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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师杨继坤仪表上面显示平均油耗还有瞬间油耗,,发动机动力正常吗?
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技师杨继坤动力正常,可能是氧传感器或者三元催化的问题
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赵**发动机动力正常,瞬间油耗特别高,一般踩下油门要30-40瞬时油耗
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技师杨继坤平均油耗就显示20-23升,
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赵**是的
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赵**我的开车习惯很好,不会随意大脚油门,但是油表还是很快往下降
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技师杨继坤系统检测没有故障码,建议检查碳礶电磁阀是否常通,油箱碳礶是否堵塞,清除三元催化,更换氧传感器
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赵**一般正常应该加满油跑不到500公里,现在基本上一箱油行车电脑显示续航里程也就是300左右
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赵**没有故障码
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技师杨继坤实际也跑300公里左右?
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赵**还没有准确检测,但前几天加满一箱油还没怎么跑,油表就下去一半了。也就是不到一百公里跑了,行车电脑显示续航里程还剩200左右
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技师杨继坤发动机尾气会不会有呛鼻的气味
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赵**早晨开车,下车锁车位的时候好像能闻到比较明显的汽油味
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技师杨继坤有明显的汽油味需要检查汽油管和汽油泵会不会有漏油,
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赵**综上,有可能的原因就是油管油泵漏油,三元催化,氧传感器是吧
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赵**氧传感器刚刚检测了说没问题,还有没有必要更换呢
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技师杨继坤还有油箱碳礶堵塞或者碳礶电磁阀
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技师杨继坤检测没有故障码,需要看氧传感器的数据是否有问题
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赵**正常数据应该多少
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技师杨继坤氧1的数据在0-900豪伏范围内快速变化,氧2在700豪伏左右变化,
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赵**不在这个范围变化,说明需要更换吧
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技师杨继坤是的
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赵**1、检查氧传感器2、三元催化3、碳罐电磁阀和油箱碳罐4、汽油管汽油泵漏油
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赵**是这四点对吧师傅
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技师杨继坤是的
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赵**好的谢谢您
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技师杨继坤不客气
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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你好 18款君威机盖怎么重置别克君威行人保护启动之后,需要更换气囊电脑,行人保护装置模块等,重新编程就可以了。
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您好。新君威行人保护系统触发后,重新换,编程的电脑板模块位置在哪呀您好,新君威的行人保护系统触发后需要更换整个系统,两个机盖绞链前面保险杠里面的触发传感器和气囊电脑,换完之后重新编程就可以了。如果不换气囊电脑的话仪表会提示检修行人保护系统的。希望可以帮到你!
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最近腿受伤 车子大概19天没开 今天启动 自检完显示请检查气囊 发动机动力下降 车子第一次发动了 但是踩油门不动 熄火之后就发动不了了 然后再次熄火 可以启动 还是行驶不了 这些都是电瓶亏电导致的吗根据你的描述哦哦,这种只着了三分钟的话,那这个电瓶的电量是非常低的,如果第2次启动不了的话,那就是电瓶亏电导致的。这个一般不会导致的。显示检查安全气囊,还有发动机动力下降,主要是这个车乱停放时间长了之后,有可能是那个控制模块里面出现了偶发性的问题,这个影响不大。可以搭电启动之后,然后跑一段时间再看。跑上两三个小时之后,然后再熄火看一下还能不能启动。如果可以启动的话,电瓶的问题就不大,可以把电瓶检测一下,如果说电瓶的寿命低于50%,那就需要更换。
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别克君威 遥控器不能遥控根据你的描述,车辆是15款别克君威咨询遥控器不能遥控 可能的原因有 1.遥控接收器损坏 2.线路故障或者是进水引起线路腐蚀保险丝损坏问题 3.无钥匙接收模块损坏 维修建议 排查保险丝和线路是否存在腐蚀及烧毁情况,如果不存在,需要排查遥控接收器电池是否存在亏电及钥匙是否进过水,如以上排查都未见异常,则需要确定线路是否正常,其次,遥控接收器模块损坏或者是无钥匙进入接收模块损坏,可以根据电脑查看相关模块数据,操作遥控器看模块里的数据是否跳动,如不跳动排查模块及线路是否正常,必要时更换相应的模块。
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2010款别克新君威行驶16万,档位在D档的时候闪烁,挂倒档车抖动的厉害,档位也闪烁,行驶的很慢,但是熄火待会再启动起来以后照常行驶,有时候行驶过程中档位也闪烁,去汽修厂检测是变速箱控制模块故障,让换变速箱电脑,请问专家老师这种故障如果换了变速箱电脑能解决吗?还有没有别的办法?您好根据您车的故障现象分析,其实这种现象一般由以下原因引起!1是变速箱控制模块坏了引起的!2变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了引起的变速箱控制模块损坏!变速箱控制模块肯定已经损坏了需要更换!建议您更换变速箱控制模块,更换变速箱控制模块的时候注意观察一下放出来的旧变速箱油是否非常脏,非常黑,里面有金属碎屑物,如果油金属碎屑物证明变速箱内部的离合器片波形片也磨损坏了,这样几天需要拆解开变速箱进行大修了!如果旧变速箱里面没有金属碎屑物就不用大修维修变速箱!是的,先更换变速箱控制电脑,顺便观察一下变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎屑物!
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别克君威 ABS与车身控制模块失去通讯故障码后面带71代码说明车身模块和ABS模块的电源搭铁及通讯线路是没有问题的,要不然不会报数据无效这样的故障,再有其它模块也没有报与上述两个模块失去通讯的故障,也验证了这两个模块通讯正常。处理后缀带71的通讯类故障码,需要对报这个故障码的模块进行重新编程及配置设定,如无效需要更换报故障的模块,建议你对这两个模块都进行编程及配置,如你那里不具备编程条件则需要到4S店通过通用汽车总部的编程网站进行。
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别克君威2.0报排汽凸轮轴位置系统性能怎么回事您好根据您车的故障现象分析,这种现象先更换排气凸轮轴执行器电磁阀,一般更换排气凸轮轴执行器电磁阀就可以解决!如果还不行就是正时链条组件里面的排气凸轮轴执行器链轮也坏了,需要更换!所以说先更换排气凸轮轴执行器电磁阀!一定要确定正时链条时间没有问题,还有凸轮轴检查一下,凸轮轴位置传感器,及凸轮轴上面的凸轮轴信号齿检查一下有没有破损松动变形的!还有VVT上油是否正常,看没有堵塞的,如果油道孔被密封胶或者其他异物堵住了也不行的,都检查一下!里面的凸轮轴执行器链轮更换的是原厂的吗?在重新梳理检查一下,别太着急,下面都是这些影响能造成这个故障出现的,在重新检查一下,嗯,建议您与配件商沟通一下,别还是配件质量不好引起的!凸轮轴有关系的,只要凸轮轴不变形,后面的凸轮轴位置传感器的信号齿没有问题,就不影响的!检查一下!都重新检查一下!
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更换方向角度传感器,现在匹配不了!您好根据您车的故障问题咨询分析,以上全部都学习了吗?有没有提示方向盘居中,向左打方向盘,然后向右打方向盘,然后提示居中,嗯,断开电瓶负极桩头线,把车子断电三分钟以后,在重新用诊断电脑复位学习试一下,看是否恢复正常!试一下!如果还不行就需要用专检GDS加MDI操作学习了!传感器质量不好也不行的,更换个原厂的吧,没有定位的,安装在气囊游丝上面有位置的,不过各个位置错了安装不上的,不用担心安装位置会错!
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12年君威鼓风机不工作你现在的话到时候那个鼓风机控制模块到时候再去测试一下,就是您说的那个电阻。那个确认一下那个鼓风机电机控制模块,上面的话它也有一个搭铁,有一个电源。而这个电源的话,它是有两个就是一个到这个模块就是鼓风机电机控制模块就是我们说的电阻,一个到我们的这个鼓风机插头,嗯,就是我们鼓风机上面的话就两根线。有一根的话是电源。另外一根的话是到了我们的鼓风机电机控制模块里面了。呃,您可以把那个a插头。就是电机的另外一根线,就是插头拔了一个有电源,一个无电源没有电那根线。接上一根线。直接接地。啊,这个时候你插头插上去,正常情况下,这个鼓风机转了。就可以判断这个鼓风机上面的一些电源有没有。然后这个搭铁线的话嗯,就是我们鼓风机电机的负极线,它是到了我们鼓风机电机控制模块的x2插头的第2号线。然后我们x一插头的第5根线是一个搭铁,X1插头的第3号线到达我们空调控制模块x2插头的第15号线,提供控制风速就是这根线控制我们鼓风机的档位。确认这根线,就是我们鼓风机电机控制模块,就是我们说的电阻的x一插头的第3号线,到达我们空调控制模块x2插头的第15号线,确认这个线有没有断,如果线路完好,你这这一块就不用考虑。就说他不可能都坏。剩余的你,空调控制模块的两根电源电源线的针脚号的话,是我们x2插头的第1号线和第9号线是它的电源,一根接地都已经查过了接地线是我们这个x2插头的第8号线通过车身进行打铁,经过检查也都没问题,而且里面的电压报的是错误的,报的电压是三伏,那么根据这种情况那么这种情况就进行更换就可以了,更换以后的话这个是需要进行编程的。
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