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技师李晓刚你好,底板是纤维板的,没有什么的,最好能升起来拆掉,顺便看看还刮到什么
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匿名网友不漏油
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匿名网友这个塑料没事?
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匿名网友那个铁都下来了
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技师李晓刚没事的,不过要拆掉或更换新的
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匿名网友好的
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匿名网友价格多少
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匿名网友好的
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技师李晓刚哪个铁有点下来,就推回上去就好了
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匿名网友好的。。谢谢了
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技师李晓刚你是说更换新的要多少钱吗
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技师李晓刚不客气
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匿名网友是的
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匿名网友是只要更新这一块。还是全部
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技师李晓刚就更好坏掉那块
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匿名网友好的 谢谢啦
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匿名网友大概多少
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技师李晓刚这个可能要三四百
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匿名网友好的
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匿名网友但是我感觉我的脚被顶起来了
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技师李晓刚哪里的脚被顶起来
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宝马320前两天开底盘被砖块顶了一下 大概在副驾驶底下后面一点的位置 有点破了 当时看了下没什么问题 开了几天也没问题 今天又看了下 底下湿了一片是哪里漏了吗?开起来一点问题都没有
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我的车是宝马三系320,跑了五万多公里,冷启动以后大概十分钟的时候等红绿灯,从D档挂到N档发动机突然怠速往下落了一下有恢复正常,这样重复了两三次,车热了又没有了,以前就出现过这类问题,后来没出现过就没管它,今天又出现了,到底什么原因,求解答
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06年的宝马e90,320i,起步大概到30码左右的时候车子抖动比较厉害,然后就有抖动的声音,每次都是这样,过了35就正常了,10-20码的时候也是正常的,声音好像是个驾驶室下面的位置,大概好像!这是什么原因造成的?检查了底盘,都没有松动,个人感觉会不会是变速箱的问题检查减振器芯杆。
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题该车出现抖动现象,平时怠速没有,在等红灯时会出现抖动情况,由于是新车,机械部件损坏的概率比较小,所以建议首先对变速箱电脑程序进行升级
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你好,我的是新宝马3系一万公里,问题是:车身抖动,在等红绿灯的时候挂到N档或则P档,底盘会传来一阵不规律的比较大的抖几下,车身也晃几下,停一会儿晃几下,冷车没跑多久的时候出现频率高,跑久了出现得少,挂在D档偶尔会出现,但是车身有点晃!去4s店检查,电脑没有读出故障,没找到问题,然后宝马技术回复说拆开气门室盖检查,也没有问题,但是说看换一个能不能解决,现在配件发货了,在等配件!请问这个是什么问题根据故障描述,如果没有相关故障码,底盘没有明显松动,建议先对车辆编程处理。气门罩盖有内部或外部损坏的可能,损坏之后会导致漏气,改变发动机的数据,会存在抖动风险。
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你好!我的N20B20 14年宝马320li 今天冷车着车后5分钟上高速 爆力驾驶了5分钟左右(油门到底 180迈)提醒无法提供最大功率 然后我就正常行驶 但5分钟后提醒水温过高 仪表盘有故障灯,1分钟左右一切正常了,因在高速上我一路80迈到家,因为晚上8点了所以没有去修理厂,望老师帮忙给分析分析车辆描述的问题,根据车辆实际情况判断可能的原因,车辆发动机高压油泵可能损坏,以及发动机可调节正时系统可能有问题,包括车辆因为最近的维修可能存在人工安装存在问题,这个只需要使用修理厂的检测电脑进行检测验证,可以直接确认,可以将检测报告上传。来进行确认车辆描述的水温高,可能的故障原因,节温器损坏,电动水泵损坏也是需要使用相应的检测设备,通过检测报告可以确认问题。
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宝马320i,F30,2014南非进口。5万公里。 问题1,倒车有明显口哨声,速度越快越大,前进则没有。 问题2,换了新轮胎,做了定位。时速40往上,出现嗡嗡声,速度越快声音越大,超过80被其他噪声掩盖。打方向,声音不减弱不增加。听声音从车身后底部传来。 问题3,新换两根前减震器,平面轴承,下弯臂后,低速方向盘路感不够清晰,有轻微跳动。目测下直臂,稳定杆拉杆,无没问题,请问从哪里着手检查或者更换。根据描述的噪音可能是车辆的气门室盖。曲轴油封发出噪音,根据车辆的。底盘效应有可能是车轮周长,包括后轮差速器建议车辆按照我的描述进行试车观察。
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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·我是 05年的宝马318 底盘代号46 发动机n46 我的车就是正常行驶,慢慢上升速度的话是没有问题的,然后稍微带点油门变速箱的故障灯就亮了 然后降档很强的顿挫感 升档也是 去测了一下故障码 发动机故障是:2A59DEM 电子气门控制系统,偏心轴传感器1 TCM(自动变速箱控制模块-EGS):92EGS CAN 扭矩接口 此类故障如何解决变速箱有问题,建议维修变速箱,发动机的话需要检查偏心轴位置传感器,以及电子气门系统的电路。
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我是13年的f35底盘的宝马三系328li 现在车一共有两个故障 第一个,我现在每天早晨下楼打火都要打五六秒 甚至十秒才能打着车辆。只有入冬之后天气凉了才出现这个问题,去年的时候我以为是电瓶的问题更换过电瓶。并没有什么改善…… 只要车热的时候打火毫无问题粘火就着。 第二个问题,每次给油超车或者说想踩一大脚油门撒撒欢的时候 转数一上去就会有吱吱的杂音 不给大油门的时候没有任何问题。车辆描述的问题 建议车辆重点检查一下发电机皮带套件。包括发动机舱是否存在其他部件松动造成震动。第二个故障 有可能是故障连锁引出。根据实际情况。车辆建议维修第一个故障后再观察。如确认是涡轮增压器存在故障。增压器不可维修。只能总成更换
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