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技师袁智斌这个实际上是水温虚高问题,检查下防冻液是否缺少,其次,检查水温传感器本身和连接线路是否接触不良引起
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匿名网友水够
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匿名网友那什么线的不懂噢
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技师袁智斌那好,接下来检查水温传感器的插头是否有松动的问题,以及线路电压,通信是否正常
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匿名网友不懂,找不到在哪😊
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技师袁智斌你是车主吗?
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匿名网友是的
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匿名网友车就在我身边
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技师袁智斌水温传感器一般都在上水管的旁边
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匿名网友
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匿名网友没看到什么线啊
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技师袁智斌你这个是补水壶,不是这个,在你现在图片的右手侧方向,你可以看到一个连接水箱的水管,传感器一般都在那个位置
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匿名网友
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技师袁智斌不是这里的,你拍的这个位置是曲轴皮带轮位置
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技师袁智斌上水管你认识吧?
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌图中这个就是了
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匿名网友第一个图吗
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技师袁智斌是的
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技师袁智斌一个圆圆的金黄色的头子
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师袁智斌嗯,是的
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匿名网友没问题啊应该
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匿名网友动了一下很紧
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匿名网友开空调水温不会升那么高
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技师袁智斌只是看哪能看出问题,我说的那个是有可能导致出现问题的原因,不过,这个问题建议你还是去修理厂检查吧,毕竟你也没有工具
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匿名网友不过总体水温比之前高了
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匿名网友去之前就是想先问下你们专业的,不想被宰
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技师袁智斌其实没有你想像大那么差吧,这个不是大问题,难道你还怕修理厂给你随意更换配件吗
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匿名网友嗯
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匿名网友怕她们瞎搞
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技师袁智斌没事的,你明天可以去修理厂检查,有什么问题随时联系我
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匿名网友好的,谢谢
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技师袁智斌不客气
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我的五菱宏光车我之前自己换过防冻液。可是后来每次发动车子水温表指针都是最高,跑几分钟它才会慢慢的回到水温表的中间。以前一发动机子水温表指示针都是在中间的。谢谢帮忙了。
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五菱宏光s1.2排量我拉重货有1300斤。一档爬坡,转速4000到4500转!爬了接近20分钟!对车有什么影响麽? 车子爬了接近20分钟。我一直注意水温的都没有高在中间的。 但是把坡爬完了。我就停车休息了四五分钟。然后我上车开车一打开钥匙水温就很高了基本上要到红色那里了 但是我一发动车子。水温又降下来了。降到了中间。又正常了。这是怎么回事啊?这个情况不会有任何的损伤,所以这点不用特别担心,因为你这个是偶尔拿一次货。嗯,重点还是要检查一下悬挂有没有问题。
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五菱宏光s1.2排量我拉重货有1300斤。一档爬坡,转速4000到4500转!爬了接近20分钟!对车有什么影响麽? 车子爬了接近20分钟。我一直注意水温的都没有高在中间的。 但是把坡爬完了。我就停车休息了四五分钟。然后我上车开车一打开钥匙水温就很高了基本上要到红色那里了 但是我一发动车子。水温又降下来了。降到了中间。又正常了。这是怎么回事啊?你好,这样对发动机的磨损比较大,长时间超负荷运转。然后你可能刚上坡就熄火了,这时候发动机温度比较高,防冻液又不循环了,可能再开钥匙,温度还没下去,所以不要经常这样长时间使用。偶尔一次没事。
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五菱宏光冷车启动困难,着火不加油门会熄火,或者怠速1000抖动严重要熄火的感觉,加油门后升到3000转速不降,稍等一会儿,水温升高再打火,怠速2000-2500抖动,直到水温升高,热车后正常,数据流检查传感器参数正常,怠速马达,节气门传感器都换过,没效果,还有什么可能性?废气阀有影响吗?水温传感器 前氧传感器 进气歧管压力传感器 油压过高
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我的五菱宏光1.2,开了4万多公里,最近发现汽车熄火后高温,但是正常行驶,怠速,开空调的情况下水温都正常,发动机打铁线也查过,水箱也洗了,温度传感器也换了,问题还是这样熄火后温度高启动后又正常……用电脑检测熄火后水温100多度,车打着又正常90度!!请问这是为什么??(上个月抬的缸盖换的缸垫)驱动风扇看下有没有好低速
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我12年底买的五菱宏光1.2舒适型,八座车,已跑了16万公里,最近热车过红绿灯,或长时间低速走时,怠速会突然增高至3千转左右,不停下来,水温也会上升,若熄火,车子不能启动,冷一会又能启动,但发动机故障灯亮起不停,正常挂高位档走,再远也没事,节气门也洗了,怠速马达也换了,就是能消除故障,请问各位技师是什么原因?谢谢!
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我的车是五菱宏光1.4,正常行驶水温上升较慢,行驶一段时间后水温可以到中线(也就是正常值),但是有时就会又降低一点(不能到达正常值)。我怀疑是节温器不能完全闭合,所以买了一个新的节温器(用开水煮过是正常的)换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的,直到水温高过中线一格(电子扇也启动了)还是凉的(应该是节温器无法打开)。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。(未更换前下水管是可以热的),最后没有办法了,把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了,正常行驶只有一格水温而且还是在海南。(在城市中行驶十公里以上)。我怀疑是水道内有空气没有排干净,修理工说这个应该是自动排空气的,他也没办法了,现在有什么办法吗?把内循环的管道的空气多排一下试试!
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你好,我五菱宏光S,行驶过程中水温正常,然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度,大概十秒钟左右就正常了,开20多公里大概有好几次,然后天热的时候,跑高速的时候,原地怠速的时候,都一切正常,就是在晚上天冷的时候,就有我说的这种症状,其他的时候都没有都正常,我的是刚买的半年多的车子,跑了8000公里左右,这种症状大概有一个多月了,还在保修期内我今天去4S店检查了,里面的修理工给我检测了一下水温,水温一切正常,然后检查了一下水管温度都正常,节温器也正常工作,后来4S店的技师告诉我,基本没什么问题,我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗,有没有在忽悠我,请回复谢谢,另外我再补充一下,我是国六的车子,你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,车辆在行驶的时候,水温上升一格,然后再下降,这个属于正常现象,因为风扇在工作的时候散热,风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候,温度还会上升,这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心,放心驾驶就可以了。另外,散热系统如果出现问题的话,这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表,故障灯也会点亮,这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话,这个就是证明系统,所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一
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你好,五菱宏光plus3格水温算不算正常五菱宏光plus3格水温,在中间位置是正常的
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我车子是五菱荣光v,要换油箱,去卖了个油箱,老板说这就是,回来一看上来写的是五菱宏光,不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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