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技师许晓蕾你好，这是喷漆时没有遮盖好，使用抛光蜡打磨一下就可以，也可以使用除油剂擦拭。 -
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匿名网友拿手摸着挺滑的也不隔手我还以为洗车把漆冲掉了呢 -
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匿名网友我这边喷过漆用洗车泵冲车没事吧 -
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匿名网友这要是不换他没事吧会不会生锈 -
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技师许晓蕾嗯，没事的，很容易清除的。 -
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匿名网友这是不是粉尘落上面没看见就烤漆了 -
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技师许晓蕾这个不太可能。喷漆前师傅都会清理很多遍。 -
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匿名网友那些事是什么东西呢 -
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技师许晓蕾类似喷漆时落在上面的的漆点。 -
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匿名网友哦我要是不处理没什么影响吧 -
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技师许晓蕾是没有什么影响的。 -
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匿名网友就是不好看对吗哪就不去能了也不会生锈 -
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技师许晓蕾不会生锈的。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师许晓蕾不客气。
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您好师傅，今天在加油站开门磕到一个柱子上了，车门有个印记，加油上柱子上有彩色的情况，可能是喷的漆，请问我这个是车门漆磕坏了，还是把柱子上的油漆磕到车上了呢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据以上图片显示，此情况门是碰了一下，没有磕掉底漆，可以抛光处理或者打蜡擦拭都可以。 建议：按以上的方法进行处理 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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师傅们，你们好，我的车型是，16款本田crv，2.0L，购车1年多，行驶1万3千多公里，请问：我车上有个绿色色节能系统，就是个绿叶子形状，仪表盘上有两条线，平常是绿色，踩油门就变成白色，刚开始还会转换，现在一年多了，就不会转换了，一直是白色，是说明油耗过大了吗，或是其他问题，刚购车时是每公里油耗11.多，现在是9.7。是怎么回事呢，求解。
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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我的车是10款CRV，今天行车的时候，忽然发动机故障灯亮起，引擎盖冒白气，看了一下水温，快到警戒线，于是把车停路边打开机盖一看，是发动机旁边的水管爆裂了，喷了很多绿色防冻液在各个零件上，随后车也打不燃了，于是找来了师傅过来看，换上新管子还是打不燃，师傅说很可能是把发动机气缸垫冲了，要换气缸垫和各种油水，加人工费一起要4000多元，请问原因是这样吗？需要换这么多东西吗？您好 这个价格相对来说有点便高的，配件的话建议您自己购买然后付个工时费，这样的话东西有保证，价格也更实惠点的。
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13款本田crv，至今行驶43000公里，没清洗过节气门和喷油嘴，昨天去4s店正常保养并清洗了节气门，电脑匹配的时候状况不断，刚开始怠速学习了一个多小时都完成不了，技师把车开出去跑了几公里后回来继续怠速学习还是不能完成，又再后来又匹配了半小时才怠速学习完成，我想问下正常吗？我的节气门匹配成功了吗？最主要的问题是通过行车电脑诊断，诊断我的喷油嘴修正值是1.08，不正常，师傅说正常不能大于1，说是有两种可能，一是燃油不好，二是喷油嘴太脏，喷油嘴太脏的机率大，师傅说就是由于喷油嘴太脏节气门怠速学习才这么费事儿是吗？还有我车加速和点火都很正常，到底是不是喷油嘴脏了？我需要维修吗
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你好，我现在的车跑了10万5千公里波箱油没换过昨天晚上跑高速波箱油漏了。刚出现状况时在超车道上踩着油门不提速转速到了4千转速度最多能开到60码。然后叫拖车拖到修理厂他说油管这些都没问题，可能是波箱油不够内部压力高然后打滑冲出来了。帮我加了一瓶1l嘉实多6速波箱油叫我先走低速开回家，回家半路上50公里处我自己看了下好像没有漏了，提速也比以前快了也没有以前提速声音那么噪音大了。以前车子在早上冷车启动时从P挡挂到R挡时会卡一下还有异响有时候又没有这种情况。请问我这波箱有啥大毛病没，能修还是要换呢？建议把油换掉，换成原厂的油。
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强师傅你好有些技术问题请教一下你望能指点一二，情况是这样子的今天帮一台06年2.4丰田凯美瑞做油电路清洗后，想着要匹配一下当时抬速是660-680之问，我就把节气门10安保险丝拔出断电3分钟左右再装上保险丝是正常有电到的没烧，后来着车发现车子开始不正常了，抬速高1500-1800转左右，发动机灯亮了用431电脑检查结果没故事码，目前不知道怎么下手了您好，根据您的描述以及现在的故障现象，您这种情况我觉得可以直接考虑，你对那个保险丝好像处理过程中导致了他接受不了，你现在需要把那个保险丝重新换一个。
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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
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