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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好。火花塞检查过吗
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匿名网友检查过
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技师于雷更换了吗
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匿名网友平时都没事就是高速行驶中急加油就回出现
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匿名网友火花塞没问题!手册写6万换!现在才3.7
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匿名网友油耗和动力方面还可以!
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技师于雷那是理论。使劲要检查一下。您描述的情况。多半是火花塞。试车读取数据流 看看有没有失火现象
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匿名网友能是进气的问题吗?我是保养以后出现的这个问题
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技师于雷保养哪里了
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匿名网友正常机油机滤空气滤空调滤
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技师于雷那不发生关系
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匿名网友就是瞬间出现的问题!出现以后就不出现了!怎么跑怎么给油也没有了
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匿名网友然后过几天再跑的时候有可能又出现
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技师于雷最好是待着电脑测试一下
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匿名网友带着电脑测试要是不出现也找不到问题是不
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匿名网友给我的感觉就是今天出现了今天就没有了!
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技师于雷试试火花塞可以
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匿名网友比如平时开车速度最快一百左右!在不就市区里也不能怎么快!然后跑跑到好道车少提速就出现!就给急油时出现!
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匿名网友出现以后!车速降下来!在跑在提速就没有了
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匿名网友不能是变速箱问题吧
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技师于雷按你描述的
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技师于雷变速箱问题几率很大
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技师于雷换挡冲击吗
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匿名网友可以检测吗
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匿名网友没啥感觉
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匿名网友那啪嗒啪嗒是什么响
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技师于雷碳罐电磁阀
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技师于雷检查了吗
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匿名网友出现顿挫的同时会有啪嗒啪嗒声
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匿名网友没有
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技师于雷检查一下看看
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匿名网友不清楚捡没检测
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技师于雷问一下修理工
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匿名网友这个电磁阀有问题也能出现这种毛病是吗
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技师于雷对
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匿名网友车还有一个月过保!去了他们总说没问题
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技师于雷这个修理厂具体看看
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匿名网友高压线用看不
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匿名网友我这车怠速是抖动也
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技师于雷看看火花塞
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匿名网友热车的情况下能感觉出来
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技师于雷检查火花塞看看看
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匿名网友需要看的是!火花塞!碳罐电磁阀!还有就是变速箱!对吧
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技师于雷变速箱不冲击。不用 ̄  ̄)σ
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匿名网友冲击是什么意思或者感觉!
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技师于雷升档车一穿一穿
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匿名网友那没有
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匿名网友那就主要看火花塞!电磁阀!
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匿名网友节气门用清洗吗?4s店那时候让我洗!我没洗!
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技师于雷最好不洗。擦擦就行
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别克昂科威低速转向时轻踩油门有抖动和嗡嗡的共鸣声
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2016款1.5t别克昂科威,挂档起步变速箱撞击严重,拐弯上坡的时候抖动严重跟要熄火了一样,变速箱油放出来是黑色的,里面有细小的铁屑您好根据车辆故障分析,起步上坡三点头考虑离合器,时间久了磨损了!确定换挡降档都正常,没有阀体的相关故障,和阀体关系不大!考虑时间久了内部的双离合器片磨损了,里面的齿轮磨损导致的!变速箱油很黑变速箱油长时间没有更换了引起的,机电单元就是我前面说的阀体!大众车叫机电单元,上汽通用车型叫阀体!他说的飞轮不全面,应该叫双离合器总泵一套,离合器片压盘飞轮一套!建议一起换!避免二次返修
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你好,大师,我的车是别克昂科威2014款28T豪华版,近段不知道什么原因空档时发动机声音变大并伴轻微抖动,车转速指针也不稳定,机油也挽了,火花塞也换了,节气门也洗了,还是没搞好,请问大师什么原因。你说的转速指针抖动,可以用电脑看有多少转速的波动,打个比方,780-820转波动。通过电脑读取低压数据流。可以看到实际油压。然后接油压表。通过数据油压,和油压表的实际油压。与标准数据对比。可以判断低压油泵是否有问题。你那边的技师检查无异常,而且车子转速趋向于稳定。我也说了,到底这个现象,属不属于故障,修理工师傅有没有确认。
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我的车是别克昂科威1.5T四驱的!因为我们这里早上有些冷、汽车发动时、变速箱内总是有异响(就一秒左右吧)、像有东西掉下去的声音!这是怎么回事?谢谢
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车型车况:2016年7月生产的别克昂科威28T精英,现在行驶了14000公里 问题:怠速抖动,就跟原地挂了N档不走一样。新车提回来的问题就发现了。 已采取的检查:到4S点多次用软件检查,所有数据都正常。更换了试驾车的发动机机脚垫,问题没有改善。但是试驾车更换了机脚垫由不抖变成抖动了。 请问这种抖动是什么原因引起的?您觉得用什么方法可以解决?
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大师,咨询您一个问题,别克昂科威根据车主描述是开到一百码向上,就感觉变速箱在抖,我检查的不是变速箱,是发动机放炮,一点是转速表不太稳,小幅度的在变化,二点是踩油门高一点转速在主驾驶有轻微的抖动感,现在排气管后面有放炮的噗噗噗声音,放炮有间隔规矩,请问这是什么问题?点火还是油路什么的?是发动机4缸缺火。建议对调火花塞和点火线圈试一下故障是否转移。
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面?这属于通病吗?您好根据您车反应的现象咨询分析,这种现象建议您重新编程刷新一下变速箱控制系统就可以了,一般升降系统就可以解决的,不用担心!档位从N档切换到D档有一点点清洗的抖动是正常的,正常现象的!不用担心!不影响油耗的不用担心,不影响发动机正常的转速与换挡的不用担心的!先升级,一般升级以后就可以解决的,总之不是什么大问题的您不用过度担心!美系车与日系车,欧系车在设计方面有区别的,从我接触到的美系车这些年的维修来说,这种现象不是什么问题的,不影响发动机与变速箱的正常使用,及寿命的,不用担心!这款车的发动机与变速箱质量非常可靠的,可以放心使用!
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我驾驶的车辆是别克昂科威1.5的排量,车是2016年11月入手的新车,目前行驶了71119公里。目前车辆存在的问题是仪表盘显示制动辅助的字样,然后踩刹车快踩到底时有刹车抖动,往上弹脚,在使劲踩感觉有抱死现象,清理了两次故障码没有解决。有照片及故障码,如果方便可以发给你看后更直观了解。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况可以直接考虑到的就是他的。助力真空泵有问题,我建议先把真空泵给他换掉,然后看一下这个数据的变化。
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别克昂科威28T,新车2个月,用车基本为平稳驾驶。 昨天下班后在地库L挡爬坡出来,之后恢复为D挡行驶,明显感觉发动机轰鸣声大于以往,并且加速时轰鸣的振动强度感觉更明显,耳膜感觉难受,确定与以往车内较安静的行驶环境不同,似乎比用手动挡时的声音还大。但停车后空挡给油听发动机的声音还是比较纯净的,并无轰鸣大增的感觉,只在行驶时这样。请问可能的故障点在哪里?发动机还是变速箱?该如何让4S店检测?建议更换机油去做首保!
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换发动机后发动机带码时不时的就会亮,安吉星也发报警。诊断报警:请您尽快对您的2020 上汽通用 别克昂科威的发动机与变速系统系统进行维修或保养。获取更多信息,请按安吉星按钮,或者联系您的经销商。 用电脑消过好多次了,有时发动机代码还会亮。是不是发动机质量有问题?您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议使用诊断电脑读取车辆故障码。根据故障码进行排除。检修,检查机油压力传感器和机油液位。
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音
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