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技师李强你好,你换的油门踏板型号对不对?
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匿名网友对的
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技师李强确定新件没有问题,就是节气门的问题哦
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匿名网友之前换了好了一段时间
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技师李强好了一段时间那就证明换踏板是有效的,
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技师李强踏板质量问题哦
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匿名网友现在再换一个也是不可以
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匿名网友哪里可以量数据吗
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技师李强这个数据测量不准确的哦
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技师李强这样的,这个系统是这样原理
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技师李强踏板~线路~发动机电脑~线路~节气门
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技师李强就只有这些东西,线路原因的话不会报不合理的故障码,所以可以不考虑
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技师李强电脑板的故障率不高
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技师李强节气门和踏板的故障率高些
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匿名网友节气门也会出现这个故障码?
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技师李强是的,
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技师李强你要理解不合理的意思,就是节气门和踏板不匹配
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匿名网友他这个原车的通常都是博士的嘛
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个编号不一样
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强备件问题我就帮不了你了,
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技师李强你只有问你买备件的商家
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匿名网友你好 现在在跑的时候油门可以加到5000多 然后台速还是上不了3000
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技师李强故障码清除不了吗?
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匿名网友清不了
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技师李强行驶动力有没有问题?
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匿名网友5000转最多跑到80码
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技师李强嗯!我认为你得往节气门部分来考虑了
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技师李强当然你得确定你换的踏板是没有问题的
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匿名网友这样变速箱是没有问题的是吗
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技师李强变速器有问题的话变速器系统会有故障码嗯
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技师李强这是发动机部分的问题
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匿名网友如果是离合打滑会不会也这样
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技师李强打滑变速器会报故障的
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匿名网友那节气门要怎么判断
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技师李强就通过这个故障码判断呀?
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技师李强你这怠速是正常的就没法测量电压的!带负荷你用万用表又测量不到,示波器估计你也没有!
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匿名网友电脑能读吗
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技师李强电脑读不出来的哦
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匿名网友现在是在变速系统故障码是can总线上加速踏板信号错误
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技师李强对的啊!
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技师李强还是发动机系统的问题嘛
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匿名网友那我就先换加速踏板和节气门起来看看
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技师李强嗯
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匿名网友换个二手的应该可以吧
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技师李强拆车的只要没有问题的肯定比副厂件好
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11年的长城C30(1.5的排量)故障码是油门踏板位置信号不合理。油门踏板换了还是不行,请问是怎么回事
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长城C30故障码P2138,电子油门踏板传感器信号不合理。换了两个油门踏板了,故障还是一样,求老师门解答。论坛上好多这通病,都是更换整车线束,还有说搭铁有问题,
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您好,我这是长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉,修配厂去了好多次当时开没几天就又这样,也找不到啥原因,没有更好的办法,求老师讲解一下是什么原因,在此先谢谢老师……长城c30.跑了163000公里, 车辆现在总出故障灯,电脑检测是电子油门传感器和节气门故障,节气门清洗和换了也不行,有时车辆给不上油还没有动力,有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈,车辆熄火在打有时就好了,现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型:长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】 已经给了建议!
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10年12月份出厂的长城C30自动挡,有时踩油门加不上油,发动机故障灯亮,有时发动机故障灯熄灭之后黄色的扳手灯又会亮起,故障码显示电子油门踏板位置传感器信号不合理,请问师傅遇到过这个问题吗?打磨发动机搭铁线,电子油门踏板3和5号针脚短接,处理油门踏板针脚。
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长城C30 故障码报ETC位置控制器输出信号不合理 节气门电压正常 更换节气门故障依旧 打开点火开关油门踩到底就报码 网上有很多跟此车一样的故障 都不知道是怎么解决的 估计是通病吧 没遇到此故障的不要接了你好,根据你这个排查分析建议检查发动机电脑版的供电,搭铁,主继电器控制的电源正极针脚有没有虚接。线路都没有问题,那就是电脑版本身的问题
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我的车是10款长城腾翼C30,车正常行驶中突然间油门没反应,然后熄火重新打火又可以正常了。去维修店电脑检测的电子油门传感器故障或者信号不合理,我换好几个油门踏板,节气门也换了,问题还是没解决,毛病依然存在,求大师告知
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你好,我的车是长城腾翼C30,最近发现在行驶中仪表盘上的变速器故障灯偶尔会亮,持续一秒钟又灭了。有两次这个灯亮了没灭,然后踩油门速度提不上去,等于挂在空档上面。我的车是CVT变速箱。自动挡。去修理店用电脑测试显示问题是,驾驶模式传感器单线故障。不知道这个问题严不严重?我现在还在使用这车。
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各位大师你们好:我是2012.5.购买的长城腾冀C30自动挡(CVT),改了液化气的,行驶了近20万公里,,日前变速箱出现了故障码(油温超出范围),加油门不能行走,(熄火后重新启动又可以行驶)常常反复出现。今天中午把变速箱温油温传感器进行了检查和清洗,也换CVT专用油,但是下午还是出现了同样问题,请问各位大师这到底是哪方面的问题?
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2011年5月购置的长城腾翼C30,正常保养,去年8月份保养后,出现一次P0172故障(发动机示警灯亮黄色灯),清洗了喷油嘴、节气门、三元催化器后,电脑消了故障灯,以后,一直没有再亮。直到今年的10月19日,此灯再次点亮(注:10月3日4S店做了入冬前的保养),再次清洗节气门、三元催化器,故障不能排除,现在一直亮着。油耗较故障前没有明显变化,只是似乎发动机响声比以前稍大,半联动状态抖动明显,且间歇有转速大减,有熄火趋向。问题如上所述,请教各位大师,到底问题在哪里?该怎么处理?谢谢!把进气管,燃烧室积碳清洗了,吊瓶清洗或者用燃油添加剂拉高速清洗。同时检查汽油压力。还有前后氧传感器,三元催化
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13款c30。长春地区前段时间有92号汽油7月份开始用到现在。前些日子车出现给油不走道,转速表和迈速表加油时指针不升高也不下降,尤其是1、2、3档时明显,后发动机故障灯亮,4s店检查现实前氧传感器老化,清除故障后状况依旧,上另一4s点检查同样故障显示,维修人员说是油的问题,火花赛前端发白,建议我更换前氧传感器,三元催化器。因为三元催化器较贵,维修人员建议我换油,现在已经换93号油,同时清除了故障码,让我车长距离多跑跑,使劲踹,说也许能不用换三元催化器,但前氧传感器是要换的。现在已开了两天,每天上下班,只有1次轻微给油不走道情况发生。请问各位专家我到底怎么办?这样跑会不会对发动机有影响,三元催化器需要更换吗?谢谢各位专家。
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