-
技师李培雄检查方向机球头,别克4s店维修技师为你解答,
-
匿名网友球头正常啊
-
匿名网友是新车
-
技师李培雄方向机呢?
-
匿名网友方向机也是新的,原厂的
-
技师李培雄把车开到四柱上面,。再升起来检查,,
-
匿名网友现在就在四柱上检查
-
匿名网友没有发现什么异常
-
技师李培雄在室外可以听到声音吗?
-
匿名网友在驾驶室声音就好明显
-
技师李培雄声音可能是室外传进去的,,,
-
匿名网友什么意思?
-
匿名网友室内室外都可以听到
-
技师李培雄用听诊器听一下。。。
-
匿名网友听了
-
技师李培雄什么部位比较明显?
-
匿名网友驾驶室那里,声音有点大
-
匿名网友哒哒的声音
-
匿名网友就是打方向打九十度回一下就会响
-
技师李培雄用听诊器判断什么部位的声音比较明显,,
-
匿名网友方向机
-
匿名网友声音比较明显
-
技师李培雄有可能是转向柱或者万向节的声音,,
-
匿名网友转向柱螺丝也紧过了
-
技师李培雄不是固定螺丝问题,是内部,,
-
匿名网友内部响?
-
匿名网友那怎么解决呢?大师
-
技师李培雄是的,。
-
技师李培雄现在在4s店吗?
-
匿名网友嗯呢
-
匿名网友在,我就是别克4s店里的
-
技师李培雄让他们找辆车对调一下,。
-
匿名网友对调什么?
-
匿名网友方向机?
-
技师李培雄转向柱或万向节。。
-
匿名网友哦
-
技师李培雄先对调试试,,
-
你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候撞的,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,像是某个轴没有固定好一样,高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!事故修理后底盘有异响,建议进厂检查底盘胶套及相关部件。
-
老师好,我的别克威朗17款20T领先版,也就是1.5T七速双离合那款。现在跑了2万公里。现在出现一个毛病:跑到50迈以上,在不踩油门也不踩刹车的时候听到车前面或下面哒哒的声音,这个时候稍微快点打方向也有声音,很清晰。踩刹车和加油的时候都没这种声音,请老师帮忙给分析一下什么原因,最近别克召回去4s店都要拍很久队。 谢谢了您好,如果排除发动机下护板,在重点检查一下碳管电磁阀,这款车的碳管电磁阀工作时产生的声音也会产生这种现象!这种声音,不会有安全隐患的!不用担心!嗯,不会的,不会断轴的!不用担心!变光的时候大灯变光开关,远进光切换时都有点声音的,正常的!不用担心!不是什么问题的!只是有的车声音大一点有的小一点!LED的声音小一点!卤素灯稍微大点!正常的,不同担心!
-
你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,当高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,三角臂和稳定杆拉杆检查一下,你说的这个情况和这两个部件有很大关系,因为这个可能在受损的时候坏了
-
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
-
感觉行驶中加速时威朗手扶箱下面卡拉卡拉的响,转向的时候声音明显,给油时也会有。你好,别克威朗加速威朗手扶箱下面,咔啦咔啦响,转向也是明显的响,这种情况的话,检查一下手扶箱有没有被拆解过?或者螺丝有没有双井?另外就是排气管吊环检查一下有没有脱落造排气管在那里响?需要把车辆顶起检查一下。
-
两厢威朗GS20T中控屏是几寸的?威朗原装大屏都是7寸的!
-
请问别克威朗和起亚凯绅哪个更好点威朗车身和地盘比起亚车硬朗。安全性高。发动机两家都差不多。
-
新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低有没有影响新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低是没有影响的,大可放心。
-
买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
-
我想问下科鲁兹,威郎那款性价比高两款车的定位威朗比科鲁兹高。要说那个好肯定威朗好。威朗配置高点。
-
大众宝来冷车启动哒哒哒的响怎么办?
大众宝来冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众宝来冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致大众宝来冷车
汽车故障
2023-12-07
-
别克威朗冷车启动哒哒哒的响怎么办?
别克威朗冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克威朗冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致别克威朗冷车
汽车故障
2023-12-07
-
别克昂科威冷车启动哒哒哒的响怎么解决?
别克昂科威冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致别克昂科
汽车故障
2023-12-07
-
别克别克GL8冷车启动哒哒哒的响怎么办?
别克别克GL8冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致
汽车故障
2023-12-07
-
别克君威冷车启动哒哒哒的响怎么回事?
别克君威冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君威冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致别克君威冷车
汽车故障
2023-12-07
-
日产骊威冷车启动哒哒哒的响怎么回事?
日产骊威冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产骊威冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致日产骊威冷车
汽车故障
2023-12-07
-
大众探岳颠簸吱吱异响
底盘颠簸吱吱异响,需要检查平衡杆小吊杆、胶套、下肢臂球头;还有检查减震上盖有没有缺油磨损,这个检查比较麻烦,需要来回拆装,都是先拆了小吊杆试车,没声音就是换小吊杆,还有在平衡杆胶套位置打黄油润滑,还是
专家讲堂
2021-05-14
-
别克君越冷车启动哒哒哒的响怎么办?
别克君越冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君越冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致别克君越冷车
汽车故障
2023-12-07
-
SWM斯威X2冷车启动哒哒哒的响怎么解决?
SWM斯威X2冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:SWM斯威X2冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致
汽车故障
2023-12-07
-
别克凯越冷车启动哒哒哒的响怎么回事?
别克凯越冷车启动哒哒哒的响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越冷车启动哒哒哒的响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池电量低25%的原因是电池电量低导致别克凯越冷车
汽车故障
2023-12-07