-
![]()
技师张满辉你好，我是汽车大师金牌技师-张满辉，很高兴为你解答。 -
![]()
技师张满辉 -
![]()
技师张满辉 -
![]()
匿名网友这种情况严重吗？ -
![]()
技师张满辉 -
![]()
技师张满辉 -
![]()
匿名网友4S质保期内，一般会怎么处理 -
![]()
技师张满辉 -
![]()
匿名网友好的谢谢了
-
大众朗逸plus变速箱进水 前几天停在路边儿可能泡水了，不知道泡到什么程度。早上起来已经没有水了，就没有发现。但是起步的时候车前后顿挫。感觉是变速箱哐啷哐啷的响。但是跑了一会儿又好了就没注意。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，你这个只要开起来换挡没有顿挫，仪表是没有亮故障灯就是正常的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
14年大众朗逸手动1.6，春节前换了正时皮带和变速箱油，换完2天后发现早晨启动后，怠速时变速箱有哗哗的异响，踩离合后异响消失，松开离合异响又出现，冷车直接起步，前三脚会没劲，车子会顿挫，之后就正常了，有时早晨启动怠速时发动机会缺缸一样的抖动，这些问题只要热车十分钟全部都消失了。然后到修车店把正时重新对了一下，变速箱油也又换了一遍，之后前两天变速箱没有异响，可是变速箱上边这里有滋滋的磨擦响，又过两天变速箱又开始哗哗异响，滋滋的磨擦声没有了，之后这两天变速箱不响了，换正时的两边都有很大的滋滋的磨擦声，声音很大。想找个有经验的师傅给分析一下哪的毛病正时皮带轮位置有滋滋声，建议先拆掉发电机皮带然后着车观察一下，如果声音消失，需要检查发电机皮带和张紧轮
-
一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始，车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外，还伴有类似敲缸的声音，但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小，声音大的时候，坐在驾驶室里能够听得到，并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门，大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候，也能听得到。有时正常行驶的时候，会有顿挫感不是换挡的顿挫感，[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉]，持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响，平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。你好！加油门那种当当的声音大众车确实有，一般都是轻微的，不是什么大问题，建议您还是检查一下排气管以及发动机与变速箱的机脚架
-
各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
-
车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
-
2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！
-
月初洗完车放一夜，第二天上午开始行驶踩刹车有明显咯噔声，随后又逐步踩了几次，声音逐渐消失，从那以后，开始发现发动机的塔塔声变大，行驶中给油或者刹车时间经常能听到变速箱有卡塔卡塔声响，就像齿轮对接出现的卡卡声，去4S店师傅把车吊起后检查了排气管，轮胎转了转，又落车后听了听发动机声音，说是才跑了5000的新车，没事，但我总感觉这些异响越来越频繁（第一次保养之前没有听到过），请问大师是不是需要再去4S店检查，是不是车子出现问题了，19年4月买的新朗逸plus，刚跑5000多公里。
-
我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油，回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了，去维修部检测说是加的汽油不好，传感器中病毒了，说也许跑几箱油就好了，在这中间车发生了一两次顿挫感，去清洗了下节气门症状有所好转，前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下，全车油路已及节气门，清掉了发动机故障报警灯，但没跑多久故障灯又出来了，去检测出现己下故障码
-
14款朗逸，干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年，公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退，有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过，说是这款车波箱普遍存在的毛病，出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令，主要对所有档位挂过一次，并保持均速驾驶，行车电脑自己就会调效恢复，后来每隔上十天八天碰到以上问题，按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份，总公里数大概6000公里，用此方便近十次，自3月1日到现在为止，以上毛病再也没有出现过，恢复了驾驶的乐趣，感觉回到了新车的感觉（补充:现在公里数106000公里，波箱从来没有维修和保养过）。但我担心好景不长，担心那一天又犯了以上毛病，还有就是肯定一下有没有必要检修，会不会有什么问题，为什么时好时坏，是路况、驾驶习惯、还是油品问题？（补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#），以上问题还需得到专业的师傅回复一下，非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因，综合你以上的描述，我判断为机电单元的原因，这个情况是比较常见的，但修理厂告知你的方法并没有什么作用，不能动的时候，哪怕重新启动就可以了，主要问题还是机电单元上面，要准确的判断需要用电脑进行一次检查
-
我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题：就是减速的时候，自动降档是从D3直接降到D1档（车速降到7码的时候），刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对，经过多次反复测试，这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路（注意是平路，几乎没有坡度）选择车速加到30码，然后松开油门和刹车，车子也是降到15码（D3档）左右，然后档位和车速就不再往下降了，当稍微踩点刹车（不是狠踩），车速再缓慢降低，当车速降到7码的时候（这个中间至少10多秒）档位直接从D3降到D1了。 9月初，我去4s店做首保，和技术人员提出了这个问题，他们经过测试之后，把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复：厂家给的答复是数据一切正常，车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理，朗逸2016款都没有问题，你这个2017款出现这个问题，居然给出为了省油，减档的时候删除一个档位，那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响（顿挫感），但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题，或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)？我想知道这个问题是什么引起的？正常的软件设计，新软件都这样了
-
变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶
如果变速器处于紧急模式，您必须停止驾驶。这时候你应该找个拖车把车拖到4s店，让专业的技师读取故障码来检测故障。故障代码可以帮助技术人员快速找到汽车故障的原因和位置。修理汽车时，阅读故障代码是非常重要的
故障维修
2022-05-11
-
变速箱紧急模式的原因，变速箱紧急模式的原因是什么
变速箱紧急模式，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上的一个小问题——变速箱紧急模式。你有没有遇到过这种情况：开车开着开着，仪表盘上突然跳出个“变速箱紧急模式”的提示，这可把你吓得不轻吧？别担心
汽车故障
2024-06-26
-
车辆显示s是什么原因，车辆显示s是什么原因造成的
车辆显示 s 是咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来聊聊车辆显示 s 是咋回事儿。你开车的时候，有没有遇到过仪表盘上突然出现个 s 字，然后心里就开始犯嘀咕：“这是啥意思哦？”别担心，我来给你摆一哈。 运
汽车故障
2024-07-01
-
奔驰esp运动模式是什么原因，奔驰esp运动模式是什么原因造成的
奔驰 ESP 运动模式，你了解多少？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊奔驰 ESP 运动模式，这是个啥玩意儿呢？ESP 是啥？ESP 就是咱车上的“电子稳定程序”，它就像个小管家，能帮咱稳定车身，防止侧滑啥
汽车故障
2024-07-12
-
自由运动模式是什么原因，自由运动模式是什么原因造成的
汽车运动模式是啥玩意儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车的运动模式是咋回事儿。你有没有发现，开着车的时候，仪表盘上有个“SPORT”按钮，按下去车子就跟打了鸡血似的，嗷嗷叫！这就是运动模式啦！ 运动模式
汽车故障
2024-06-27
-
运动模式比较费油的原因，运动模式比较费油的原因是什么
ECO 模式省油的原理 河南话里，ECO 模式叫“经济模式”，这模式就是为了省油。它的原理很简单，就是控制发动机的动力输出，让它尽可能保持低转速。比如说，你以前一脚油门下去，发动机响应很快，三千转马上
汽车故障
2024-07-03
-
跛行回家意思是什么原因，什么叫跛行回家
汽车电控系统故障了，还能走吗？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车的“跛行回家”模式。你有没有遇到过汽车发动机故障灯亮了，但是还能继续开的情况？这其实就是“跛行回家”模式在起作用。 “跛行回家”模式是个啥？
汽车故障
2024-06-27
-
mini运动模式的原因，mini运动模式毁车吗
MINI 运动模式，你了解多少？ 嘿，家人们！今天咱来聊聊 MINI 的运动模式。你是不是觉得开着 MINI，就得激情澎湃，一路“嗖”的一下就过去了？其实啊，MINI 的运动模式可不止是让你跑得快，还
汽车故障
2024-07-05
-
朗逸plus变速箱过热原因，朗逸plus变速箱过热原因是什么
朗逸 plus 变速箱过热，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊朗逸 plus 变速箱过热的问题。这要是在开车的时候遇到，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱今天就来好好研究一下，到底是咋回事儿。 变速
汽车故障
2024-07-12
-
索九运动模式不工作，索9运动模式
索九运动模式不工作，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊索九的运动模式。有些车友说，他们的索九运动模式不工作了，这可咋办呢？别着急，我来给大家讲讲。 运动模式是个啥 首先，咱得知道运动模式是个啥。简单来
汽车故障
2024-07-09
当前不在线
