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技师高长振车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？ -
不死总会出头10000
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不死总会出头气囊爆了，拆了仪表台
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不死总会出头装回去空调风量就调不了了
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技师高长振先确定插接件有没有安装到位 有没有差错 -
不死总会出头只有3个插头，一个是防侧滑的，两个是空调
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不死总会出头都插了
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不死总会出头抜一个空调都不能用
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技师高长振风量调节旋钮在旋转时面板显示正常吗？ -
不死总会出头正常
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技师高长振稍等 我打开电路图 -
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技师高长振调速模块三根线对吧 -
不死总会出头3个插头
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不死总会出头都插了
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技师高长振一个控制 一根信号 一根接地 你用万用表测量3号针脚的电压 然后旋转风量调节 看电压有没有变化 -
不死总会出头嗯
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不死总会出头我等下去测
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不死总会出头在吃饭
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技师高长振 -
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技师高长振先测量这个针脚电压有没有变化 -
不死总会出头好的
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不死总会出头面板后面是吧
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技师高长振对 -
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技师高长振插上插头 从插头后面测量 -
不死总会出头
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不死总会出头是什么颜色的师傅
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不死总会出头这个封死了
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技师高长振黄黑色 -
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技师高长振 -
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技师高长振插头照片给错你了 -
不死总会出头也是13号是吧
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技师高长振对 -
不死总会出头红黑吧
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技师高长振黄黑 -
不死总会出头
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不死总会出头9号是黄黑
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技师高长振可能电路图照片颜色不对 -
不死总会出头就查13号对吧
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技师高长振这根线电压多少？插上去 从背面测量 -
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技师高长振是 -
不死总会出头没电
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技师高长振再测调速模块3号针脚有没有电压 -
不死总会出头
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不死总会出头1.5
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技师高长振旋转调速旋钮 看电压有没有变化 -
不死总会出头没有
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技师高长振刚才测的那根线应该是测错了 -
不死总会出头你说测哪根
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技师高长振测通断 看调速模块3号针脚跟哪个通 -
不死总会出头抜出来测吗
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不死总会出头
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不死总会出头这个插头的3号针吧
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技师高长振你拔下来测看是不是和调速模块导通的 -
不死总会出头
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不死总会出头这样测吗
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技师高长振测插头到调速模块插头之间是不是导通 -
不死总会出头
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技师高长振对 -
不死总会出头没有导通的
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技师高长振两个插头都测一下 看那根线导通 -
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技师高长振这个面板后面应该还有一个插头 你找找 32针的插头 -
不死总会出头
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不死总会出头一个24，一个32
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不死总会出头24的是调速模块还是32的
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不死总会出头抜出来测3号针跟哪个都不通
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不死总会出头是控制面板的问题吗？
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不死总会出头师傅
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不死总会出头32好针的插头跟控制cd的面板上有个插头一样，可以插进去，我插了一下但是有点紧
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不死总会出头他的导航是换过的，这个控制面板已经没用了
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不死总会出头
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不死总会出头跟这个有关系吗
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不死总会出头
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不死总会出头
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不死总会出头这个插头两个地方都可以插
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不死总会出头刚开始我插错了，插到cd控制面板上了
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不死总会出头在吗师傅
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技师高长振换过来 -
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技师高长振现在换过来 以后正常了吗？ -
不死总会出头
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不死总会出头
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不死总会出头
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技师高长振 -
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技师高长振 -
不死总会出头
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技师高长振 -
不死总会出头
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不死总会出头
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技师高长振 -
不死总会出头
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技师高长振 -
不死总会出头
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技师高长振 -
不死总会出头跟32针插头的21号针通
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技师高长振 -
不死总会出头对
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技师高长振 -
不死总会出头
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不死总会出头
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技师高长振
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此车是车主用72V搭电，更换过全车模块，现在就一个问题：空调控制模块不工作，面板有电到，面板按键无反应。失去通讯故障。总结，确定保险丝没问题，有供电搭铁，还是怀疑空调面板故障！
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汽车通电后我开着空调有一两个小时了，现在现实esc和安全气囊故障是怎么回事，也打不着火了，关也关不了这种故障一般为电瓶电压过低导致的 建议找车搭电处理
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远景x6二保，想换个好点的机油，有必要吗？还是用原来的机油。再一个就是空调自然风有股酸臭味，是不是空调滤芯该换了。空调异味多为空调滤芯发霉，有酸味。其次就是蒸发箱太脏了也会有异味。蒸发箱也可以定期清洗。
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远景SUV 1.3T 自动旗舰 1.4万公里 空调冷风有异味 不是那种发霉的味道 新车 第一年用冷风空调 暖风没有异味 换过蒸发箱 空调滤芯 管道等 能检查的都检查了 售后解决不了 跑了需要外面专业修理空调的也解决不了问题 不知道你能不能 解决 这种问题 是在风最冷的时候出现 类似电路板烧糊的味道 出现4秒左右 味道消失 然后过2分钟左右吧 风再冷 再出现 一直这样循环 常规的检查已经做过 请不要再说一些 检查管道 滤芯什么的方法 谢谢车辆在保范围内，积极冷静的和售后以及厂家进行沟通解决
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吉利远景SUVX6更换水管加注防冻液启动发动机先是上下水管循环，空调有热风，然后风扇一直转后面节温器就打不开了，水温一直85度不上不下重新排一下空气。把风扇插头拔掉，油门2500-3000转，用电脑解码器观察水温到100℃，强制打开节温器，然后再插上插头，就可以了如果不行的话，更换节温器。
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您好，我的车型是吉利远景SUV,昨天我开车涉水行驶，水位大概到我车门底部的位置。水中熄火一次，赶紧打着开了过去，大概检查了一下没什么问题。今天早上行驶40公里没有问题，后来中午有事出门，开着空调开了大概15公里后发现油温过高，停路边一会水温降下来了，后接着又开了一段。水温指示表到了最高一格，赶紧关了空调，水温又降下来了，但还是比平时高，后来慢慢开着水温都正常了。很担心是不是涉水行驶导致的，请帮忙分析一下你好师傅，你这个车子如果进水的话尽量不要加大油门而且别再次打火，你看看电脑插头还有被水埋住的地方看看是否还有水珠，看看是否有生锈的地方和接触不良的，主要检查过水被水埋住的线插头和电脑插头，希望我的回答可以帮助到您
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远景SUV 1.3T自动旗舰 里程1.4万公里 空调冷风异味 具体出现问题的情况如下： 1、开启AC冷气，暖气没有 2、开空调一段时间后（一般最少20分钟以后） 3、通常在车内温度基本稳定下来后出现，此时空调压缩机会频繁间隔工作，异味在每次压缩机工作后，在出风口喷出 4、异味类似烧焦电路板，电阻，电容的味道。 5、异味每次压缩机工作时，喷出的浓度不定，有时非常浓，有时很少。 6、出现异味的时候，车内其他地方暂无发现异味比出风口大的地方。 7、空调内循环异味会特别明显，外循环要在味道很浓时也能闻到 8、车辆 原地怠速不动不会出现 只要跑起来就会出现 这种味道不是一直持续 当出风口的冷风在最冷的时候出现 持续4秒左右 风不那么冷了 味道消失 然后风再冷的时候又持续出现 重复以上 目前已经换过蒸发箱，鼓风机调速电阻，雪种 膨胀阀调节 管道和空调滤芯没有问题 跑过多家维修店 都没有解决检查空调滤芯，建议清洗空调，然后尽量通风，以及使用香膏，碳包来去处异味
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汽车空调左边冷风右边自然风那如果是这种空调的话 那可能原因有两种，第一是制冷剂缺少 第二就是温度调节电机损坏，调节电机无法调整到冷风状态所造成的这种故障现象。首先你得让维修人员帮您连接上空调压力表，去检测一下空调管路中的压力是否正常，检查制冷剂是否缺少，并且用手摸一下低压管是不是冰凉的那样 如果制冷剂缺少的话需要添加制冷剂，如果制冷剂不缺少的话就需要检查调节电机。 如果调节电机不工作或者是调节电机，在工作时出现卡滞现象，就需要更换新的温度，调节电机就可以解决了。
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18款4G14T吉利远景空调不制冷，短接继电器或者给压力开关正极能强制启动压缩机，空调面板到压力开关没有线导通根据描述的故障提示空调不工作，压力开关缺少开关电源 我给您诊断思路是：这种情况有两个， 第一控制线路断路，需要检查Ac到压力传感器的线路， 第二，线路正常就是空调模块的AC输出故障，需要更换， 建议：根据电路图查看，压力开关的线到了空调模块的3号针角。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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冷车起步抖动，尤其是每天早晨起步抖动最明显，就在快松完离合器的一个点抖动，抖动的时候车身都在抖，发动机发出吭吭的声音，就像动力不足要憋熄火的样子，松完离合器就不抖了。这种状态持续2个月了，期间检查了电路，除了改气导致的故障灯外没有其他故障码，更换了火花塞、机油，清洗了油路，还是抖。准备清洗进气道，修理工拆开进气管说节气门很干净不用清洗。最近发现只要跑上半个小时以上，风扇转了就不抖了，请问这是怎么回事？建议在早晨读取一下发动机数据流看一下水温传感器的温度是否正常
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宝马M6中控出风口怎么拆?
这个需要先用撬板插到仪表台上方的缝隙中，把中控空调出风口上面的盖板撬松动，然后就能够拿下中控空调出风口上面的塑料盖板了。 然后就可以用翘板撬开宝马中控空调出风口，最后就可以把宝马中控空调出风口拆下来了
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锋范空调风不大，空调风挡风板
为什么锋范空调风不大？你是否曾经遇到这样的问题：坐在车内，感觉到空调风不大，无法及时带来舒适的体验？这可能与空调风挡风板的问题有关。空调风挡风板是控制空调送风方向的关键部件。它位于仪表板下方，通过调节
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电子风扇 不开空调工作吗，电子风扇开空调才转
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