电是由电脑板直接供给的
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技师侯明丞节气门波形后半段是不是还踩过几次油门踏板?
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匿名网友慢慢给你解释
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匿名网友一开始出故障,没有来得及拍照,波形是一个0.9v,一个0.7v,转速是跳动的,稳定后就是你看到的那样,转速稳定下来一直维持在1500了
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匿名网友已经不受控制了,踩油门只有提前角变化
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匿名网友电脑自动节气门
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匿名网友因为远光灯和发动机电脑都是保鲜盒供电,有没有可能保险盒受影响
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匿名网友从节气门的波形看,视乎供电有问题
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匿名网友换发动机电脑?
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技师侯明丞那也就是说发动机转速不稳定的时候,波形是怎么样的?发动机故障灯跟随抖动闪烁吗
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匿名网友波形也是2条直线,下次有机会拍照给你,上面一条0.9v直线,下面一条0.7m,
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匿名网友发动机故障灯不会闪烁,常亮
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匿名网友波形也是2条直线,下次有机会拍照给你,上面一条0.9v直线,下面一条0.7v
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匿名网友我有诊断仪,还需要监测什么项目
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技师侯明丞没有故障时波形电压是多少呢
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匿名网友明天给你拍照,4点多v,和0.2v
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技师侯明丞正常两个相加是5v
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匿名网友差不多,正常的时候是正常的,
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匿名网友明天给你波形看看
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技师侯明丞当时线束是更换的发动机线束
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匿名网友是
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匿名网友
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匿名网友原厂的,
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匿名网友Delp什么的,神龙公司武汉订的货
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技师侯明丞这样测一下节气门线束的1号端子应该是5v电压
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匿名网友第一根线是5v是的,我测过
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匿名网友第三四线4点多付
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技师侯明丞是给节气门两个传感器供电的,需要监控它是否在出故障时没有电压
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匿名网友好的,我留意
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技师侯明丞最好是给接一个电压表
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匿名网友诊断仪会不准确?
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匿名网友我现在测试给你看看
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技师侯明丞诊断仪只能读取传感器的数据,不能读取传感器供电数据
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匿名网友了解
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匿名网友有道理
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匿名网友
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技师侯明丞比较模糊
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匿名网友
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匿名网友轨迹一样的,完蛋了,
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匿名网友现在的状况是发动机有报警,但是可以正常踩油门使用
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匿名网友没有什么问题
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技师侯明丞故障清除掉吗
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匿名网友没有清除故障
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匿名网友清除了没有多久就会出现
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匿名网友以前清除过,
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匿名网友每次修都清除
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是踩油门只能怠速的波形,最后一张
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技师侯明丞轨迹一致,你动了什么
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匿名网友没有动什么,我一测就这样
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匿名网友估计以前也是这样,都这样报警了
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技师侯明丞以前测的时候也是这样的
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匿名网友是的,最近才开始测
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技师侯明丞怠速时电压值是多少
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技师侯明丞轨迹一致时可以踩动油门踏板
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技师侯明丞踩不动时轨迹不一致
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技师侯明丞节气门对不对
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匿名网友踩不动油门时候,轨迹是直线
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匿名网友
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匿名网友这种
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匿名网友或者是下面这种
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匿名网友
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匿名网友是直线的都踩油门没有用
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技师侯明丞油门踏板数据流有没有
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匿名网友测过,没有拍照,是2倍关系,明天拍给你看看
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技师侯明丞那就可以排除油门踏板
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技师侯明丞装车上的是新节气门吗
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匿名网友是的
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匿名网友换一个新的才几天就故障了
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匿名网友是不是烧了
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匿名网友但是有时候自己故障灯不亮,,正常开
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技师侯明丞还是测一下节气门线束传感器电压
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匿名网友好的
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技师侯明丞
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技师侯明丞1262是节气门
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技师侯明丞测1号与5号应该是5v电压
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匿名网友1号和5号之间是5v吧
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匿名网友5号是0v吧
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技师侯明丞嗯是的
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匿名网友好的,明天测试
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匿名网友
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匿名网友测量了是5v
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匿名网友难道是节气门故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友接地是5欧,正常的吧
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匿名网友节气门是4s说武汉订货,一周才到的,原厂配件,和之前的是一样的
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匿名网友这么容易坏吗?
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技师侯明丞出现故障后传感器供电电压是5v吗
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技师侯明丞轨迹一致或者电压不变时,2个信号都是低电压。都不会高于1v说明极有可能是5v传感器供电异常,包括5v正电与传感器接地线。
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匿名网友测的时候没有注意是不是故障,下次故障了再测,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友油门踏板传感器是2倍关系
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匿名网友刚才说错了,油门正常的情况,显示有故障灯的时候测试的是5v
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匿名网友下次故障了在测试一下电压
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技师侯明丞插上节气门线束插头测的吗?
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匿名网友拔下测的
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技师侯明丞插上插头测一下
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技师侯明丞3号与4号端子不用测
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匿名网友插的进去吗?万用表插头,插了一下没有电压
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匿名网友插头插上节气门的时候
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匿名网友是不是要用很细的探头
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技师侯明丞对
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匿名网友了解,
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技师侯明丞用大头针
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技师侯明丞2号和6号是信号1和2踩油门踏板应该变化
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技师侯明丞5号是负极,1号应该是接近5v
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技师侯明丞
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标志207、10年的车、行驶93000公里,车子一切正常,高速、低速都正常、但是只要热车跑15公里左右、停车等红灯、然后再次起步就会出现怠速不稳、加不上油、熄火。然后拔掉钥匙等待大楷10秒钟左右、车子又恢复正常。电脑检查是节气门故障、于是更换节气门、但是问题同样存在。根据描述,如果更换节气门还是不能解决,那就检查一下节气门到发动机电脑板之间的线路有无短路的情况,确定线路正常的情况下,就需要考虑发动机电脑板了。
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标志207,2011款1.4L手动,早上停车等人的时候闻到水的味道,发现是防冻液壶和水箱连接的管子涨开了,水漏完了,赶紧加了一瓶矿泉水,去换了防冻液,换完防冻液回去的时候车抖动厉害,油加不起来,故障灯也亮了,修理厂检查说是点火线圈的原因,更换后电脑还是显示一缸失火,又换了火花塞,虽然故障灯消除了,现在怠速或者上路车特别抖,只能一二档,修理厂检查了一天除了没修电脑板,其他都检查了,就是没查出个所以然,求解根据描述,缺缸不要继续行驶了,容易损坏三元催化器,以及氧传感器,而且油耗会很高,动力不足。'
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车开一段路或堵车时靠边熄火,过一会启动时发动机灯亮,踩油门没反应,发动机舱风扇很响,好像风扇转速很高。只能又熄火停了大概十几分钟启动,发动机灯还是亮,但油门和发动机舱风扇正常了。就这样开回了家,第二天早上点火时又全部正常了,灯也不亮。五公里左右下车买了点东西,上车启动时发动机灯又亮了,但车子能开。所以只要开一段路熄火后马上点火就会亮灯,这样有好几次了。前几次基本只是发动机灯亮,车能开。但是最近熄火后马上点火,发动机灯亮外,油门又没反应了,发动机舱风扇响。停了好一会才能开,灯还是亮。今天去了路边修理厂电脑查了下,说节气门坏了,要换。我说大概二十天前保养时,师傅说节气门是干净的。 这故障在三年前有过一次,是去4s店弄好的,说是匹配一下就好了,具体怎么好的我也不清楚。 但现在路边修理厂说要换节气门, 大神们,我这问题是不是只能换节气门啊?换下就会解决问题吗?还是说又是跟以前那样电脑匹配一下就好了啊?好纠结啊,求大神们给点宝贵意见啊……谢谢啦……你好,这个如果节气门不脏,你可以先匹配下,如果还不行那就可能是节气门问题
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亮故障灯,报电子节气门信号不一致轨迹1和2车辆报节气门信号故障,由于更换的拆车备件,建议尝试更换正规渠道购买的备件进行试车。
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标志207空调打开压缩机不工作风扇也不工作AC灯是亮的 有雪种标志207空调打开压缩机不工作风扇也不工作AC灯是亮的 有雪种【车型:标致207 2011款 两厢 1.6L 自动驭乐版】此车电脑检查无相关故障,电脑看参数空调压力正常范围,风扇高速低速工作,检查压缩机插头无供电,检查压缩机插头的另一头也无供电输出,后告知客户直接给压缩机插头供电,看压缩机工作不,或者说空调是否就工作正常了,如果是,参数看蒸发箱温度和室外温度是否在正常范围,正常的话,更换发动机舱保险盒。
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东风标致207。三厢。2010款。手动1.4升驭乐版。灯光控制不一致。组合灯调节旋钮关闭状态。大灯任然亮着(近光灯)喇叭和转向灯不工作。组合灯调节旋钮在示廓灯位置故障还在。驾驶室门打开状态有蜂鸣报警声。组合灯调节旋钮在大灯开启位置时,转向灯和喇叭正常。
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标致207转速到3000故障灯就报警
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行车中,倒车雷达突然开始工作了,后面车太接近就报警。靠边停车后再检查故障又消失了。 倒车雷达是不是跟倒车灯同时开始工作?出现这种问题应怎样排查此现象重点检查后雷达线路,有无接触不良,后部倒车灯相关部位也应检查!为偶发性故障!
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故障灯亮起报节气门1和2不一致造成节气门位置1-2位置不一致主要是由于电机节气门内的信号异常造成的,节气门位置1+2等于5V,如果测量信号不能等于5V,线路没有问题需要更换节气门解决
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空调压缩机不工作,报空调压力传感器故障。空调压缩机不工作,报空调压力传感器故障。【车型:标致207 2010款 三厢 1.4L 手动品乐纪念版】此车建议更换发动机电脑板。
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