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技师张江海你测量一下油门踏板线路,以及节气门线路。如果正常更换节气门。
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1494647527油门踏板这的电压测过电源,信号都有
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技师张江海明天拍底盘号,我查电路图给你。
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技师张江海如果线路正常,有可能节气门有问题
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1494647527好的,师傅你微信号多少
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技师张江海不好意思这里不允许留任何联系方式
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技师张江海有问题一对一咨询我
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技师张江海明天哦。我是4s店的
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1494647527好的
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1494647527
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技师张江海
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技师张江海
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12年的朗逸1.6的排量,发动机型号是CPJ跑起来没有啥影响,就是EPC灯亮,故障代码节气门/踏板位置传感器1/2不可信信号,不可信信号
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你好 老师 我的车是14年的朗逸 前几天 车刚打着火 就出现EPC灯亮了 加不上油。跑不起来。然后放了两三个小时 在打火 就正常了。过半小时 又出现了 EPC 和故障灯都亮了。去汽修厂清洗节气门没用 换了油门踏板也没用。 反正就是凉车打着火开一段路没事。停下车隔20分钟在打火就出现了。加不上油 跑不起来。给缺缸的动静差不多。这种情况要去检查一下节气门线路才行,有地方接触不好就会出现这种情况
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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各位大师好!2011款朗逸1.4t几个月前出现epc灯亮,去了4s店清洗了一下节气门从新设置了一下好了一段时间,可现在隔几天就出现eoc灯亮和发动机灯一起亮,加速没有反应,就只能怠速跑,重新启动车就又好了跑一会就又不行拉!现在查显示故障是节气门传感器故障和油门踏板传感器故障,去了4s店检查了线束说是没有问题,电脑也没有问题,技师说要是电脑有问题就根本启动不了车,回来跑了几天故障依旧,去了4s店说油泵模块传感器有问题换了一个1千多,可跑了一个星期故障又有拉怎么办各位大师?
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朗逸 2011款,1.4 T 手动款,目前行驶了17万公里 几个月前出现发动机故障灯闪,尤其在深踩油门时这样,车子抖动 后面严重时,故障灯常亮,踩油门没有反应,把发动机关闭,重新点活有时又能恢复,再次深踩油门又会出现这个问题 出现两个故障代码,具体不记得 一个提示什么线束问题 一个提示油门电压问题 后面把油门踏板换了,没有解决 再后面把节气门换了,马上就好了 但是开了差不多2-3个月,深踩油门又出现发动机故障灯闪,车子抖动,以为有时节气问题, 所有由重新更换节气门,但这次更换节气门没有解决问题,深踩油门,车子抖动,发动机故障灯闪烁 通过油箱也添加过三元催化清洗济,也没有任何改善 请教下,这次可能是什么原因完成的,下一步考虑更换什么配件您好,根据您描述的情况。需要准确的故障码,然后检查火花塞,点火线圈。然后再看看出现问题的时候有没有失火数据
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大众朗逸13款,手动挡低配的,首先出现防撤滑灯亮,开着也正常然后开一段时间EPC灯就开始亮了,开着无任何原因,在开一段时间后就出现加油有顿挫感加油踏板加油没得反应,减挡也没有用,踩离合换挡也能换,不会熄火,然后就感觉在空挡上呢感觉,手动熄火后在打火又正常了,打火后EPC灯会熄灭,慢慢的防撤滑灯也灭了,开去4S店检查说是故障报的节气门偶发情况。已经出现很多次了,一直找不出原因来。发动机灯偶尔会亮,过段时间又自己灭了。经常亮的就是防撤滑灯和EPC;每次都是防撤滑灯先亮然后EPC灯过个十多分钟或者更久就会亮,在开段时间就出现这种情况了。您好,这个问题首先检查节气门处的插头针脚是否虚接,如果有虚接,对针脚进行缩紧处理;检查节气门到电脑之间的线路有没有断的现象,如果线路已经排除,只有节气门或电脑了,节气门的数据可以在发动机62数据流里面检查,显示组1加2的数据为100%
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
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2013年改款朗逸手动,1.6排量,211发动机,由于没有检查过火花塞,网购了一汽大众的火花塞,品牌博世,更换后同时把节气门也拆下来清洗了一下,然后感觉耗油量增大,修车师傅用电脑调了一下,行驶一会后发动机故障灯亮起,提速顿挫,加油无力,到4S店电脑检测结果位加的油品不好。该如何解决?另外这种情况是更换了火花塞和清洗节气门后出现的,以前一切正常,这和火花塞没安装好或者节气门没清洗好和安装好有关系吗?还是真的油品不好?如果把汽油滤芯换掉,加95号油是不是就好了?更换正品火花塞,检查燃油压力,检查点火线圈,建议更换高标号燃油试车
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