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技师李培雄检查机油是否加多了?建议清洗节气门试试。
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匿名网友和机油压力传感器,电磁阀没有关系吗?
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匿名网友还有就是机油加到啥位置为最佳?我见机油那根铁棍上有好几个点点,像是位置标尺,可以告诉我加到第几个点吗
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技师李培雄没有关系的,,
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技师李培雄不超过最上面就可以。
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匿名网友哦,还有就是和电脑有关系吗?会不会是行车电脑写程序的时候,没写好!或是风扇转速太快呢?
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技师李培雄更换电磁阀或者传感器不需要刷程序。
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技师李培雄冷车和热车都一样吗?
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匿名网友一样的,自从修完就成这了
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技师李培雄和电脑板。风扇没有关系的,。
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匿名网友开始我也怕冷车会这样,来了一天也就这踩刹车挂前进,声音大闷闷的翁翁声,听的头都疼
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技师李培雄有加装下护板吗!
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匿名网友有!一直都有
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技师李培雄因为更换电磁阀,需要拆装下护板,要检查下护板是否碰到发动机了。
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匿名网友估计不是护板吧!只要是挂空挡就声音正常,而且感觉车子起步自动换挡比之前肉了,声音也大,而且车子颤动
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技师李培雄建议到维修站把车升起来检查。
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匿名网友哦,我这问题全是疑难杂症吗?好处理吗!郁闷死了
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技师李培雄不是的,,不难处理,
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匿名网友哦好的!我明天去4s看看去,谢谢!哦,对了,升档的时候就是那种正常的升档声音也特别大,而且还时间长,就像那种,换成手动挡,一直不升档一样,动力感觉也足
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技师李培雄发动机转速多少转换档?
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匿名网友2500左右
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匿名网友有时候3000
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匿名网友都是这次修完后出现的
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技师李培雄轻加油门也是2500转吗?
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匿名网友嗯,正常加油,不猛加
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技师李培雄故障灯都不会亮了。
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匿名网友不亮!
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技师李培雄不亮的话,建议到4s店升级变速箱软件试试。
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匿名网友哦!行,我明天去店里看看
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技师李培雄好的。
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维修变速箱后,装车车辆无法启动,仪表档位不显示,电脑读取故障发动机模块,变速箱模块未配置,其他模块与发动机,变速箱无通讯。仪表报检查充电系统,检查ESC您好根据您车的故障分析,搭铁线重点检查一下,所有报故障码的模块的插头及搭铁线供电线路先检查一下,,测量一下模块的供电与搭铁线是否正常啊!用万用表测量一下,相关电路图和发动机模块的针脚定义图已经发给您逐步检修一下!
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2014款科鲁兹。已跑4万公里。2万公里时洗过节气门。刚又自行免拆清洗了节气门(专用节气门清洗剂)。洗完后起动时刚开始3-4S不像平时那么轻松,然后踩油门继续打火(钥匙未松),约2-3秒后起动成功。目前怠速约900转,加速一切正常。但屏显维修标志点亮,代码89。(CODE 89)查手册为“尽快维修”。安吉星系统提示“发动机变速系统需立即检测”。请问大师这是什么情况?
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2012款 科鲁兹 1.8 SE AT,目前14万公里,大约在12万公里开始陆续出现发动机故障灯,刚开始检查不出问题,直接消故障码之后,大概一两周内又出现,但有时候会自己消除。最近检查的故障码有“燃油修正系统电压低”,“燃油修正系统贫化”,“燃油混合比过稀”等问题,最后两三次都是“燃油修正系统贫化”,后氧传感器数据一直在3.5左右。为了这个故障码,维修店和4S店前前后后换过气门室盖,单向阀,后氧传感器,还有一些可能会漏气的地方都做过检查维修。三天前更换变速箱油,交换机更换的,换好之后换挡平顺不会有顿挫感,(之前会,换挡不及时或者油门不增不减的情况下乱换挡)改善很多,但是今天故障码出现后,在市区等待红绿灯的时候,D档状态下,怠速忽高忽低,抖动明显,低速情况下,一升二,二升三都会出现到2000转换挡临界点的时候,突然自己提转速至2200左右,(油门没动)保持一秒才能升档,明显比正常车况下迟钝。所有维修师傅都查不出具体原因,说是不影响驾驶安全,会影响油耗,但是体验真的很差,尤其是在市区需要多次停车和低速的情况下,尤其是在更换了可能影响的配件之后还是没有办法解决,后期说是可能有漏气点,但是一直找不到,为了这个故障码一直很头疼,请大神帮帮忙解决一下。混合气过稀是喷油量少了或者进气多了,空气流量计是检查发动机的进气量,由检查的数据控制喷油量,。所以空气流量计有问题也会造成过稀,需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。
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科鲁兹报p0011故障码科鲁滋报P0011故障,一般从简单的检查线路和电磁阀,其次检查发动机的进排气系统数据是否存在异常,如有异常那就进一步维修,主要查看发动机油道,出现这个情况一般都是有过发动机大修后造成的油道堵塞,必要时需要拆开发动机疏通油道就可以,油压低更换机油泵就可以了。
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科鲁兹修车经过,求解!去宜兴回来时加了中能石化的油上高速发现120码左右的时候有顿挫感觉,然后我就100左右速度开回来,此时故障灯亮了,到4店故障代码为燃油修正系统低电压,消除故障码回来,过两天更严重的情况出现了:突然加不上油门,车子开只能开20码到30码,到4店检查说燃油泵压力不够,清洗了节气门,换了汽油滤芯,燃油泵我在外面也换了,后来没出现严重的问题就是在高速上只能开到80码左右,转速在2000转左右,加油反而会感觉不行,今天去维修店师傅开了一段没出现问题,可是我开回来的时候还是出现了80码速度开始无法提升,而且爆震了一次,感觉发动机噪音大了提速性能降低,总结了一下车子时好时坏,都是开一段距离或者长时间开车后出现无法加速的情况,请大家帮忙谈谈,我真没招了,补充一下,还有就是4店说催化堵了,可是怎么保证催化换了是不是还这样。气门盖检查了没有吸气情况,网上说岐管阀坏了,但师傅说没听到气声应该不坏。
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你好,我之前有咨询过您,发动机抖动,加速无力,启动有异响,有时候等红灯怠速前后喘动的厉害,下面这个是检测的一些数据,这个转速还是在没那么抖情况下测的,有时候抖动厉害,然后机油压力之前测过怠速1个压,2k转时到2.5个,现在想咨询下我车该怎么继续查去维修您好根据您车的故障现象分析,汽油泵保险丝拔掉,不让喷油嘴喷油,拆掉火花塞,接上气缸压力表,测量一下!正常的在11-12个缸压!对的,一个,一个的测量!对气缸压力不正常就需要大修了,需要拆开维修内部的机械零部件了,比如活塞,活塞环,气缸套等!上面说怠速时异响,异响出现时听一下是不是凸轮轴执行器链轮位置发出来的哒哒异响声音,机油压力正常怠速时不低于1.3的!汽油泵压力测量一下,机油压力在测量一下,凸轮轴执行器链轮听一下是否发出异响,气缸压力测量一下!嗯,应该是凸轮轴执行器链轮发出来的!嗯,按照我上面分析到的有时间在检查一下!个空气流量计节气门,传感器关系不大,如果是电控系统有问题,一般都会报故障码的!
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10年的科鲁兹1.8排量,报故障P0172燃油修正系统富化!这个故障码,就是根据燃油修正系数来的,在一定时间内,超过-20%,并持续一定时间,就报这个故障码,意思就是说车辆处于一个油多,氧气少的工作状态。 检修思路: 根据分析,可能原因有:喷油嘴滴漏,进气系统堵塞,汽油压力过高,碳罐电磁阀故障,氧传感器故障,空气流量计故障,进气压力传感器故障,发动机控制单元故障。 因为发动机混合气太浓了,所以这个故障会引起熄火抖动。建议对以上部件做详细的检查。 当长期燃油修正系数维持在0左右,就正常了,都不用试车,就可以肯定的交车,并保证故障已经解决。
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科鲁兹报P068B怎么维修您好,根据您的描述以及现在的故障现象这种情况,直接去检查它的发动机电脑板供电就行了,目前报的这种可能性就就如如同我们说的这些了。
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我的车 12年科鲁兹 最近开车启动 行驶10分钟后 abs灯和手刹灯亮起。并有短暂车辆报警声。但整车还是能正常行驶。制动也没影响。4s店检测,读故障码后告知abs泵和模块都坏了,需更换。去普通维修店检测,结果是abs泵坏。所以想问问到底如何来确定具体故障点。附图4s店检测结果和维修店检测数据图你也可以把故障码清除掉之后你跑你再看报什么故障,如果没有报轮速传感器故障了,那你就换前面的。
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发生交通事故车子定损二万八 保单车损险三万五 保险公司要求我报废 我可以选择维修车辆吗车辆描述的情况可以不要求报废。但超出保险维修赔偿最大额度的费用需要自己承担才可以
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现代伊兰特故障灯突然亮,现代伊兰特故障灯突然亮了
现代伊兰特故障灯亮,咋回事儿 咱陕西老陕们,都知道车这玩意儿有时候会出些麻达事儿。今儿个咱就来说说咱那现代伊兰特,咋突然故障灯就亮咧。 故障灯的那些门道 咱先瞅瞅这故障灯,它就跟个小精灵似的,红的灯一
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帕萨特po321故障码,帕萨特故障码p0321怎样解决
帕萨特 P0321 故障码大揭秘 嘿,咱浙江老底子都晓得,车子开着开着要是出毛病咯,那可不得让人头大。就像咱今儿个要说的帕萨特 P0321 故障码,这玩意儿可有点名堂嘞。 故障码的那些事儿 P0321
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