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技师刘佳您好,更换电瓶后有没有重新做匹配。有没有水泵故障。
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匿名网友电瓶匹配过了,水泵没有故障
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匿名网友水温过高,会不会是因为风扇不工作,所以过高。
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技师刘佳会的
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技师刘佳就出现过一次吗
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匿名网友修理厂的人告诉我是发电机的问题,也有的说是电源传感线的问题
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匿名网友三次,每次都是重新搭电就没问题了
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技师刘佳一个是电瓶,一个是程序,
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匿名网友重新搭电后,汽车段没有故障码提示。但是用机器看,后台还是有故障码的
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匿名网友电瓶是我出现第一次时候就才换的。
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技师刘佳什么故障码?
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匿名网友第一次出现这种情况后,才换的电瓶
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技师刘佳故障码有截屏吗
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匿名网友有几个是关于电压过低的,还有就是电源传感器,其他的就是我刚才说的那些故障
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匿名网友没有。
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匿名网友没有截图。
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技师刘佳那就有可能是发电机了,您电瓶在4换的
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匿名网友没有,是修理厂,认识的,专门做汽车电瓶的
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技师刘佳好吧
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匿名网友你好,麻烦您看下,我车子的启动电压是不是过低了?
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技师刘佳多少伏
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匿名网友这个发不了照片吗?
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匿名网友我有截图
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友麻烦您看下
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技师刘佳这个图显示是正常的
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匿名网友如果汽车在行驶过程中,发电机不工作,很危险吗?
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匿名网友您帮我看看数字正不正常。一般不应该是12v左右吗?
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技师刘佳发电机不工作很危险
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匿名网友您的判断,就是发电机的问题?
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技师刘佳14V是发电得电压
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技师刘佳你需要测一下发电机在启动后是多少伏
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匿名网友我是在正常行驶中,突然故障灯陆续报警,最后还会锁档,但是停下来,搭个电,就又没问题了。
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匿名网友12.4左右
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匿名网友测过,12.4左右吧
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匿名网友反正不高
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技师刘佳宝马正常发电电压在14.7V左右
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匿名网友那就是电压不够,那还是发电机的问题,对吧?
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技师刘佳是的,建议更换发电机
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匿名网友好的,谢谢。那我就换个发电机,麻烦了
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技师刘佳不客气,祝好
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匿名网友如果后面还有什么问题,再麻烦你
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技师刘佳好的
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师傅您好,我前阵子接手了一台06年宝马740,公里数22万公里,车拿回来观察了几天,发现车停放不动,大概每天防盗器就会响,每次响1分钟左右,仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城,没有宝马4s店和专修宝马车行,去修车店读obd查故障码,如图显示,但车内仪表是没有故障灯出现的,然后这车其中左后车门电吸门不能工作,请问是不是这个原因?修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了,但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的,怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等,谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭,其他的故障代码可以直接删除,正常使用车辆不用管
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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师傅你好,e66宝马冷车启动方向盘很重,ABS故障灯全亮,电子伺服转向系统失灵,用电脑经常ABS进不了系统,ABS模块修复过的试好没问题才发回来,ABS线速电压也正常,也试过2个拆车的ABS泵,故障码都是ABS阀门继电器故障,请问师傅该怎么检测了车辆的故障连续检测故障,没有办法消除,车辆的故障现象,一个明显的特征就是,车辆在一些特殊的情况下,ABS电脑是会进入无通讯的状态,那么根据实际情况可以进行的检查测试就是提前测量到每条供电导线的电压连接状态,然后在车辆故障现象出现的时候,确认是否缺失了相关的供电连接状态,如果没有的话,仍然可以准确确认电脑存在的问题,如果在短暂的时间缺少了供电,那么可能的故障原因就是连接导线的问题,那么就要根据实际情况进行改造导线或者是找到需接的相关位置。
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老款730E66这个故障,亮ABS灯老款730E66这个故障,亮ABS灯【车型:宝马7系 2005款 730Li】 根据你的描述和故障码应该是DSC模块有问题导致的。
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亮ABS故障灯 。已经更换了ABS传感器了。总结,确定ABS传感器和线路没有故障,那ABS电脑版内部故障可能性最大,坏的也比较多
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宝马740底盘故障灯全亮,ABS测不进去宝马740底盘故障灯全亮,ABS测不进去 这种情况首先要检查一下供电搭铁和总线是否正常,要是正常就是模块坏了
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宝马730仪表显示左侧停车灯和日间行车灯失效,这是故障码如果说。晾了一段时间才能消灭,那么更多的问题是大灯内部的线存在虚接。或者可能已经烧坏了。也包括大灯驱动模块已经损坏。实际的检查方案就是拆卸大灯左右调换大灯驱动模块,检查内部的线有没有断的,如果这两样全部排出之后,还是需要更换灯泡,如果调和大灯驱动模块故障改变,更换大灯驱动模块。
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宝马E66 DSC 偶发性故障!ABS故障灯亮此车ABS出现通讯问题,在下雨或者刷车后会偶发出现,建议拔掉ABS插头后扫描全车码,如果出现的都是ABS通讯故障码,问题在插头,网络或者ABS电脑,雨天出现故障概率大,有可能电脑插头或者线路出现虚接或者进水氧化。
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