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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄可以修好,需要重新喷漆,到修理厂300左右,。
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匿名网友那这个修理一下,需要多长时间
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技师李培雄需要一天,可以换备胎使用,
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匿名网友300多是正常范围内的价格吗
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技师李培雄是的,不同地区收费还是有区别,,
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匿名网友上海浦东新区川沙镇
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技师李培雄上海一线城市收费可能会比较贵,,
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匿名网友好的吧,这个属于严重范围吗
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技师李培雄不算严重的,。
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匿名网友我买那种车轮贴的东西,能遮挡住嘛
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技师李培雄边缘贴不到,,
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匿名网友好吧。
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技师李培雄嗯嗯,
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右侧接近轮毂这块,刮檫了,露出铁皮了,这块需要立即修复吗?如果补漆大概需要多少钱?建议用补漆笔划一下,
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别克威朗白色补漆后色差大吗白色的一般色差不大的。但是仔细看都可以看出来,白色的喷新的会偏白,原车漆久了会偏黄,
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雪域白补漆有色差吗?建议到4s店喷漆,质量确实有保证,无色差。
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划痕,只需要补漆吗?估计多少钱?修理厂做油漆处理。大概300元,4s大概500-600元。
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新买的车,进小区刮到旁边的柱子了,补漆的话要多少钱,车子是别克威朗修理店或者修理厂一个面油漆在二到三百左右,两个面五六百,不走保险比较合算。不带珍珠的漆面,只要到正规修理店维修,做出来的效果还是很不错的,至少肉眼看不出色差的。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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车子前大灯下方补漆与修补里面支架大概多少钱大灯下面是前保险杆,重新喷漆在修理厂需要400左右,4s店700左右,支架需要拆下来检查,
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别克威朗琥珀棕在外面补漆有色差吗
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大师们,这俩个图都需要补漆吗?被电瓶车蹭了一下,这个严重吗?如果都需要,局部补漆可以吗不需要做油漆,抛光应该可以解决百分之九十
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威朗车灯前边蹭了有20厘米那么大,补漆要多少钱大概
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补漆笔在汽车保养领域中是一个备受关注的话题。汽车在行驶中,难免会发生一些划痕、磨损等情况,这时候小小的补漆笔可以为汽车外观保养提供一定的帮助。但是,很多车主对于补漆笔的使用效果和功能存在一定的疑问。那
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