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技师彭德刚先更换下遥控钥匙电池
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匿名网友钥匙使用正常也要换一下看看吗
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匿名网友电池
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技师彭德刚这个三角灯亮有三个方面,一是变速箱问题,二是车门没关好三是遥控电磁没电
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匿名网友我二箱的车子,后备箱门有感应器什么之类的吗
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技师彭德刚没什么感应器
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匿名网友看图片的英文提示,不能确定是哪里问题是吗
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技师彭德刚你可以翻译一下,
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匿名网友我网上查查,这个灯亮,变速箱问题的话,会锁住三档,是不是不一定不锁三档就不是变速箱故障
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匿名网友钥匙电池刚刚换过了,开了会,又亮起来了
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技师彭德刚不一定是锁三档,你把变速箱油老化器归零试试
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匿名网友怎么操作的?要用电脑吗?
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技师彭德刚要用电脑
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匿名网友和我用红线添加剂没关系吧
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技师彭德刚这个应该没得关系
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匿名网友显示英文查了下,是变速箱故障
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技师彭德刚那你先把老化器归零
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匿名网友一般电脑都可以操作这个归零是吗
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技师彭德刚这个我到不知道一般有没有这个操作
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匿名网友问下,这样的故障,和电磁阀有关吗
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技师彭德刚如果没故障就不是电磁阀问题
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匿名网友不是亮了三角故障灯了
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匿名网友英文显示变速箱故障
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技师彭德刚你要检查下里面看看报什么故障,才知道,如果里面没报故障,就不是电池阀问题,有可能归零就解决了,
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匿名网友哦,电磁阀有问题的话,电脑是会显示的是吗
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技师彭德刚是的
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匿名网友电脑没有查出故障,变速箱老化器要用变速箱专用电脑吗?
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技师彭德刚应该是
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匿名网友电脑查不出故障,是不是代表变速箱一定没有问题了,我网上查了下那个英文的含义,是变速箱故障
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技师彭德刚不一定,实在不行,你就去4s店
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匿名网友修理店说没有办法,查不出问题
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技师彭德刚那你只有去4s店了要不就不管它
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匿名网友我5月份换的变速箱油,和这个油会有关系吗?
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技师彭德刚就是做个归零就可以了
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匿名网友那个老化器,是什么作用的
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技师彭德刚记录变速箱油老化数字的,到了就要换变速箱油
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匿名网友电瓶断电几分钟,能清理掉吗?
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技师彭德刚你可以试试
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东风标致307怠速运行10S左右,一下自动熄火,熄火后不好打燃,加油发动机是吐的,不顺畅,故障灯亮起,显示4个喷油嘴对地短路故障,点火系统故障!启动机打铁以后,电流比较大,不只是容易烧断保险丝,保险丝都能烧断,更何况,是控制模块电容电阻,可以考虑检查,发动机控制模块。
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标致307做了小保养后发展神灯【发动机灯】点亮,开去修理厂检查说是发动机永久故障,消除故障后不亮,然后回到家熄火了有再次点亮,中控提示排放故障建议用专用检测仪读取故障码!这样才更准确!可先断电瓶正极,拔插发动机电脑线路插头,同时观察清除电脑上的针脚(有无)胶质!再正确安装到位!试车故障是否存在?火花塞须正厂件,清积碳可加注正品除碳剂到汽油箱使用!
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04年标致307 2.0L手动波,行驶时有时会出怠速不稳,踩油门没反应。熄火后重新启动又可正常行驶一段时间。发动机故障灯亮。你好,你这个首先冷车状态匹配一下节气门,然后怠速到风扇转,如果不行那就检查一下有没漏气,如果没有吧废气阀堵了试试。
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我是2010款标致307自动档三厢,2013年买的,行驶12万公里,最近点火启动时抖动,挂N档也有抖动,动力感觉不如以前 ,有两次故障灯闪烁,然后加油无力,熄火后重启又正常了,但故障灯一直亮起。请教大师!清洗节气门、喷油嘴还有进气管上的积碳。
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标志307 汽车在行驶中熄火 半年啦 换过空气流量计 4s说空气流量计的皮管断啦的原因导致熄火 我换啦 还是熄火 汽车该清理的地方都清理过啦 三元和节气门都清理过啦 线路都看啦 正常 熄火时候跳出发动机故障灯 屏幕显示防污故障 还能马上启动 发动机启动几下 故障灯自己会消除
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动,踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常,但故障灯不会灭,电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖,进气压力传感气,检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件,故障依旧而分析,建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形,确认出现故障前是否有异常,更换异常的部件。
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我开的2010款自动1.6标致307,行驶8万多公里,最近发动机灯亮起一直不灭,前几日开着开着,发动机灯突然开始闪动,然后加油无力,抖动。熄火再点火就好了,但灯一直不灭,后去修理厂检测是车身稳定系统间歇性故障,消除后就换了火花塞,再启动灯又亮起,电脑检测为火花塞相位不对永久性故障,无法消除故障灯。请问大师是何原因?
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06年底的标致307,行驶路口等红灯时,突然熄火,仪表盘提示STOP,杀车符号一直存在,刹不刹车,都有符号,行车电脑显示BRAKING SYSTEM 第二个屏显示 STOP FAULTY查了一下是制动故障,车子放了快一个小时又能打着了,开到修车店,停下来,电脑检测有不行了,又打不着,行车电脑又出现刚才的故障码,拿电脑检测说是ESP故障,放了一会儿又能打着,故障码也没有了,怎么回事?哪里的故障你好,你这个要检查一下ABS泵。
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