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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师李文东出现多久了这个问题？ -
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匿名网友这个一般是什么问题 -
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匿名网友好几年了 -
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匿名网友之前一直关闭启停，这次换了电瓶后就开了启停就每天会出现一次 -
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匿名网友之前发动机大修过 -
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技师李文东这个故障可能的原因就是变速箱阀体已经发生损坏，建议实际的检查测量方案。车辆检查确认变速箱阀体插头有无进水的相关问题。 -
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匿名网友但开起来是好的 -
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匿名网友没任何问题 -
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技师李文东在确认变速箱插头进水的情况下，推荐车辆连接修理厂的万用表来进行测试，确认车辆在7厅功能工作的情况下，车辆的变速箱电脑插头供电是否实际降低？达到报警的这个显示电压如果未达到这个低于标准，显示电压，直接更换阀体，如果实际完全达到这个实际报警信息了，那么需要。先初步对变速箱电脑的插头导线进行检查，测试，车辆变速箱电脑指的就是变速箱阀体。 -
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匿名网友以后一直不使用启停的话，对车辆会不会影响 -
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技师李文东无任何影响 -
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匿名网友那我就一直不用了 -
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技师李文东可以。没问题 -
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匿名网友那这个一般是怎么引起的 -
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匿名网友我之前发动机抬下来过 -
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技师李文东这个故障都是因为有灵界已经发生损坏，包括变速箱控制单元车辆的导线以及相关的控制系统出现故障引发故障现象出现，但目前在不能确认故障原因的情况下也没办法确认是如何造成的这个故障原因。 -
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匿名网友电脑和阀体是一体的吗 -
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技师李文东对 -
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匿名网友不能单独换吗 -
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技师李文东阀体和电脑指的是同一个东西。不是说能单独拆散 -
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技师李文东变速箱阀体的官方称呼叫做机械电子控制系统。 -
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匿名网友好
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2011款宝马X3，跑了11万公里。前天跑了300公里高速后停车。过一会启动车辆，车辆显示供油系统障碍。然后熄火。接着车辆无法启动，一打火，车辆抖动马上熄火。连续几次都是这种情况。过了一小时就启动正常了。无任何异常。今天跑了几百公里高速。停车后又无法启动。点火车抖动马上熄火。过了一小时又一切正常，跑了几十公里都没问题。请问这是怎么回事啊车辆故障反馈判断是高压油泵损坏。建议更换。描述的零件。可以使用。相对于原厂零件质量会差一些。但可以使用
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您好专家，我的宝马x3，帮忙别的车对电瓶打火，宝马车弄成两个正极，直接打火把宝马车对熄火了，然后宝马车就打不着车，出现传动系统故障，之后换了个大保险丝，能打着车，就是开的时候车没力，没爆发力，猛踩油门就出现传动系统无法获得完全的传动功率，电脑版拆掉发到别的地方让师傅匹配，车没开去，匹配老师说，说用宝马x5车匹配，说x3和x5一样，后来用电脑进入车查询说，说增压阀，压力过低，换个增压阀还是没动力，出现传动系统故障。重新匹配电脑版。
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师傅你好，前几天我的进口宝马x3在行驶中突然熄火，仪表盘显示电池，机油红灯，发动机黄灯，和启动前仪表盘小时一样，方向失去动力，靠边停车，关闭启动钥匙。之前两个小时之内在修理空调，一直是启动状态，空调一直开着。停车十分钟后再启动就好了，到现在行驶100公里，在没有发生熄火现象。请问这是啥原因所致，需要检查吗。谢谢该车偶发熄火现象 经过交流客户车况一直良好。至于这种偶发状况，读不到故障码。 建议暂时不需要处理，注意观察，如果再次出现，就需要及时处理。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。燃油一直用97号，进气道年初时拆下清洗干净了。两个电子翻板也换过了。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。
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宝马X3（E83）冷车不好启动，冷车点火开关打开，进气道上的电磁阀来回跳，副驾保险盒下方左往右第一个继电器也同步开闭，踩刹车档位锁也同步，点火线圈还不点火，等几分钟，跳的频率小了，启动车，仪表就可以看到转速有反应了，也点火，但是没有喷油信号经过查询，确认发现故障的位置是汽油泵继电器，经过再次查询，确认汽油泵7.7控制，是靠发动机主机电器控制，根据车辆的整体实际情况维修，建议是尝试更换车辆的主继电器
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你好！我的车子就是如果放一个晚上故障灯全部亮着要是第二天开十多公里以后把车子熄火然后从新启动故障灯又没了！去4S店说是电池的原因但是昨天我去换了电池今天又是这种情况！我的车子是宝马×3 28i 2013年的！！全进口的！！低电压，轮速传感器，DSC电脑，程序，线路都有关系，需要诊断检查
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宝马X3（E83）冷车不好启动，冷车点火开关打开，进气道上的电磁阀来回跳，副驾保险盒下方左往右第一个继电器也同步开闭，踩刹车档位锁也同步，点火线圈还不点火，等几分钟，跳的频率小了，启动车，仪表就可以看到转速有反应了，也点火，但是没有喷油信号车辆描述的这个故障，根据车辆的实际情况车辆需要。按照我的描述重新准确仔细确认领配件，如果最终确认没有问题的，请更换发动机电脑，这个继电器是发动机电脑直接控制的。
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07款宝马X3／N52发动机主要故障描述一下，每天我就跑几公里车，都是早上送丫头上学，水温刚到中线时，车怠速突然游几下，然后稳五秒后熄火，热车没有熄火现象，长途也不熄火，回店里X431第四代一诊断只有一个故障2D06，空气系统就没了，空气流量剂己更换了，好几天又开始了，电瓶也换了，吊瓶也打过，没几天故障依然存在。检测碳灌电磁阀有轻微漏气现象，不知道和上述故障有关联吗？
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