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技师杨继坤你好线路动了那里没有了， -
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技师杨继坤电脑有没有故障码 -
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技师杨继坤你这检查一下是不是那里搭铁不好造成电压不够 -
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匿名网友进去过 -
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匿名网友u0100 00与发动机控制模块失去通信 u0100 00与发动机控制模块失去通信 u0100-00与发动机控制模块失去通信 -
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匿名网友打铁也都看过了 -
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匿名网友车子发动机拆过 -
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匿名网友线只拆了总插头 -
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匿名网友开了今天回来发动机异响，换了顶筒，车子就启动不了，一打车屏幕全黑，就只有发动机故障灯亮 -
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匿名网友一开始档位杆那个脚踏板的指示灯一闪一闪的，车子还能启动，现在不亮了，就不打启动 -
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技师杨继坤你检查一下插针有没有问题了 -
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匿名网友我都看了，没有问题啊， -
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匿名网友一开始我也以为是哪个打铁不好，或那个插头接触不好，都重新拆装过了 -
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技师杨继坤之前没有这方便的问题就是维修了气门维修了才出现的是吗 -
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技师杨继坤电量这些正常吗 -
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匿名网友对的， -
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匿名网友正常 -
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技师杨继坤现在电脑。能进去吧 -
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技师杨继坤电脑。进不去就需要检查通讯线路测量通讯线路终端电阻 -
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匿名网友进不去 -
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匿名网友查发动机电脑版吗 -
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技师杨继坤所有系统都进不去还是怎样 -
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技师杨继坤发动机进不去就检查发动机电脑。的通讯好供电 -
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匿名网友所有的都进不去 -
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技师杨继坤所有系统进不去了，就需要检查一下通讯 -
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匿名网友找到了，ABS插头进水了
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昨天把三元催化洗了，很干净，效果几乎没有，还是那个老样子，上坡无力，转速、时速都上不去，发动机五缸失火。换过点火线圈、缸线，火花塞没有解决，故障灯一般不闪，只有长时间怠速等红灯才会闪，加油起步就不闪了，上坡那个费劲啊。直接挂在三档上转速顶多到2500转，跑高速也是最多2500转。跑到120迈的时候就很难加速度了，五缸缺火也不至于动力这么差啊。4S店的人说缺的也不是很厉害，排气的时候突突突的。我的车子改气了。烧油烧气症状一样，车子烧机油，5000公里得一升半吧，我是06款老君威2.5。麻烦您了李师傅
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别克03款老君威 车子刚开始是拖回来的 拖回来时无法启动马达可以正常运转 后来发现是仪表P档不显示 拆下变速箱档位开关手动转动开关 仪表P档显示后发动着车了 试车半小时后突然仪表P档不显示了 仪表4个指针全部没反应了 水温表偶尔会动一下 现在车子可以正常启动 仪表灯也都会亮 就是指针不动建议依次断开图片中网络通讯的模块试试，如果断开某一个模块故障消失，就是那个模块的问题
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于师傅您好，这边有辆12年的别克新君威 ，故障码报P2135节气门位置传感器1-2不合理， 故障现象 故障灯点亮怠速在1200左右 ，车子抖动 ，踩油门没反应 ，只能怠速慢行！ 这个多在早上冷车启动或者行驶中等红灯减速慢行的时候出来 ，前段时间一天出来一辆车 等几分钟就好了 现在比较平凡
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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您好！我的车是09年别克君威2.4旗舰款的，最近总是出现一种毛病，正常行驶中仪表盘上显示泊车辅助关闭，然后车辆稳定系统灯和上面一个闪电下面一个扳手的灯亮起，然后所有指针乱跳，发动机故障灯亮起，这时换不了挡，转速提升，空调不制冷，关车重新启动回复正常，这时只有发动机故障灯亮，开一会儿又重复，请问这是哪里的情况？应该检查哪里的问题
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06年别克君威v6.客户反应加了油后车子就打不着了，车子是拖过来的，首先检查了高压火，有跳火的，后来检查了燃油泵，发现插头是有电到的，后来插上后又能正常启动了。三五遍都没有问题的。听了大概五分钟车子又打不着了。后来换了油 泵总成，和高压线，早上换好后，也能正常启动，吃完饭后车子又打不着了。经检查发现喷油嘴不喷油，第二天一早车子又能启动，两分钟后熄火又打不着了。哪位专家分析下什么原因根据描述应该是电脑版或者保险丝线路问题。检查主继电器。保险丝。线路和电脑版。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！
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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月 机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足
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09君威2.0L精英大概20万公里，发动机故障灯亮，防侧滑故障灯亮，起步慢，挂挡前进后退都有冲击感，转速表，码力表，水温表跳动，有时会有叮叮叮响，二个故障灯没有同时亮，有时会其中一个亮，有时会二个都亮，有时二个都不亮，防侧滑不亮起步挂挡都正常，abs灯也亮过，很少亮，亮了一会也会自动不亮。前天清洗节气门与喷油嘴后二个故障灯都不亮了，持续大概一天没问题，还一个冷车启动困难，温度低时早上打火会有熄火，就是没熄火也快要熄火的感觉，还会伴有打火无任何反应，就像没打火一样，有时会持续好几次无任何反应，把钥匙关到底在直接转到打火多数会打着。最近一个月内已更换火花塞，凸轮轴进排气电磁阀感应器，机油，空气流量计，已清洗节气门和喷油嘴，吊瓶清洗的。建议你先维修通讯故障
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15款新君威GS豪情版。去4S店做保养，用他们的电脑检查，电脑显示有一项是什么节气门喷油什么什么的过稀，动力有点影响，当时好像是发动机故障灯亮了具体专业词语我也忘记了，这是怎么回事？用电脑把故障码和发动机故障灯消除后，没管它了，现在去检查，看着电脑上的数据他们都说都是正常的。消除个故障码就能解决问题吗？如果不是的话，那为什么现在数据又都正常了呢？灯也一直没再亮过了。难道汽车还带自我修复功能吗？？？求高人解答
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