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技师陈杰重点要检查一下哦,空气流量计,还有水温传感器以及氧传感器。
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技师陈杰另外一个方面就是要看一下。检查一下燃油压力还要看一下朋友。
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技师陈杰然后看一下喷油嘴。
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马六08年车2.0排量,报p2177和p2187故障检查发动机的进气和喷油数据流 必要时检查火花塞
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在P档,一键启动后,长时间怠速停车,对车有损害吗?根据你描述的如果说那个怠速停车时间长会导致积碳的增多,然后让师傅进行清理积炭就可以了,以后注意驾驶习惯
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您好 丰田雷凌16款 1.6CVT 变速箱型号K313 最近热车后P档或者N档 原地怠速 在左前轮能听见 间歇性 嘎啦嘎啦的声音 类似于轴承里边的珠子坏了那种声音 是变速箱吗?您好 这种情况,最好就是把车开到修理店,然后顶起来挂上P档,怠速听下看看,如果声音在变速箱这块出来的话,那么就有可能是变速箱内部有问题的。这样听要更准确一点
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汽车该CNG老是调怠速怎么回事清洗节气门,再调试怠速
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10年卡罗拉自动档怠速怎么匹配请问大师自动挡的怠速在匹配的时候,我们清洗完节气门体直接切断电瓶线就可以,如果是没有清理而切断了电瓶线,会导致怠速过低。
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05年本田飞度怠速偶尔会熄火等红绿灯时候也会无故障码根据你的描述目前考虑可能是,油泵,怠速马达,建议你检查一下。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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08年卡罗拉怠速不稳,有突突的响声发动机怠速不稳。检查发动机火花塞,点火线圈有没有问题?节气门脏不脏?检查一下进气系统有没有漏气的地方。建议清洗一下发动机内部积碳。
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07年丰田卡罗拉怠速高此车出现怠速过高的问题,看仪表转速表热车后达到1200转。更换节气门重新匹配没有解决问题。建议电瓶断电十分钟以上,清除发动机电脑学习值之后再试试,如果发动机转速热车后可以恢复正常,说明是电脑学习值错误导致的怠速过高。
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【汽修圈问题】P160500怠速不稳定等相关资料一般怠速不稳得看症状,单纯这个故障码没办法进行诊断的,或者看看相关数据进行分析
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马六P2177和P2187两个故障码
马六P2177和P2187两个故障码什么是马六P2177和P2187故障码马六P2177和P2187是汽车诊断系统中的两个故障码。这两个故障码通常与发动机燃油和空气混合不当有关。P2177表示车辆的气
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08年马自达6报P2187故障码
标题:08年马自达6报P2187故障码的分析与处理方法什么是P2187故障码?在汽车维修中,故障码是指车辆电子系统检测到的故障信号,以数字形式表示。08年马自达6报P2187故障码意味着发动机控制单元
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2023-09-02
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马自达故障码p2177是什么意思,马自达故障码p2177怎么解决
马自达故障码P2177是什么意思?马自达故障码P2177表示燃油系统过量、系统太富,即氧气传感器1的信号偏高。这通常意味着发动机的混合气过于富有,导致加速时出现失火、怠速不稳或低油耗。P2177故障码
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2023-05-16
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马自达 故障码 P2187 FF
马自达 故障码 P2187 FF(500字)引言:马自达是一家享有盛名的汽车制造商,其故障码P2187 FF吸引了很多马自达车主的关注。本文将深入探讨马自达故障码P2187 FF的原因以及解决方案。什
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2023-09-01
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迈腾故障码P 2187是什么意思,迈腾故障码P 2187怎么解决,是汽车维修过程中经常遇到的问题。首先,需要了解故障码P 2187的含义。P 2187是指气缸组2的氧气传感器1读数超出了预设范围。氧气
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2023-05-17
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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2023-08-28
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马自达p2177故障码打不着车马自达p2177故障码是马自达汽车常见的故障码之一,可能导致车辆无法启动。接下来,我将详细介绍马自达p2177故障码以及解决方法。马自达p2177故障码是指发动机进气系统
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标题:08年宝马mini报故障码9cda的解决办法什么是故障码9cda为什么会出现故障码9cda解决故障码9cda的方法在汽车维修中,出现故障码是一种常见的现象。08年宝马mini报出故障码9cda,
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标题:比亚迪p2177故障码解决:如何有效应对汽车领域的常见问题第一步:了解比亚迪p2177故障码的含义比亚迪p2177故障码是指发动机系统中的一个错误代码,它通常表示气体混合不正常或燃料系统出现问题
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比亚迪故障码P2177是什么意思?故障码P2177是比亚迪汽车发动机控制模块(ECM)中一个通用代码,意思是燃料系统过浓,发动机无法正常燃烧燃料。当ECM检测到汽车发动机燃烧气体中,空气燃油混合比过浓
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