你好，我的标致408，16款的1.6T前段时间车在行驶中突然熄火，换了汽油泵，开了一天出现车辆抖动冒蓝烟，去了4S店换了高压油泵，低压油泵，开了两天，跑了600公里高速，又出现抖动，打着火马上熄火，是什么原因啊

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11款标致408，行驶57000公里，1个月前反复出现1，3缸缺火，更换了点火线圈，到昨天又出现此问题了，且每次都是在跑完高速后，再打火怠速时出现（症状为先提示ESP/ASR故障，接着就发动机抖动，声音变大，就提示发动机故障，熄火再打火，反复3次就不抖动，但故障灯亮，另，车在热车后，怠速时有间隙性抖动）请问时，什么原因

12款1.6的408跑了八万多公里，前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了，随即车身抖动，瞬间无动力，踩油门也没有反应，熄火后就打不燃，最后找维修人员来看，说是我的系统问题，用电脑弄了一下可以打火了，当时车上开了空调和内循环。 当时此故障出现之前半个月刚做了保养，换了正时皮带，变速箱油，跑高速之前刚加了汽油，在壳牌加的92.今天又跑了趟高速，没开空调之类的，跑了一百多公里，没有任何问题。 我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力，这种情况在以后的行驶中还会不会发生，我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。 谢谢！

2015款4081.2T出现发动机故障码（闪两秒），去4S检测机油压力过低。4S店喊继续开看。这几天冷启动时出现红色故障码，熄火重启，故障码消失。昨天去4S店的高速路上，140的速度地板油，红色故障码再次出现，靠边熄火重新启动，故障码消失。4S店检测润滑系统故障，说是可能机油泵堵塞，需要拆开检查，因为车子已经跑了13万公里，需要更换正时皮带，而4S店有没货，需要等几天货到了一起做。所以零食加了一瓶什么保护剂在理由里。请问专家这个一般是啥子原因？还有个车子出现过两次动力很差，轰油没什么动力的情况。

您好，我的是16款的标致408 1.6T的，故障是这样的因为之前发动机烧机油所以大修了一次，现在的问题是机油会少但是看排气管不会烧！而且每次上高速车速达到120以上就会亮发动机故障！同时保养灯也亮然后就会突然顿挫加速无力，我又得停下来熄火重新启动！去修理店检查是燃油系统故障！而且每次打火我经常能闻到一股汽油味，到现在也没找到问题！去4s店告诉我是增压压力调节，三元催化

你好 我的是2013款标致408 前段时间冷车点火第一次 点不着 必须第二次才能点着 也不是经常出现这种情况 第一次点不着的情况 发动机 滋滋音持续 电瓶才换的 就感觉快打着的感觉但是着不了 晚上 即使打着了 怠速有点忽高忽低 得跑一会才能稳定 节气门也才清洗了没多久 去4s店 他说 是电瓶存电少 问他是不是起动机的事 因为马上过保了 他说应该起动机没问题 到底是什么情况啊

老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

我的车是11款标致408，四速手自一体变速箱，跑了32000+。之前没有看出来有什么问题，一直开的好好的，最近两年发现汽车启动时一次着不了，必须是两次三次甚至四次才能拉起来。去4S店检查，把能拆的都拆了，也检查了油泵，电路，电瓶，按他们的说法就是能检查的都检查了一遍了。结果是任何硬件都没有问题。节气门，火花塞也都是换过的。但是这个起车困难问题还是没有解决。他们4S店的也不知道是什么问题。我也郁闷了，想在这里求求各位大神，有没有知道这个是什么原因的！！！急急急~~！ 对了，4S店的人说，还有最后一个地方，虽然检查了，但是不排除有问题的可能性，就是叫什么电脑。我也不是很清楚，就是上面插着各种线，他们说他们那现在没有和我一样的四速变速的电脑，如果有的话可以原样拆下来换上再试一试，说这是最后一个能检查的地方了，但是我表示怀疑，据说那个很难坏的。再次求大神们。。。。。有知道的请回复我！！

如图 风扇长转 熄火了也转 抖动 4缸缺火 据车主描述换过高压油泵